青岛港接卸大矿船达百艘次 带来直接外贸增量近4000万吨,接卸超级矿船数量占全国近40%

半岛记者马正拓报道

本报12月11日讯12月11日,满载39.14万吨加斯巴粗矿的“山东矿业”轮,在青岛港董家口矿石码头公司的40万吨矿石码头顺利接卸完毕。至此,青岛港40万吨矿石码头累计接卸40万吨级矿船达100艘次,接卸超级矿船数量占全国近40%,为我国钢铁企业提供了低成本、高质量、高效率的物流服务。

早在2015年7月,青岛港40万吨矿石码头在全国港口中率先通过国家审批,成为国内首个硬件设施具备满载靠泊条件的码头。随着中国经济供给侧结构性改革的深入进行,青岛港又率先转变发展方式,加快“由单一的码头运营商向全程综合物流服务提供商”转型。青岛港制定了大力发展混配加工业务、打造中国最大“矿石超市”的战略规划。投入2000多万元,打造了国内规模最大、能力最强、效率最快的混矿系统,引进了可同时混配加工5种矿石的精配矿项目,并于2015年7月16日在全国率先开启了混矿业务。2017年,青岛港完成混矿1500万吨,占全国混矿市场份额的50%以上。

截至目前,青岛港累计接卸的100条大矿船带来直接外贸增量近4000万吨,码头、堆场等硬件能力充分释放,为客户节省了大量物流成本。

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