坐着公交去产芝水库吃鱼大沽河公交规划征求意见稿出炉全程5小时，起点为汽车东站

城市信报 2014-06-05 10:59 大字

全程11个大公交站点、10辆环保电动公交、15～20辆低碳环保的纯电动观光车、串联7大滨河旅游点、智慧交通导向系统……6月4日，一直以来为市民所关注的大沽河观光公交，揭开它神秘的面纱。据介绍，大沽河公交线起自青岛汽车东站，沿途经世园会、城阳、高新区到达胶州少海，换乘后可进入大沽河堤顶道路，最终到达莱西产芝水库(莱西湖)，5小时即可在慢行道上遍览大沽河。此外，乘客达到各站点后，还可以通过接驳站坐上微循环公交，达到沿途旅游景点。

A 大沽河公交全程约160公里

“我们平时没事就出海钓鱼，现在听说大沽河也整治完成了，而且堤顶道路也通车了，一直想去，要是能通公交就方便了。”市民王先生说，青岛关于大沽河通公交的事早就有消息了，但是世园会开幕后，却一直没有大沽河通公交车的消息。

“其实大沽河沿岸的居民也非常期盼公交车通行，这样他们在家门口就可以坐上公交车。”青岛交运温馨巴士总经理曲国庆介绍说，“这是一个民生工程，我们针对大沽河公交的运行方案进行了多次修改，现在可以看到一个基本的规划。”

记者了解到6月4日，青岛交运温馨巴士公布了大沽河公交的规划方案(征求意见稿)，初步确定了大沽河公交的行车线路，按照规划，大沽河公交滨河交通干线由汽车东站发车经世园会景区、城阳区、高新区、胶州少海新城场站(501公交线路终点站)，沿395省道上大沽河堤顶道路，沿堤顶道路(东岸)行驶至莱西产芝水库(莱西湖生态旅游区)。该线路全程约160公里，其中汽车东站至少海新城段约60公里，少海新城至莱西产芝水库段约100公里。

曲国庆介绍：“鉴于大沽河贯穿整个青岛北部区域，流经莱西、平度、即墨、城阳、胶州等一区四市，建议设立大沽河旅游交通管理委员会，交运集团将按照主管部门的统一部署，设立大沽河旅游交通开发领导办公室，统筹下属经营资源，负责滨河交通旅游干线的营运管理，积极推进大沽河综合交通体系的搭建，助力大沽河流域和大青岛旅游产业间的统筹发展和互联互通。”

B 青岛直通莱西，全程拟设11大站点

从青岛汽车东站到莱西，中间在哪些地方设置公交车站呢？

按照规划显示，站点设置为11个，分别为：汽车东站、世园会、城阳区政府、高新区、少海新城、李哥庄、七级镇、移风店镇、店埠镇、休闲运动公园、莱西湖生态旅游区。

“营运模式上，将采取对接运行的模式，在少海新城站点(大沽河堤顶道路入口处附近)设立游客换乘点。该线路单程的总运行时间约300分钟，随车提供导乘服务。配10部低碳环保的纯电动公交车，主要采用定点发车的班次计划。”青岛交运温馨巴士总经理曲国庆介绍说。“人多的时候，可以增加班次。”关于大沽河公交的票价问题，该负责人介绍，因为目前仍然在方案规划阶段，票价问题需要进一步协商、征求意见后决定。

大沽河线路较长，选用环保电动公交，中途是否会产生电量不够的问题？“这是不会的，我们选用的车型可以负载足够量的电池，一趟是没有问题的，但是来回一趟就需要充电了。”交运温馨巴士相关负责人介绍说。

方案还规划在终点站莱西湖生态旅游区附近设置换电站，“莱西的换电站目前正在建设中，换电站至莱西湖的单程距离约为10公里，车辆换电时间短，空驶里程较少。”曲国庆介绍说。“始发站附近现有汽车东站冲换电站，无法满足车辆运营需求，我们目前建议在胶州少海新城配建停车场站，并设置充换电站一处，主要用于夜间充电和白天补充充电。”青岛交运温馨巴士总经理曲国庆介绍说。

“我们将大沽河滨河综合交通体系与青岛环湾交通网对接，形成‘海河大交通\’体系；与青岛世园会景区、崂山景区、滨海大道(黄金海岸线)等主要旅游带对接，形成支撑青岛大旅游发展的交通框架；与世界休闲体育大会的举办有效对接，为赛会参与者及旅客提供便捷化的旅游交通。以公共交通的串联，有效融合‘三城两线\’的大青岛旅游格局。大沽河综合交通体系将形成以滨河(堤顶)交通(观光)线路为骨干，流域微循环交通旅游线路为主体，区域旅游专线、城乡公交线路、穿梭巴士、定制巴士为延伸和补充，旅客服务中心(接驳点)、智慧交通导向系统为支撑，多种交通业态无缝衔接、有机兼容的综合交通运输体系。”曲国庆介绍说。

C 7处公交站点拟开通旅游微循环线路

在智能交通的建设上，规划显示，在开通公共交通线路的基础上，将分批建设大沽河流域旅游集散中心(游客接驳点)等基础配套设施，并导入大沽河流域的智慧旅游出行系统(游客导向系统)，“点线结合”、“以点带面”，全方位地做好大沽河流域综合旅游交通体系建设。

在实施的时间上，青岛交运温馨巴士总经理曲国庆介绍说：“大沽河综合旅游交通体系所涉及的线路开发、项目实施等工作，将以先期试点、总结经验、有序推进的方式进行，使建设的步伐与引领北部旅游产业的发展相适应，与满足沿河居民(以及全市居民)的休闲观光需求相适应，与‘ 全时空、全方位、全要素’的旅游业发展要求相适应。”

在沿线旅游项目的衔接上，曲国庆说：“交运集团将发挥在交通基础设施建设方面的优势，组织建设旅游集散中心、交通服务点、小型接驳站等交通基础设施，积极与大沽河流域城乡公交体系和外围旅游资源(如姜山湿地、青山旅游区、大泽山旅游区)对接，探索开通旅游专线、穿梭巴士、定制巴士等旅游交通业态，全方位辐射和带动青岛北部城乡区域，最大程度上发挥交通对于城市发展和旅游产业的带动作用。”

规划显示，旅游微循环(接驳)线路或将选取15～20座的小型电车，将公共旅游交通的触角辐射到莱西市建成区、湿地公园、店埠镇、南墅镇、即墨故城旅游区、即墨移风店镇、胶州胶莱镇、胶州李哥庄镇、胶州艾山旅游区、红岛等周边特色旅游发展带(区)。

据介绍，规划拟开通旅游微循环线路，对接滨河(堤顶)旅游交通干线，备选线路包括七条，分别为：河口湿地旅游微循环线路、李哥庄旅游微循环线路、七级镇旅游微循环线路、移风店镇旅游微循环线路、店埠镇旅游微循环线路、休闲运动公园(莱西市区)观光线路、莱西湖环湖观光线路。记者郭振亮通讯员刘珊

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