沈海高速莱西段26车连撞, 目前已经造成2人死亡，事发路段大雾笼罩正在翻修路面

YMG记者程凤通讯员袁圣凯李娜网友供图

昨日，山东大雾，境内多条高速关闭。沈海高速部分路段能见度不足50米，青岛莱西段发生两起交通事故，其中一起事故26车追尾连撞，截至目前事故已造成2人死亡。事故造成高速拥堵，一位从烟台去日照的司机被堵4个小时，致使行车时间比平时延长了4个半小时。对此，烟台高速交警建议，一旦大雾天能见度低于50米，就不要选择高速路出行，如果已经在高速上行车应就近选择服务区或出入口休息或驶离。

微博热议：事故造成2人死亡

昨天上午9点40分，新浪微博网友“老任有话说”发布微博：“沿海（同三）高速莱西段发生重大交通事故，雾霾天气严重，能见度不足30米，连续追尾事故达十几起，伤亡人数不详，只能老实点等着警察叔叔来处理了。”

微博下方，“老任有话说”所配图片显示，一辆大客车头部挡风玻璃破碎、左前方撞掉一大块、左侧玻璃也都全部碎掉，在客车和货车中间一辆黑色北京现代轿车被撞得完全变形、缩成一团。一辆物流货车冲进前方另一辆货车尾部，车头变形、车尾下坠到路面……截止到记者发稿时，另一新浪微博网友“潘颜磊”于昨天上午9点36分所发微博“同三高速莱西段，为伤者祈福”及配图已被转发161次、评论107条。从“潘颜磊”所拍照片中，记者同样发现，一辆青岛交运客车追尾一辆罐车，罐车尾部插进客车里，客车前部完全变形。

而新浪微博网友“那些来来回回的小_”昨天上午8点半发微博称：“过即墨服务区往莱西，烟台，栖霞方向走，超大的雾，能见度低于50米，腾云驾雾了。过往车辆一定要慢慢行驶。”大约一个小时后，“那些来来回回的小_”再次发微博：“大撞车了，吓死了。看不见车，只传来阵阵撞车声。我们车后面起码有十辆车以上相撞了也不知有没有人伤亡，哆嗦发完微博。”

昨天上午10点12分，青岛市交警支队官方微博“青岛交警”发布“紧急通告”称，由于大雾天气，沈海高速（G15）莱西段实施交通管制，沈海高速（G15）发生多起车辆追尾事故，青岛往烟台方向或者烟台往青岛方向建议从S24、国道204绕行。

昨日下午，青岛交警称事故已造成2人死亡，涉事车辆信息尚在核查。据现场目击者介绍，当时这一路段能见度不足50米，自早晨七点半开始一直在堵车。

目击者说：事发地段正在翻修路面

昨日，在市区幸福一家轮胎公司上班的王国超致电96110称，沈海高速莱西段26辆车相撞，人员伤亡不清楚，两辆拖车和交警都在现场。随后，记者联系上王国超，王向记者讲述自己所看到的车祸现场。

昨天中午11点50分，王国超从老家青州上高速，行至沈海高速和荣潍高速相交处的莱西市，王国超发现，车速明显慢下来了。“先是看见一辆客车被两辆大货车夹在中间，客车前部车身都变形了。”王国超告诉记者，“继续往前开，一辆空货车撞上另一辆货车，空货车头部受损三分之一。”

据王国超一路统计，该路段共有26辆货车、客车及小轿车相撞，车祸现场前后绵延近500米。“路政人员两辆拖车在忙着把受损车辆拖走，没有发现救护车和医护人员，就是有人受伤可能也已经送医院了。”王国超告诉记者。

昨天何以在这段高速发生26车连撞？王国超告诉记者，事发高速路段正在翻修路面，但没有看见附近有明显警示牌。“加上早晨那会儿雾大，车开到施工路段才发现要拐弯，然后一个急刹车转弯，极容易发生碰撞，一旦撞上，连环追尾就来了。”王国超说，“路面有施工，大雾天更应该多设警示牌，距离长一点。”

昨天下午5点，记者辗转联系上网友“金牛座泡芙”，她在电话中告诉记者，昨天早上8点半从烟台出发去日照，10点左右，车堵在沈海高速莱西段，一直堵到下午2点。“平时的话，3个半小时就到日照了，昨天愣是走了8个小时。”“金牛座泡芙”说，听其他司机说，事发路段双向都有交通事故，“我到的时候，看到地上有玻璃碎片，没听说有大的伤亡，可能会有轻伤。”

交警提醒：能见度低于50米应驶离高速

昨天下午，烟台高速交警王国良告诉记者，一旦发生雾霾天气，如果能见度低于50米，已经在高速路上行车的司机应该选择就近出入口驶离高速，或者在就近服务区稍停休息，待高速路上能见度具备通行条件时再上路。

“如果还没上路前听说高速路能见度低于50米，司机朋友应该选择其他方式出行，不要上高速。”王国良说，每当高速能见度低于50米时，全国高速公路网都会在路况专栏更新信息，提醒哪些路段已经因大雾封闭。

王国良告诉记者，一旦在高速路上发生了交通事故，如果受伤较轻，当事双方应该一边撤离事故现场，一边报警。“不能在原地等待交警来处置，而是应该把车开走，找个安全的地方等候交警处理。”王国良说，“尽快把车开走，是以防后车再次撞上来，那样伤亡会更大。”

王国良提醒，对于具备行车条件的高速路段，大雾天，车辆应及时开启雾灯、报警闪光灯、示廓灯给予后方车辆明显的提醒，不要开远光灯。“大雾天刹车也是讲究技巧的，当情况不是特别紧急，刹车应采取连续点刹的方式。一是能安全地控制住车辆，二来也能给后面的车辆发出警示，为后车提供预判，防止发生追尾。”王国良说，但雾天在高速路则要避免“蜗牛爬”，否则会因速度过慢被后车追尾。

若高速路上能见度太低，司机按照规定，应赶紧停车，车上的驾驶人员和乘车人员要尽快下车，到安全的地带；之后再按照规定，在150米以外，把反光标识或者单脚架、警示架设置好，并一定要赶快撤离到相对安全的地方，以防止二次事故的发生。

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