春节异地用车老司机带着我
农历新年将至，忙完节前的工作，很多市民将以自己的方式投身春运行列。放弃公共交通，驾车返乡与亲朋团聚，是不少市民的首选。或者也有市民选择以悠闲的方式来消磨这难得的长假，随意在周边城市间散散心。春节期间车多人多，用车时有很多需要注意的问题，特别是一些小细节。尤其是异地用车，如果准备不到位，爱车就可能“趴窝”，耽误旅程不说，更影响过年的好心情。现在，记者请专业人士为大家支招，并让老司机谈谈异地用车的心得。
油液检查 看目的地“下菜碟”
过年期间，无论是自驾返乡，还是本地走亲访友，都少不了开车，年前的检查也必须要做。 “我们经常提醒大家，最好年前给车做个体检，但车主却往往忽视。 ”一汽丰田裕恒4S店维修站长隋树超提醒，过年用车频率可能会增加，更重要的是过年期间4S店只会保留值班人员，很多汽修厂会放假，车辆真出现问题，只能等到过完年再处理。
“最好能把问题提前解决。 ”隋树超告诉记者。提前检查，油液是最重要的。特别是长途自驾的车主，需要提前了解目的地天气信息，根据具体情况来做准备。“油液方面，机油和防冻液是重中之重，如果打算去东北，更要提前准备好相应标号的油液。 ”隋树超提醒，车辆在青岛行驶，防冻指数为-30℃的防冻液完全够用，但如果去东北，最好能提前换成防冻指数为-40℃的。尤其要提醒很多老车主，随着防冻液存放和使用时间变长，冰点也会改变。比如，防冻指数-30℃的防冻液存放3年之后，-10℃可能就会结冰。 “即使不去东北，在很多气温偏低的内陆城市，水箱都有冻裂的风险，所以防冻液最好两年一换。 ”隋树超说，过年期间，他们经常会接到水箱冻裂的求助电话。这样的故障需要更换配件，往往要等到假期结束后厂家发货，维修周期可能长达十几天。
油液方面，隋树超建议如果去天气较冷的地方，可以换成0W-30标号的机油，这样的机油低温流动性更好，车辆更容易启动，不然车辆在室外停放一夜就有无法启动的风险。除此之外，还建议检查一下汽车的蓄电池。因为冬季温度较低，蓄电池工作状态不好，车龄2年以上的车要经常检查蓄电池状态。主要检查电瓶的充放电能力是否正常，正负极是否连接紧固。或者直接购买车辆应急电源，价格在200元左右，类似手机充电宝的大小，可以在车辆亏电的时候，用来启动车辆。
底盘检查 主要消除刹车隐患
除了油液，车辆底盘部件涉及行车安全，在雪佛兰成汇达4S店售后经理苏德亮看来，这是必须要检查的项目。“最基本的就是车辆轮胎检查，使用年限长了，花纹浅了，刹车距离就会变长，如果去南方多雨的城市，就会比较危险。”苏德亮提醒大家，除了轮胎花纹，轮胎胎压在跑长途前也要仔细检查。 “我们统计过，超过90%的爆胎事故，都是因为胎压不足引起的。 ”苏德亮说检查胎压其实非常方便，很多快修店都能测，胎压不足还能顺便帮你打气，只要一分钟的时间，就能给自己带来一份安全保障。
另外，除了轮胎，苏德亮还建议大家去4S店或修理厂，把车举升起来，看一下车辆底盘部件。“比如很多底盘拉杆部件，使用时间久了，很多会出现松旷的现象，如果紧急刹车，车辆就容易发生摆动造成事故。 ”除此之外，最好能让维修人员给检查一下刹车片的厚度，如果刹车片太薄同样会影响刹车效率，带来安全隐患。还有一个容易被忽略的项目就是空调滤芯的检查，“跑长途需要长时间待在车内，空调滤芯太脏不仅容易有异味，还容易滋生细菌，影响健康，特别是去比较湿润的南方，更容易引发一些呼吸道疾病。 ”
事故维修 最好回本地修理
事前再精细的准备，也无法完全避免意外的发生，开车去外地，一旦发生事故怎么办？对于这个问题，隋树超告诉记者，如果车辆在外地发生交通事故，需要第一时间报警和通知保险公司。“这个过程和在本地发生事故一样，保险都是全国通赔，不用特别担心。 ”
当然，在外地发生事故还是有些细节要注意。 “最好能保存一个本地4S店或维修厂的电话，无论是维修还是事故处理，专业人士能给你提供最佳的解决方案。 ”隋树超告诉记者，事故发生后如果车辆能继续行驶，最好还是回本地修理，一方面维修周期可能会很长，不用在当地等待。另一方面当地维修厂不排除“看人下菜碟”的可能性，尤其是面对外地牌照。“在当地修理，一旦出现维修质量问题，可能不太好维权。”如果车辆不能继续行驶，也可以考虑拖车回青岛的方案。 “保险公司会报销部分拖车费用，但也得看具体情况，所以最好能联系专业的维修人员，让他们给你最经济实用的解决方案。 ”
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