我从1987走来,“1”是我的标志 从起初短短16公里,到如今连接五区的绵延60公里,地铁1号线见证了青岛的飞速发展

征学党史,胜利会师1号线”,通过理论学习、实践活动鼓舞精神斗志；通过技术攻关、科研创新打通技术通道；通过党建联建、红色合伙人服务工程建设。在正确的指导思想下,多方联动、多项措施并举,集众人之力,高质量高标准提前攻下一个个关键性节点,为1号线顺利开通奠定基础。

第一红

“都说地铁一响、黄金万两,交通方便了,俺家这一块儿肯定会好起来。”“地铁开到门口,会源源不断把客流带来,未来会越来越好。”

1号线途经五区,串联起6大主要商业区域、4大交通枢纽,沿途医疗、教育资源丰富。12月30日下班晚高峰,不少市民就迫不及待地乘坐地铁1号线穿越胶州湾,来往于东西城区之间。

“1号线南段开通后,可与已有4条地铁线换乘,而13号线通过井冈山路换乘也连接到青岛地铁网络中,西海岸居民可以乘坐地铁到达青岛站、青岛北站、胶东国际机场,大大方便了市民出行。”西海岸新区轨道交通规划建设指挥部副指挥长惠明霞认为,地铁1号线的开通将增强青黄两地互动交流,极大拓展西海岸新区居民的生活半径。

市民汪先生在西海岸新区某酒店工作,这里正位于地铁1号线太行山路站附近,当1号线南段试乘时,他就迫不及待地去体验了一把。除了去主城区更方便,对于汪先生来说,他更期待的是地铁为酒店带来更多红利。“地铁开到门口,会源源不断把客流带来。我们估计,1号线南段开通后,入住率能提50%,未来会越来越好。”汪先生说。

对于主城区的居民来说,1号线全线开通,同样意味着更多的机会。

在水清沟站附近,70岁的杜先生时不时就会到周围看看地铁站的进度。住在国棉四厂宿舍近40年,从1994年试验段开工后,他就在心里埋下了一桩心事。在那之后的很多年,早起送孩子上学的路上,杜先生都会向那一片张望一下,心里企盼着点什么。

在杜先生眼里,他居住的片区“缺乏活力和吸引力”——周围面貌变化小,缺乏新兴产业,在这里居住的年轻人越来越少。地铁成了他眼里盘活这一片区的“救命稻草”。“都说地铁一响、黄金万两,交通方便了,俺家这一块儿肯定会好起来。”对于生活惯了的水清沟,地铁的到来让杜先生充满期待。

“我希望1号线全线开通以后,能成为青黄百姓最信赖的出行方式,能成为青岛客流最大的地铁线!”一名普通的1号线建设者许下如此心愿。

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