居周刊 记录城市光荣与梦想
10年里，南宁城市南拓、东进、西优、北联，成长为区域性国际化都市。
五象新区承载着“再造一个新南宁”历史使命。
2014年12月26日，南宁东站启用，南宁昂首阔步迈入高铁时代。
2016年6月28日，地铁1号线东段开通试运营，南宁进入地铁时代。我们的十年和城市的成长一张报纸 10年有心
Text/记者 韦任兰 Photo/吴雄潮
从中国-东盟博览会永久举办地到北部湾城市群核心城市；从179平方公里到900多平方公里的城市版图扩张；从朝阳到埌东，到商务区，再到五象，一个个火热的新中心崛起；城市“南拓、东进、西优、北联”，南宁东站启用、高铁开通，地铁1号线全线通车……10年之间，南宁国际地位上升，城市价值凸显。10年居周刊，与南宁共成长，记录城市光荣与梦想。
城市变强，南宁长大5倍
经过10年高速发展，南宁已从昔日的边陲小城逐渐成长为区域性国际化都市。如今，南宁城市发展迎来更大的机遇。建设21世纪“海上丝绸之路”、加快泛北部湾合作、开辟南宁-新加坡经济走廊、建设西江-珠江经济带等一系列重大战略，不断地把南宁的区位和政策优势转化为城市发展成果。今年，国家发改委印发的《北部湾城市群发展规划》，南宁更是跻身北部湾城市群核心城市，将被建设成特大城市，中心城市价值凸显。
而早在10年前，《南宁市城市总体规划（2006-2020）》，确定了“整体向东，重点向南”城市的主导发展方向。到2008年城市规划，提出了“以邕江为轴线，西建东扩”的城市空间布局构想，规划拟将远景环城高速公路向东外移，以打破城市发展受到环城高速公路的限制。《南宁空间发展战略规划》提出“南拓、东进、西优、北联”城区空间结构。
南宁城市空间，以放射状向外围发展。从10年前的“一环”，到2008年南宁城市建成区面积179平方公里。2014年外环高速公路正式通车，这是南宁“二环”的雏形。2016年7月31日，四大收费站启用，南宁主城区东、南侧新增500多平方公里，“二环”内面积达900多平方公里。这也意味着，这10年，南宁城市长大了5倍。而武鸣撤县设区，市区总面积进一步扩大。城市扩围，为南宁构建特大城市，预留了充足的发展空间。
10年居周刊，见证着南宁城市成长的足迹。《开启钻石10年》、《城市东引力》、《城东变城中，成南宁楼市新地理》、《东站北提速》等系列报道，记载着城市的变迁。
中心裂变，新城变身城心
10年前，如果问南宁最繁华、最热闹的地方在哪，朝阳广场是绝大多数人的回答。而如今，同样的问题，朝阳广场、金湖广场、会展航洋城、万象城，都可能成为答案。
城市不断扩容，伴随而来的是一个个新中心崛起。按照“一轴两带多中心”的空间布局，南宁沿着多中心格局模式发展，新兴区域变身新中心。
在南宁，最先形成中心区域的是以朝阳商圈。但以东盟为发展契机，南宁东盟国际商务区迎来全面发展，2008年确立了“一心五街十二园”的基本架构，如今汇集华润中心、龙光世纪、三祺广场等大型项目，集纳华润万象城、会展航洋城、盛天地等高端商业、商务配套。
凤岭北以高规格规划，打造高端宜居区域，商业、教育、公园等多项配套推进，同时享受万象城、会展航洋等高端商业，南宁东站、地铁1号线建成投入，埌东-凤岭已从原来的东郊变成新中心。南宁开发凤岭新区，埌东、金湖广场开始热闹起来，并逐步形成城市中心。航洋大厦、万象城陆续投入使用，城中心向东转移。
城市重点向南，五象新区“再造一个新南宁”，一座新的城市中心正在五象新区应运而生。一线房企聚集，城建加速兑现，“未来中心”绝非纸上谈兵。
随后，龙岗新区、经开区、相思湖、安吉CBD、三塘片区等新兴区域如雨后春笋般迸发。“新南宁”的蜕变，一个个新兴区域拔地而起，形成多中心鼎立格局。
重点向南，五象快速上位
“建设五象新区，再造一个新南宁。”作为南宁版图最大、规格最高、投入最多、建设力度最强的区域，五象新区无疑是南宁最具发展潜力的区域。
“整体向东，重点向南”是南宁城市发展方向。五象新区，是南宁城市规划中一个全新的城区，面积355平方公里，承载着“再造一个新南宁”历史使命。规划先行，高起点、高规格，是其他区域无法比拟的。
