我国首次环球海洋科考在青起航
我国目前最先进的科考船——“向阳红01”科考船28日从青岛起航，执行中国首次环球海洋综合科学考察。这是我国首次将大洋科考与极地科考整合在一起的环球海洋综合科考，也是“向阳红01”科考船首次执行大洋和极地科考任务。为期260天的本次科考，航程约35000海里，相当于绕地球1.5圈，预计2018年5月15日返回青岛。
计划分为6个航段执行
记者了解到，本次科考以中国大洋46航次和中国第34次南极科学考察（与“雪龙号”极地考察船联合组队）两部分为主体任务，在走航过程中进行环境、资源、气候、生态等多学科综合考察。
本次环球航次由国家海洋局第一海洋研究所组织实施，计划分为6个航段执行，第一航段在中印度洋海盆开展稀土资源调查、深海环境等综合调查；第二三航段在南大西洋洋中脊开展多金属硫化物及环境综合调查；第四航段在南极半岛周边开展海洋环境综合调查；第五六航段在东南太平洋海盆开展稀土资源和环境综合调查。走航过程中，全程开展水文气象、海水化学、浮游生物、叶绿素、营养盐、大洋微塑料、海漂垃圾、放射性核素、海洋测绘与探空气球等综合调查测量任务。
为“海上丝路”保驾护航
本次环球航次将实现资源、环境、气候三位一体的高度融合：深化富稀土沉积物、多金属硫化物分布范围及成矿规律认识；了解海洋水文与气象、海气通量、海洋地质地球物理、海洋生物与生态、海洋化学、海洋遥感等环境要素的时空分布规律；深化季风系统之间、洋流系统之间和高低纬度之间的内在联系过程与机理研究。同时，关注大洋微塑料、漂浮垃圾、大洋缺氧带和海洋酸化等全球海洋热点科学问题。
此航次调查区域广泛、获取资料系统全面。有助于从多学科、多参数、多视角、大区域的角度来认知海洋，为我国海洋气候和海洋预报谋篇布局，为“海上丝绸之路”建设保驾护航。
为南极做一次全面“体检”
在本航次在第四航段中，“向阳红01”船将与“雪龙号”联合执行中国第34次南极科学考察。具备破冰能力的“雪龙号”主要研究区域集中在冰区范围内，“向阳红01”船与“雪龙号”联合组队形成优势互补，利用“向阳红01”船上先进的科考设备，对南极半岛周边海域进行多学科综合考察，就像是为南极半岛海域做一次全面体检。
例如：使用多波束水深探测系统获得高精度、全覆盖的海底地形资料，就像透过海水直接看到海底的起起伏伏；使用多道地震可以知道海底深部的地壳结构组成，通俗讲就是什么材质的；还有热流探针来测量温度、岩石和底质取样来进行测试物质组成，这就像在医院里“做CT、量体温、抽验血”等体检活动。另外，对海底之上的海水和生物生态，也要开展温盐测量、取样测试、污染状况分析，了解南大洋的环流方向与流速变化等等，就像在医院里进行“病毒化验，专家会诊”。
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