1线连一城，潜龙跨海来
体验
地铁 “1”线牵，全城若比邻。 12月23日上午，备受瞩目的青岛地铁1号线南段开启试乘，据悉，青岛地铁1号线是国内最长的跨海地铁。此次试乘将于12月23日至26日期间进行，分为团体试乘和个人试乘两个阶段。青岛地铁1号线南段长约38公里，设26座车站，自王家港站起至青岛北站。作为一条跨海地铁，从团岛站入海底隧道至凤凰岛站，实现青黄相接只需短短6分钟。1号线南段开通运营后，青岛东西两岸市民出行将更加便捷，东西同城化进程加速，城市轨道交通网络更加紧密，也必将给人民生活、城市交通体系和城市格局带来质的飞跃！
/ 体验 /
穿越胶州湾只要6分钟
12月23日上午9时左右，早报记者跟随试乘团体从地铁1号线观象山（市立医院）站C口进入，开启了本次的试乘之旅，顺着扶梯进入站厅，闸机、资讯牌、售票机、客服中心均已“就位”。
经过安检区，来到候车层，记者的第一感觉是列车车身比13号线的长。工作人员解释，这是因为1号线采用的是6节车厢，而13号线是4节。随后，一辆列车缓缓进站，蓝黄灰三色相间的列车采用黄色腰线、黄色车门。车门打开后，记者看到座椅及靠背、车门两侧、吊环把手均是黄色，一种充满生机和活力的感觉油然而生，地面则配以高级灰与车身颜色遥相呼应。车厢上方，车载乘客信息系统显示屏上显示着时间、下个到达站点名称等提示标语，让乘客一目了然。记者注意到，因1号线可与多条线路换乘，显示屏中也将换乘站点与换乘线路标注出来，方便乘客换乘。
9时50分，列车从团岛站出发后，车速缓慢提升，几秒钟后，就能明显感受到列车在疾驰。“地铁1号线的设计最高时速是100千米/时，但因区间距离长度不等，列车的行驶速度也不尽相同。 ”青岛地铁工作人员介绍。“海底区间隧道较长，列车的行驶速度达到了设计最高时速100千米/时。”9时56分，列车到达凤凰岛站，穿越胶州湾用时仅6分钟，整个过程平稳、舒适，体验感极佳。
/ 市民 /
“比开车走隧道还要快”
按照工作安排，团体试乘在1号线南段（王家港—安顺路）区域开展。此次团体试乘采取定向组织邀请的形式，邀请志愿者、环卫工人、1号线周边社区居民/院校师生等群体参与。
记者注意到，首日试乘中，从西海岸新区前往青岛方向的试乘居民较多。 “真是既快又舒服！ ”在列车上，来自西海岸新区的“阿姨团”一边举着手机自拍，一边热聊着。73岁的牛爱华老人是“阿姨团”里最激动的一位。她告诉记者，现在她和女儿一起住在新区的师苑小区，但弟弟一家都住在台东附近。 “我经常去我弟弟家，之前都是坐隧道公交，虽然也不用倒车，但是公交车时间长，地铁1号线通了，只要半个多小时就到了，以后去青岛市区就方便了！ ”牛爱华开心地说。
“比开车走隧道还要快，跟隧道公交更是没法比！”坐在飞驰的地铁上，从市南区团岛站到西海岸新区的凤凰岛站，短短6分钟就实现了“青黄相接”，这让在青岛市区上班、在新区居住的市民王润十分激动：现在就盼着1号线南段早日开通，到时候就放下私家车，每天坐着地铁上下班。
“终于盼来了这一天”
“太高兴了，终于盼来了这一天！作为一名‘老青岛’，我们感到十分自豪。 ”23日上午，参与试乘的市民李女士和老伴一大早就赶到了团岛站，体验乘坐地铁过海的幸福感。 “真是太方便了，以后去黄岛，时间能节省一半，而且也不用担心堵车啦，感觉太幸福啦！ ”李女士边说着，边伸出大拇指点赞。
23日下午，珠江路小学教育集团北庄校区的45名少先队员在家长和老师们的带领下来到地铁1号线山里站试乘。大家排队有序上车后，车辆不断地加速，宛如一条巨龙在地下穿梭。 “青岛地铁太厉害啦，速度如此之快！ ”“我长大后要设计更快的地铁”……同学们畅想着美好未来。
试乘首日，中国铁建青岛地铁1号线项目总部组织了20名建设者来体验 “劳动成果”。 “那是我和同事们一起奋斗的地方！虽然只用了短短几分钟，但这几分钟是我们用5年不间断的努力换来的。 ”列车驶过胜利桥（纺织谷）站时，中铁二十五局青岛地铁1号线项目经理周伟自豪地说。
/ 奋战 /
开通时间提前1个月
1号线是青岛地铁轨道交通规划线网中的第一条线路，全长60公里，设41座车站，从王家港站至东郭庄站，连接西海岸新区、市南、市北、李沧、城阳，是青岛地铁站点最多的线路。其中，1号线北段（青岛北站至东郭庄站）已于2020年12月通车。 1号线南段长约38公里，设26座车站，自王家港站起至青岛北站。 “确保1号线南段年底具备试运行条件”是青岛地铁年初确定的建设攻坚目标。今年是项目落地年，地铁建设全面提速，1号线南段试运行工作提前到9月份。
“地铁1号线南段将于今年年底开通！”12月7日，在市政府新闻办举行的新闻发布会上，青岛地铁集团宣布，在沿线区市政府及政府相关部门的通力配合下，全体地铁人日夜奋战，使得该线路比原来计划开通时间提前了一个月。
