华铁钒钛谱写“大气治污”新篇章 ■ 本报记者 刘浩
2009年12月16日，全国首条拥有自主知识产权的脱硝催化剂载体二氧化钛生产线在米易县正式建成投产。
四川华铁钒钛科技股份有限公司，成功开发了拥有自主知识产权的脱硝催化剂载体二氧化钛制备技术，为我国利用钒钛资源深度开发环保产品开创了一条新途径。随着公司的投产，我国将成为继日本、德国、法国之后，又一个能自主生产脱硝催化剂载体二氧化钛的国家。
对于攀枝花而言，华铁钒钛的成功投产标志着攀枝花市在钒钛资源综合开发利用领域的又一次重大突破，在技术开发、产业链延伸和环境保护等方面为攀枝花市建设钢铁（钒钛）新型工业化产业示范基地提供了强有力的支撑。公司所倡导的“清洁生产、生产清洁”的企业理念，也与攀枝花市创建绿色、生态、环保型产业示范基地目标不谋而合。
近日，记者来到了位于米易县一枝山工业园区的华铁钒钛科技股份有限公司，对该企业的情况进行了详细了解。
兵马未动 “研发”先行
“‘中国环境保护产业协会\’成员企业、‘中国烟气脱硝产业技术创新战略联盟\’成员企业、‘攀枝花市特种钛白工程技术研究中心\’试验基地”，走进华铁钒钛的陈列室，首先映入眼帘的就是这几块颇具分量的牌匾。
“打造新的钒钛产业链，建设一流的研发团队。”华铁钒钛公司的总工程师王兰武告诉记者，在攀枝花，华铁钒钛是第一家先建“研发中心”，后建“生产线”的企业，正是把技术研发和科技创新放在了首位，才有了企业今天的成绩。
氮氧化物是主要的大气污染物之一，是诱发光化学烟雾和酸雨的重要前驱体，也是一种重要的温室气体。火力厂的燃煤烟气、汽车尾气是氮氧化物的主要排放源。“目前，国内已建或在建的脱硝催化剂生产线有10来条，但国外只提供技术，每年需求量达5万吨的脱硝催化剂载体二氧化钛只能高价进口。”王兰武表示，华铁钒钛攻克的这一技术难关，使脱硝催化剂载体二氧化钛生产实现国产化，将突破我国脱硝事业发展的瓶颈，推动节能减排工程的顺利实施。
产销两旺 前景广阔
作为科技部支持成立的“中国烟气脱销产业技术创新战略联盟”的发起成员之一，华铁钒钛依托攀西地区涉钛企业富产偏钛酸的资源优势，在自主研发掌握全套工艺技术的基础上，于2008年5月开工建设中国第一条国产化技术“年产5000吨脱硝催化剂载体二氧化钛”生产线。“这条生产线拥有3项国家专利，也使华铁成为了国内唯一一家具有自主知识产权的脱硝催化剂载体二氧化钛生产企业。”王兰武介绍说，该生产线于去年12月16日点火试生产，生产的试验品已在国内3家企业进行了工业试验，产品质量达到了国际先进水平。经过多批次稳定性试验，华铁钒钛生产的载体二氧化钛产品质量得到了众多厂家认可，6月底，公司与国内三家大型脱销催化剂生产厂家签订了首批销售合同。目前，华铁钒钛已经正式进入批量生产阶段，开始持续供应市场，三季度开门红，实现工业达产并预计超过设计产能百分之二十，7月份将实现产值超千万。
“目前，国内已建或即将开建的火电厂选择性催化还原烟气脱硝工程有15个左右，再加上国家准备在珠三角、长三角地区开展烟气脱硝工程以实现环境治理，载体二氧化钛具有相当广阔的市场前景。”王兰武表示，首条生产线投入工业化生产后，公司将根据市场进一步改进工艺技术，满足不同客户的需求。待生产线完善和市场开拓完成后，公司将启动第二条年产1.5万吨的生产线建设，力争在2012年达到年产2万吨脱硝催化剂载体二氧化钛的生产能力。
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