北大客运中心旧改地拆迁即将收尾谁能拿下西乡塘110亩大地块？

北大客运中心旧改项目拆迁已近尾声。

记者_韦任兰摄影_刘国里

“北大客运中心拆了好久，什么时候开始建？”“不知道以后变成什么样？”近期，不少读者和网友向居周刊咨询北大客运中心旧改项目的进展情况。在南宁生活过的人，对北大客运中心都有着深刻的记忆。这里是原来的交通枢纽，占据城西中心地段，不过也因此堵车成家常便饭。自2013年搬迁后，北大客运中心片区旧城改造提上日程。这块超百亩的旧改地将由谁开发？打造什么项目？再造后能否焕发新的光彩？成为众多新老南宁人关注的焦点。

90年代客运站，城西繁华地段

家住西乡塘的吴先生，每天都经过北大客运中心，眼看这里要拆迁完了，他一直心存疑问：这么好的地段，以后会变成什么样子？

北大客运中心，1996年投入运营，对于经常往返百色、玉林等周边地市的旅人，记忆尤甚。这个位于城市中心的客运站，可容纳1000多辆营运客车进站。除了进出车站的客车，还有4路、8路、10路等近20条公交经过。这里也被看成是城西的中心地段，也是最易堵车的地段。

“上下班有时要堵上一个多小时，人行道是浩浩荡荡的电车大军。”吴先生说，他对于当年堵车“盛况”记忆犹新。

由于城市的发展，这里交通承载力远不能满足出行需求。2013年1月，运营17年的北大客运中心整体搬迁并关闭，它也是最后一个撤离市中心的大型客运站。

2016年底地铁1号线通车，这里距离广西大学站大约500米，地面经过多次整治后，交通畅通了，小摊小贩更少了，原北大客运中心脏乱差面貌有了一些改变。

超百亩旧改项目，现场拆迁完成96%

如今，北大客运中心旧改项目已进入拆迁尾声。3月9日，居周刊记者来到项目实地考察。记者现场看到，地块已筑起围挡，内部有两辆钩机正在作业，建筑基本拆迁完毕，但北面仍有2处住所未拆除。

在北大客运中心旧城改造项目征收指挥部，记者咨询相关工作人员得知，项目面积约110亩，目前项目拆迁工作已完成96%，还有一栋轻工宿舍楼和一栋公寓，由于拆迁难度大，尚未拆除。该工作人员表示，预计年底可完成整个拆迁工作。

2011年，北大客运中心片区被列入南宁市重点旧城改造区域。项目位于北大路与沈阳路交会处，东临南铁宿舍区，南至衡阳路，北至明秀路，西靠大学东路，涉及拆迁户共218户。今年1月10日，西乡塘区先后召开的第三次代表大会第二次年会和区委常委（扩大）会议中，都提及2018年力争完成北大客运中心等8个项目净地出让。这意味着，今年北大客运中心旧改项目可正式确定归属。

“以前太杂乱，希望建好后环境有所改善。”住在沈阳路附近的卢先生说，作为“老南宁”，他非常期待这个新项目。

鼎华为第一熟化人，建发或合作开发

按照流程，该项目需进行土地熟化，达到净地条件后，才能进行出让，而只有获得土地熟化人资格的申请人，才具备报名资格。北大客运中心旧改项目土地熟化人是谁？项目将有谁着手开发？

资料显示，2014年，广西鼎华商业股份有限公司中标北大客运中心片区旧改项目土地熟化第一中标人。在项目征收指挥部，工作人员也向记者证实，不出意料鼎华将拿下该旧改地块。

而有消息透露，建发有意参与该项目的开发。记者联系建发方面得知，未来或以合作方式共同开发，促进城市建设。

合富辉煌（中国）广西分公司副总经理陈亚春认为，北大客运中心片区旧改项目占据地铁优势，生活配套成熟，改造后可提升片区规格档次。南宁宝资杰房地产项目咨询有限公司副总经理杨浩表示，在市场需求的带动下，这里的城西中心区位将凸显。

区域在售项目少，精装均价破万

从地段看，北大客运中心片区占据优越交通，距离地铁1号线站广西大学站约500米，有近20条公交经过；从商业看，邻近南宁火车站、朝阳商圈、大学商圈等，周边商业成熟度高。从人气看，作为老城区，不缺配套，生活氛围浓厚。

重新开发利用后，这一片区将打造何种项目？

记者查询了解到，不少网站、论坛都能找到有关北大客运中心旧改项目的信息。在西乡塘人民政府网，一则招商项目信息还贴出了北大客运中心旧改效果图，按照该设计方案，地块将建12栋高层建筑，其中一栋为商业及裙楼。不过，记者咨询鼎华和建发方面被告知，目前项目仍在拆迁阶段，规划仍在申请，具体规划有待拿地后再公布。

业内人士认为，这一片区邻近多个商圈，生活氛围浓厚，可以商业加住宅的形式开发。

目前，北大客运中心周边在售项目较少，主要有瀚林学府、天健城等，都是大型旧改项目。产品均为精装房，精装主力价在1.1万~1.3万元/平方米，二手房价在7000~1.3万元/平方米。

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