客流虽少踩“风火轮”忙不停
相信电影《哪吒之魔童降世》里哪吒的动画形象依旧深入人心。在铁路青岛北站就有一位现实中的“哪吒女孩”，她脚踩“风火轮”四处巡逻，在春运中化解旅客遇到的各种问题。这位“哪吒女孩”就是铁路青岛北站值班站长王程程，她的“风火轮”就是一台平衡车。1月28日，春运的第一天，王程程和以往一样早早到岗，开启了她辛劳而又忙碌的一天。
脚踩“风火轮”服务旅客
作为值班站长，王程程要负责旅客进出站、安检、售票、检票、投诉、设备巡检等方方面面工作，一班要工作24小时。随着春运开始，她需要随时出现在车站最需要的地方，对讲机里找得最多的就是 “值班站长”。但整个铁路青岛北站建筑面积达6万多平方米，仅候车大厅就有3万多平方米。因此，“风火轮”可帮了王程程的大忙。
“过去我值一天班要走3万多步，到春运时更多，下班回家真是不会走了。后来站上配了平衡车，在候车大厅就可以减少步行了，不仅节省体力，而且能更快到达需要我协调解决问题的现场。 ”王程程说，“比如，有些旅客因晚到没能上车，我早一点去安抚，帮助协调改签或给出换乘方案，这样旅客就不至于太急躁。 ”
为了安全，车站要求不能在站台使用平衡车，一楼设备众多、人流密集也不具备使用平衡车的条件，因此平衡车只能在二楼候车大厅帮值班站长代步。虽然平衡车使用范围有限制，但在候车大厅，保障旅客乘车安全是值班站长的工作重点，因此平衡车能帮上很大忙。”王程程说，“特别是以往有旅客突发疾病，有了平衡车我就能在第一时间赶到现场处置。 ”
去年，在一列由威海驶往青岛的列车上，一位大爷突发心脏病，感到呼吸困难。在列车乘务员和随行家人的帮助下，大爷吃了随身带的药。得知消息后，王程程跟车站其他工作人员帮忙联系120，在站台外跟医院急救站的工作人员一起等候，直到把大爷送上救护车。王程程说：“把人接到了，心里踏实了。 ”
王程程告诉记者，当遇到这种突发状况时，她会用所学的专业知识帮助旅客。比如先打120,再判断旅客是否昏迷，是否还有意识。如果还有意识，就将他侧卧，等待医护人员到来。
客流虽减少工作更细致
今年春运期间，预计青岛市铁路运输发送旅客137.06万人次，日均3.43万人次，较2019年降低33.20%。客流主要集中在京津、沪杭、济烟威等方向。“今天是春运首日，受疫情影响，旅客人数较往年有了大幅下降，但我们的工作并没有因此而松懈，反而要更加细致、严谨，需要协调处理的问题也要求更加全面。 ”王程程说，春运首日她和同事都严阵以待，一大早大家就对所负责的区域进行了详细的检查，确保没有一丝疏漏。
“不是检查一遍，而是要一遍一遍反复检查。 ”王程程说，今年的疫情形势依然严峻，丝毫不能放松警惕，进站的乘客也都十分配合，不论是测温、出示健康码，还是佩戴口罩，大家都非常遵守站内秩序和疫情防控要求。
1月28日，在青岛北站候车大厅，记者看到了王程程忙碌的身影，她手里的对讲机响个不停，乘客的问询一个接一个，奔波于候车厅、进站厅、出站口的她，几乎没有时间跟记者好好聊几句。
“今年的春运，只能用冷清两个字来形容，往年这个时候，候车大厅都是人山人海，热闹非凡，尤其是到了吃饭时间，大厅里飘荡着一股泡面的味道，那种春运的热乎劲，今年是完全没了踪影。 ”王程程说，虽然是“最冷清”的春运，但正是基于民众的“防疫自觉”和“防疫担当”，才有了今年春运这一特殊场景。她认为，“最冷清”春运也是一股“战疫力量”。她相信在全国人民的齐心协力下，大家定能战胜疫情，迎来疫去花开、家人团聚的美好时刻。
成长为独当一面的站长
王程程说，从2014年到青岛北站工作以来，她做过一年客运检票员，做过客运值班员，后又成了客运值班站长。当谈到自己7年来的变化时，王程程说她现在已能独当一面了。当记者问道有没有遇到什么难缠的旅客时，她表示，“刚参加工作的时候，对旅客的一些指责，有时感到特别委屈，经常会哭泣。现在会从旅客的立场想问题，不管旅客情绪多不稳定、多么着急，自己都会耐心地去跟旅客解释，耐心地帮助他们解决问题。经过这么多年的工作，自己也得到了成长。 ”
王程程还说：“以前性格比较急躁，现在平稳了。刚参加工作那会，有情绪崩溃的时候，现在不会有了，可以把控了。工作也不允许你情绪崩溃。”有时轮班恰逢过年那天，王程程就不能回家陪家人了。吃饭时间只有一个半小时，只能去餐厅吃碗饺子，然后继续在一线客运岗位上工作。“无法与家人在春节团聚，但是我的工作就是为了让更多人回家与家人团圆。听到旅客说一句新年好，我感觉再苦再累也值了。 ”
本版撰稿摄影 观海新闻/青岛早报记者 李彦宏 杨博文
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