贸易较繁盛,机场甫谢幕

流亭,原本是古即墨的一处僻壤,由于位于白沙河北岸,古为南北要冲,白沙河南北的货物很多要通过流亭流转,久而久之,流亭就处在了中转站的地位。

南来北往的货物,通过船只运送到了流亭,需要马驮人挑运,运到对岸,因此,在白沙河的周边,形成了发达的搬运业、饭店、旅店、酒馆等等。而在明朝万历初期,随着朝廷开放海禁,女姑口又成为对外开放的口岸,这让流亭的商贸活动得到了进一步的发展。到了万历七年(1579年),东流亭已成为即墨县十二个大市集之一。清朝时期,流亭的农业和市集贸易发达,民生富足。

德国侵占青岛时期,当时的流亭因为属于市郊,仍然稳定发展,这一时期的流亭集市交易还是非常活跃,南方水果通过河运、海运和铁路大量运至青岛。《胶澳志》上就有这样的相关记载:“流亭市集,每逢旧历一、六等日假流亭村外河滩集会。每次之平均露店数七百三四十家,陈列总值三千六七百元,约当李村集三分之一。其主要物品为棉花、煤油、火柴、苇笠、纸类、棉纱、小麦、粟、豆、高粱、玉蜀黍、豆粕、烟叶、布匹、烟卷、麻、食盐、干鱼。”慢慢的,东流亭形成了重商轻农的风习。

在历史的进程中,需要特别提到的,当属流亭机场。虽然因为胶州国际机场的兴建,流亭开场已经在2021年慢慢淡出了人们的视线,但在青岛机场发展史上,它有着重要且不可磨灭的地位。流亭机场一度成为山东最大的空港。流亭机场的兴建可追溯到1940年,当年的城市规划内容之一就是新设城阳机场(今流亭机场),而它真正建设是始于1944年,是日军的重要军事基地。1982年6月27日,安—24飞机,在海军流亭机场试航上海—青岛—北京航线成功,民航业大跨步发展,至1986年底,青岛民航共有航线8条,由青岛可直达上海、北京、沈阳、大连等20个国内大中城市,初步形成以青岛向全面辐射的航空网络。数十年后,在完成各种任务和挑战后,流亭机场完美谢幕。

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