那厘右江特大桥 完成全部拱箱吊装施工任务 系马平路重点控制性工程之一

那厘右江特大桥最后一片拱箱吊装现场 本报通讯员 黄梅 摄

本报讯（记者 王志鹏 通讯员 黄梅）昨日，记者从来马、马平路项目指挥部获悉，马山至平果高速公路重点控制性工程那厘右江特大桥最后一片拱箱日前顺利吊装，标志着马平路重难点工程得到攻克。

那厘右江特大桥是马平路重点控制性工程之一，上部构造采用1—160m上承式钢筋混凝土箱形拱桥结构。全桥共98片拱肋，单肋最大吊重为80吨。从去年12月14日那厘右江特大桥首片拱箱顺利完成吊装施工，历时124天后，于本月16日全部完成拱箱吊装施工任务。

为保证大桥各项施工进展顺利，来马、马平路项目指挥部在工程质量、安全、施工进度等方面进行了严格把控。此次吊装施工采用20台卷扬机，投入技术人员、管理人员、劳务人员70余人，吊装施工顺利完成。

据了解，来宾至马山、马山至平果高速公路是广西高速公路网规划中“横4”苍梧（龙眼嘴）至龙邦的重要组成路段，同时也是交通运输部《泛珠三角洲区域合作公路水路交通基础设施规划纲要》中“射9”广州至昆明高速公路支线云浮—梧州—来宾—平果的组成部分。

该路线起于来宾市良江镇吉利附近，与桂平至来宾、柳州至南宁高速公路相接，经来宾市迁江镇、平阳镇，上林县三里乡、西燕镇，马山县古零镇、白山镇、乔利乡、周鹿镇，武鸣县灵马镇，平果县四塘镇、坡造镇、马头镇，止于新安镇玻利村附近，与南宁至百色高速公路相接，路线全长198公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽26米，主线设计车速100公里/小时。项目总投资估算98.96亿元。

新闻推荐

注重基层崇尚实干，邕宁创新推行“六个一线工作法” 让“狮子型”干部脱颖而出

开栏语：第二批党的群众路线教育实践活动开展以来，南宁市严格遵守中央、自治区党委关于开展群众路线教育实践活动的有关要求和精神。武鸣县、邕宁区、良庆区、经开区、市人社局和市政务服务中心等...

武鸣新闻，有家乡事，有故乡情！连家乡都没有了，我们跟野人也没什么区别。露从今夜白，月是故乡明。武鸣县一直在这里为你守候。