南宁城市轨道线有望增至13条 按照规划方案，1~5号线将延长，4条快线将连接外围新城

南宁市城市轨道交通线网规划（2020—2035）拟修编规划图

南国早报南宁讯（见习记者兰敏）12月16日，南宁市自然资源局网站上发布了《南宁市自然资源局关于南宁市城市轨道交通线网规划（2020~2035）报送审批前公示的公告》（以下简称《公告》）。《公告》显示，在2020~2035年规划期内，南宁轨道交通线网将增至13条线路。

目前，南宁轨道交通已建成开通1、2、3、4号线，5号线预计2021年开通。规划方案是基于已建线路搭建的“十”字轨道骨架、“井”字放射网络，结合国土空间规划提出的大都市区空间格局进行布局。

《公告》显示，新的规划方案由13条线路组成，包括8条轨道普线、1条轨道环线和4条轨道快线，规模约599.4公里，将构建“环线+放射线”“快线+普线”多层次的网络体系，提高城市综合交通服务水平。

具体来看，结合主城区规划空间结构以及对外铁路、公路枢纽布局，构建了1条轨道环线及8条轨道普线，支持城市主、副中心的规划发展；结合空港新城、武鸣区、六景新城、那马与大塘组团这4个城市指状拓展方向，构建了4条轨道快线进行服务覆盖。

从拟修编规划图可以看到，轨道快线S1线起于吴圩机场，终于那夏坡，全长51.4公里；S2线自南宁火车站至武鸣区玩美世界，全长61.7公里；S3线自五象火车站起到六景，全长70.4公里；S4线自五象火车站至大塘，全长47.2公里。这4条线路将拉近外围新城与主城区的时空距离，支持南宁大都市区的规划发展。

新的规划方案也对现有的地铁线进行完善。其中，1号线为石埠到金桥客运站，2号线为仁信路到西津，3号线调整为科园大道到那马，4号线为罗文大道至蒲新路，5号线为新营房至四塘。

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