为期3个月的试运行结束后，12月12日，1号线南段以最高标准顺利通过初期运营前安全评估。目前，1号线南段暨全线正向着通车运营做最后的冲刺。1号线南段1400余名运营人员已经全部就位，相关的取证培训工作已完成，生产作业人员全部持证上岗。青岛地铁集团有限公司运营分公司线网管控部副经理李亚东告诉记者，线路开通前的各项筹备工作正有序推进，运营人员、设备设施、规章制度、应急预案等均已准备就绪。
/ 便捷 /
青岛地铁将真正成网
随着1号线南段开通运营，1号线实现全线开通，将形成跨海连接东西、贯通南北、总长284公里的轨道交通干线网。青岛地铁6条线路运营车站数量将达到132座，在缓解城市交通拥堵，提升出行效率和城市功能品质，更好支撑城市发展等方面发挥更大作用。
对整个线网来说，这条线路将让线网真正 “成网”。 1号线南段暨全线通车后，将与4条已通车线路换乘，极大提升青岛地铁线网通达度。其中，在井冈山路站与13号线换乘，在青岛站与3号线换乘，在台东站与2号线换乘，在青岛北站与3、8号线换乘。这意味着，南段开通后，“孤线”运行3年之久的13号线将首次接入青岛轨道交通网，让西海岸更深度地融入主城区。
1号线串联了长江路沿线商圈、青岛火车站及中山路商务圈、市北台东商务圈、四方利群商圈及西部居住区、李沧交通商务圈及李沧西部板桥居住区、城阳正阳路商圈及城阳城区。同时，连接了青岛站、青岛北站和汽车北站等重要交通枢纽，为沿线居民出行提供了方便快捷的交通衔接。一些热点区域的通行时间将随着1号线全线开通而大大缩短。以青岛北站到台东为例，1号线全线开通后仅需18分钟，票价为4元。相较目前换乘2号线、3号线前往，节约时间约30分钟，节省费用1元。据了解，1号线全线开通后，青岛地铁线网最高票价为12元。
/ 新闻延伸 /
1号线艺术设计首次“掀盖头”
除了体验6分钟过海的风驰电掣，本次试乘还有一个 “亮点”——1号线全线的艺术设计首次面向市民乘客掀起盖头。
1号线共设有41座车站，沿途风景、人文特色迥异。一座座车站也成为展示城市精神面貌和青岛文化气质的重要平台，是市民共同的“文化客厅”。 1号线以“城市之光，斑斓青岛”为设计理念，将百年青岛的建筑、工业发展的记忆、城市的四季、海浪礁石、花卉等元素进行抽象化呈现，体现出青岛百年城市化、工业化发展之路的特点。
在中山路站的艺术墙前感受里院文化的魅力，徜徉观象山（市立医院）站看“绯樱染城”，在胜利桥（纺织谷）站的“梭织曲”里感受青岛“母亲工业”昔日风采，在王家港站的“烟波”里体验山海苍茫、烟波浩渺……1号线全线有15个特色车站，在延续了青岛地铁“一线一主题、一站一风景”设计特色的基础上，结合沿线特点，艺术表现各有千秋。
除了15个特色车站，还有26个标准车站。标准车站将“空间一体化设计”作为指导理念，强化线路的整体色彩。通过缤纷多彩的立面墙体、立柱、天花、艺术灯具、有未来感的服务中心、模块化的座椅等，承载公共艺术所担当的人文精神、都市美学与情感。
作为青岛地铁艺术设计专家委员会的专家，青岛籍画家杜大恺对1号线的艺术设计褒奖有加。他说，1号线为未来地铁艺术设计提供了一个可参照的样本，也希望在地铁空间设计的领域，能成为全国地铁行业里可以推行的青岛模式。
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明后两天需凭票试乘这些车站客流或集中
青岛地铁1号线南段试乘活动将于12月23日-26日开展，分为团体试乘和个人试乘两个阶段。 23日—24日为团体试乘，25日—26日为个人试乘。在个人凭票试乘阶段，乘客可按领取试乘票标注的日期和时段进入车站，凭试乘票免费乘车，一人一票，每张试乘票含两张副券，可供市民往返乘车使用。往返进站时，纸质试乘票副券由工作人员回收，电子试乘票需要在工作人员面前点击验票进行核销。
根据试乘期间的列车行车时间，1号线东郭庄站—王家港站全程大约98分钟。其中，东郭庄—青岛北站大约34分钟，青岛北站—青岛站大约28分钟，青岛站—王家港站大约35分钟。
青岛地铁提醒市民，需严格遵守防疫要求，进站前主动出示健康码、配合测体温、检票，保持1米间距，排队进站、候车，全程佩戴口罩。进站前主动配合接受车站安全检查，严禁携带易燃易爆等限带物品。如站内乘客过多，需采取客流控制手段的，请听从现场工作人员引导安排。儿童及老年乘客应当有成人陪同乘车。
青岛地铁温馨提示，东郭庄站、青岛北站、台东站、青岛站、井冈山路站、王家港站等站点可能出现客流集中的情况，请市民合理规划试乘路径及车站。
本版撰稿 观海新闻/青岛早报记者 李彦宏 观海新闻/青报全媒体记者 周建亮 摄影（除署名外）杨博文
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