地铁线网 越织越密
国家发展改革委日前批复关于青岛市城市轨道交通第三期建设规划 （2021-2026年）。根据相关批复，为落实国家战略部署，支持城市重点区域开发，完善轨道交通网络布局，提升城市公共交通服务水平，原则同意青岛市城市轨道交通第三期建设规划，建设2号线二期、5号线、6号线二期、7号线二期、8号线支线、9号线一期和15号线一期等7个项目。 7个项目线路规模139公里，估算总投资980.7亿元，规划期为2021-2026年。
7个项目线路规模139公里
这份名单中，既有主城区重要的横向线路5号线、2号线二期、9号线一期，又有事关各重要片区发展的8号线支线、7号线二期、6号线二期，以及被称为青岛南北大动脉的15号线一期。
此番国家发改委批复新建的7条地铁线路中，涉及最多的是城阳区，共有4条地铁线，分别为15号线一期、地铁7号线二期、地铁8号线支线、9号线一期；涉及李沧区2条，分别是2号线东延和7号线二期南段；即墨区则涉及到7号线北段。
青岛市轨道交通远景年线网包括9条普线和10条快线，全长约872公里。此次获批建设的7个项目线路规模139公里，估算总投资980.7亿元。项目建成后，形成10条线路、总里程370.7公里的城市轨道交通网络。在未来五年左右的时间，青岛轨道交通的网络将延伸至青岛火车站西站、世博园、营普路等站点，覆盖主城区、崂山区、城阳区、即墨区、西海岸新区和胶州市。
项目总投资为980.7亿元
在主要技术标准上，2号线二期、6号线二期、7号线二期、8号线支线与原线路设计标准一致，采用B型车；5号线、9号线一期、15号线一期均采用B型车6辆编组，其中5号线最高运行时速80公里，9号线一期最高运行时速100公里，15号线一期最高运行时速120公里。在规划实施阶段，支持采用全自动运行技术装备，提高关键技术保障能力，进一步优化车型、速度等主要技术标准和运营组织方案，为发展预留空间。
在资金安排上，近期建设项目总投资为980.7亿元，其中资本金占40%，计392.3亿元，由青岛市、区两级财政资金承担；资本金以外的资金采用银行贷款等多元化融资模式。
据了解，青岛市轨道交通远景年线网包括9条普线和10条快线，全长约872公里。此前，青岛轨道交通已获批线路9条 （1、2、3、4、6、7、8、11、13号线），总长364公里，获批线路已全部开工建设。其中，建成通车线路6条（2、3、11、13号线和1号线北段、8号线北段），全长246公里，居国内第10位，实现了胶州湾东岸、西岸、北岸间的轨道交通联系，串联起青岛站、青岛北站、青岛胶东国际机场、青岛汽车北站等大型交通枢纽，成为连接航空、铁路、公路等主要交通枢纽的交通纽带，客运量累计超过7.18亿人次。在建线路5条，全长118公里。按照计划，1号线南段2022年春节前夕可载客，实现全线贯通。4号线2022年开通，6号线一期、2号线西延段将于2024年开通。8号线南段目前处于土建主体施工阶段，开通时间需根据后续施工进展确定。
2号线二期
起于既有2号线李村公园站，终于世博园站，长约8.9公里，均为地下线，项目投资67.7亿元，建设工期为4年。设有下王埠站（金水路与巨峰路交叉口）、佛耳崖站（金水路与延川路）、合川路站（金水路与合川路）、汉川路站（金水路与汉川路）、宾川路站（金水路与东川路）、院士港站（常川路与世园广场南路）、世园大道站（世园大道与龙川路）以及世博园站（世园大道与松岭路）8个站点。
5号线
起于麦岛站，终于云岭路站，长约32.7公里，均为地下线，项目投资260.3亿元，建设工期为5年。青岛地铁5号线是环绕东岸城区的轨道交通骨干线路，与8条轨道交通线路交叉换乘，换乘车站12座。线路主要经麦岛路、宁夏路、宁海路、昌乐路，穿过胶济铁路和邮轮母港后沿杭州路、瑞昌路进入欢乐滨海城，后沿镇平路穿过胶济铁路，沿郑州路、常宁路、劲松七路、银川东路、海尔路、香港东路敷设至终点云岭路站。
6号线二期
起于既有6号线辛屯路站，终于西海岸交通商务区青西站，长约14.7公里，均为地下线，项目投资83亿元，建设工期为4年。
7号线二期
（北段）起于既有7号线东郭庄站，终于营普路站，长约12.8公里，均为地下线；7号线二期（南段）起于既有7号线兴国路站，终于沧口站，线路长约3.7公里，均为地下线。项目投资130.1亿元，建设工期为4年。 7号线二期北延段自一期工程终点东郭庄站向北，沿烟青路（墨城路）穿过即墨中心城区，经珠江二路、长江四路、长江二路、文化路、蓝鳌路，过鹤山路、青威路、营普路，在营普路北侧设置终点营普路站，线路长约12.8km，采用全地下线方式敷设，设置11座车站，其中换乘站1座。
8号线支线
起于既有8号线大涧站，终于泸州路站，长约18.8公里，均为地下线，项目投资114.9亿元，建设工期为4年。
9号线一期
起于海西村站，终于供电所站，长约16.6公里，均为地下线，项目投资125.9亿元，建设工期为5年。
15号线一期
南起下王埠站，向北沿黑龙江路一带至城阳，然后西拐经轨道交通产业新区到棘洪滩动车小镇，终于四方厂站，长约30.8公里，均为地下线，项目投资194.8亿元，建设工期为5年。
本版撰稿
观海新闻/青岛早报记者 刘世杰
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