2006年4月28日，五象大道工程开工，标志着五象新区建设正式启动。2016年全国两会，五象新区升级为国家级新区被列为重点议案。2017年3月，国家发改委公布《西部大开发“十三五”规划》，五象新区被标注为“国家级新区（待批）”。在此期间，更有528米的“西南第一高楼”、第十二届中国（南宁）国际园博园等重大项目落址，恒大、万科、碧桂园、融创、绿地、绿城等一线房企强势进驻，推进五象建设。
如今，五象已然成为南宁最热区域之一。五象速度，令人刮目。据统计，自2006年启动建设以来，五象新区各项主要经济指标连年保持两位数增长。2016年，全年完成投资300亿元，创历史新高。总部基地金融街入驻有世界500强、中国500强等企业共47家，过半高层建筑实现封顶，预计到2018年核心区域基本建成。
五象楼市后来居上，领跑全城。南宁市住房保障和房产管理局数据显示，2015年，五象新区新建商品住房成交20519套，占全市销量的1/4；2016年成交29748套，在各城区中排名首位。
历年的居周刊，五象新区也是报道最热点的区域。从2012年开始，居周刊《冲值城南》、《五象上位》、《五象吸引力》等首席策划，对五象新区价值进行全面解读。《五象大道钻石10年开启》、《从南湖到五象湖 南宁开启湖居3.0时代》、《从“心”发现五象》等报道，居周刊记载着五象建设的每一步进程。
双铁通车，成就区域枢纽
10年来，南宁城建“群星璀璨”，而高铁和地铁的开通，绝对是最浓墨重彩的一笔。
2014年12月26日，历时近900天建设的南宁东站正式启用，南宁昂首阔步迈入高铁时代。南宁火车东站投入运营，南广高铁、贵广高铁也正式开通。高铁建成，迅速缩短时空距离，实现了南宁与周边城市“1小时经济圈”，同时成为连接大西南与一线城市之间的枢纽。
高铁，带来的不仅仅是出行的便捷。更深远影响的是，南宁这座城市在经济版图中的城市价值进一步被激活，经济、文化、旅游业等随之提速，带动促进广西经济文化发展，同时也将会带来广西楼市格局的变化。
而南宁地铁，从2005年规划初期到2016年6月28日地铁1号线东段开通试运营，南宁迈入地铁时代。
不仅限于此，南宁交通轨道大图已全面铺开。《南宁市城市轨道交通线网规划修编》显示，南宁市的轨道交通线网以中心城为核心，由“四主四辅”8条线构成，覆盖南宁全城。这些城市轨道交通线网将会覆盖南宁的东西、南北、江北江南、邕江南岸东西方向、西南和东北方向，将解决中心城与外围组团、中心城内部的中长距离交通出行。届时，这些区域将被地铁围绕，形成半小时生活圈，改变南宁人的生活、工作、出行、置业。
对于城市的重大变迁，居周刊不吝版面进行报道，如《抢占高铁头啖汤》、《掘金地铁红利》、《凤岭北双铁头等舱》、《凤岭抢头条 南宁东站26日建成运营》等。
城建加速，宜居指数提升
从中国绿城到中国水城、海绵城市、智慧城市，南宁有了更多的城市名片。
10年，南宁居住从1.0到3.0时代跨越，凤岭儿童公园、李宁体育休闲公园、五象湖公园、五象岭国家森林公园、国际园博园等、十里花卉长廊等，居住环境迅速提升。同时，实施邕江综合整治和开发利用、内河环境综合整治等一系列治水工程，推进海绵城市建设。
随着“水城”“海绵城市”建设推进，南宁水岸风景从最具代表的南湖，逐渐形成民歌湖、五象湖、相思湖、青秀湖公园、心圩江等景观带。如今邕江两岸正在演绎美丽蜕变，津头滨江公园、平西滨公园等18个滨江公园将逐步展现。
交通建设方面，良庆大桥、沙井-南站立交、沙井-富乐立交、银象立交二期等建成通车；主次干道市政道路‘白改黑\’，提升大部分道路的通行条件和行车舒适性。如今，立体交通已成型，轨道交通工程、快速公交（BRT）、公共自行车租赁系统等公共交通设施，都改变着人们的出行方式。
翻开居周刊，2009年9月10日《民族大道 金黄十年》的策划报道，可见1999-2009年民族大道及沿线房价的变迁。2014年6月《楼市主干道》每个区域已衍生出标志性的主干道。2016年7月四大收费站外移，居周刊“楼市头条”第一时间进行报道，记载着一个个城建的升级和发展。
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