万象城、航洋城、青秀万达相继提高停车收费标准 商圈停车费跟涨 市民都称“涨太多” 物价部门表示商业性停车场可以实行市场调节价
航洋城停车场在出入口张贴公告，即将调整停车收费本报记者 宋延康 摄
万象城停车场已经提高停车收费标准 本报记者 宋延康摄
现在，南宁女性出门逛商场看电影吃饭前，除了纠结穿什么衣服好看以外，还会纠结：要不要开车去商场？如果开车去，花了30元看场电影，再逛个街吃个饭，停车就要花掉30元，太心痛了。
1月2日，南宁华润万象城停车费率先涨价。紧接着，1月6日会展·航洋城发出公告将上调停车费。昨日，青秀万达也加入涨价行列。南宁几大热门购物中心停车费接连涨价，引发了全城市民热议。昨日，记者就此进行了走访调查。
●停车涨价
万象城、航洋城、青秀万达都涨了
据了解，万象城开业之初，停车场一度实施免费措施被网民称为“蹭车位胜地”。2013年10月底，万象城停车场“免费餐”结束，收费标准为停车30分钟以内免费，30分钟到3个小时以内5元，每增加3个小时加收5元，不足3个小时按3小时计算，以此类推。
就在上个月26日，万象城发出了停车收费调整公告，称从今年1月2日零时起，地下停车场收费为每小时5元，日封顶60元，入场的前30分钟免费。这一消息引发了市民热议。
此后不久，1月6日，航洋城也发出公告称从2月1日零时起，调整停车场收费标准为：前2小时5元，每增加1小时按5元每小时收费，每日60元封顶。入场的前30分钟免费。昨日，青秀万达也跟风涨停车费，宣布从本月20日起执行新停车收费标准，前30分钟免费，30分钟到2小时内5元，2小时到3小时10元，3小时后2元/小时，全天最高收费52元。
●市民表态
收费太贵，不敢开车去逛了
开车去逛商圈、吃饭成为很多南宁市民周末或节假日的消遣方式之一，但停车难、停车贵也随之成为一个令人头疼的问题，因此很多市民对万象城、航洋城这波停车涨价接受不了。
市民刘女士休息日喜欢约上好友去逛街，逛得最多的是万象城，周末也常带孩子来这里玩一玩，吃吃饭，可是现在逛不起了，一天停车费就要几十元钱，今后遛娃的地点要考虑改去停车费较为优惠的商圈了。
“开车去万象城看电影，成本增加。”市民刘先生说，去看一场电影加吃饭的时间需要4小时以上，停车费算下来也要几十元，比电影票还贵。
“一下涨太多了。”市民程女士说，万象城、航洋城停车场收费涨价了，青秀万达也接着涨价，都不敢开车去逛商场了。
有网友在朋友圈表示，以后去万象城、航洋城不开车了，改乘地铁去。
记者在街头进行随机采访时，消费者大多表示，会更多地考虑到盛天地、龙光、三祺广场等停车较为优惠的商场去消费。
●记者走访
优惠停车方式更加吸引人气
昨日下午，记者在万象城的停车场入口处看见停车费调整公告。万象城商圈是南宁市区目前最为繁华的地区，每到周末停车场都会一位难求，有时进场车辆都排到了路面上，交费出场也要排上半小时。
下午4时许，记者在三祺广场看到，相比万象城、航洋城的停车费来说，这里的停车费算便宜了，2小时内免费，2至3小时内5元，超过3小时后每小时按1元递增，上不封顶。市民黄女士说，她和朋友约在附近吃饭聊天，时间会比较久，所以不会选择开车，乘地铁会比较方便。对于万象城等商场停车费涨价，她表示：当然不开心，不过因为人流量多，停车费上涨是可以理解的，但是还是希望上涨幅度小一些。
随着开车出行越来越大众化，停车场甚至成为商场和超市最赚钱的地方之一。一位业内人士透露，一些人气很旺的商城停车费收入一年高达上千万元。
近年来，南宁市区主城区各大商圈发展迅速，成为市民消费购物、休闲娱乐和旅游观光的重要场所。当然，竞争也日趋激烈，为了吸引顾客，除了强化硬件设施，引进各种新业态外，不少购物中心也以免费停车、购物享停车优惠等方式圈粉不少。
●各方回应
商场经营方：调价因分流车辆和优化购物体验
万象城、航洋城这样的热门商圈为何突然大幅上涨停车费呢？对此，万象城一方表示，商场停车费是按照商场经营需要以及政府物价部门规定进行调整的。
航洋城商场工作人员则表示，因商场停车位有限，且周边人流车流较大，因此每到周末、节假日排队进场车辆经常造成附近道路拥堵不堪。为此，上调停车费对车辆进行分流。
对于调高停车收费标准后会不会影响商场销售业绩？一位卖场的负责人表示并不担心，因为提高停车收费后，杜绝了每天蹭车位的车主，同时可以通过各种购物的优惠措施带动部分消费，反而对吸引顾客有促进作用。
物价部门：商业性质停车场实行市场调节价
万象城和航洋城的停车费大幅上涨是否符合相关物价部门的规定呢？记者为此联系了物价部门，但未得到置评。根据同城媒体报道，物价部门表示，航洋城、万象城等购物中心的停车场由社会资本投资建设，属于商用性质，根据2015年国家发改委《关于进一步完善机动车停放服务收费政策指导意见》的通知，这一类商业性质的停车场，由经营者根据市场情况和竞争情况，自主制定收费标准，做好公示就可以了，政府部门一般不进行干预。
据了解，2017年10月1日起实施的《南宁市车辆停放服务收费管理办法》规定，机动车停放服务收费按停车场的性质和特点，分别实行政府定价和市场调节价。具体来看，实行政府定价的停车场包括有依法设置的城市道路停放区、道路停车泊位，机场、车站（含火车站、汽车站、公共交通枢纽站）、码头配套停车场，驻车换乘停车场等。像航洋城、万象城等购物中心这一类商业性质的停车场，实行市场调节价。
●专家观点
涨价应顾及消费者感受避免矛盾
随着商圈的业态逐渐成熟、配套更加完善，停车服务也得到了更多重视。那么，停车服务对商圈会产生什么样的影响呢？
一些业内人士表示：停车场的大小，一定程度上决定了商圈的大小。商圈如果停车不方便，消费者就不愿意去。有经济学者表示，免费停车一般是新开业的商圈在前期聚客的一种噱头，待商圈业态成熟，整个运营走上了正轨，便不会无条件免费停车。“总的来说，停车服务在前期对商圈的形成有较大影响，不过在商圈发展成熟以后，对其影响就不是很大了，商圈经济还是得看其配套和业态的运营。”
广西大学商学院经济学系副教授古惠冬认为，政府表态对于市场经济不会做过多的干预，这是正常的。另外，消费者从享受免费的午餐到需要付费，心里难免会产生落差，不太适应。从消费者角度来看，消费者要学会思维的转变；从商场的角度来看，这种收费涨价是正常的经济行为，但是商场也应顾及消费者的感受，一下子大幅涨价，必然引起商家和消费者的矛盾。建议商场提高价格也应循序渐进，同时应做好市场调研，拿出一个双方都能接受的方案，这是最好的。
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