南宁至贵港Ⅱ级航道通过验收 力争在年底实现试通航

本报讯（记者王志鹏 通讯员郑燕 黄佐俚）昨日，记者从自治区港航管理局获悉，南宁至贵港Ⅱ级航道工程施工№1、№3、№4标段三个标段工程日前顺利通过交工验收，加上此前已通过交工验收的№2标段，标志着南宁至贵港Ⅱ级航道整治工程四个标段圆满完成。航道整治工程顺利通过交工验收后将力争在年底实现试通航，届时，南宁至珠三角地区全线航道将具备通航2000吨级船舶的能力。

目前，西江航运干线广西段（南宁至梧州）航道共计570公里，其中南宁至贵港段目前为Ⅲ级航道，可通航1000吨级船舶；贵港至梧州段为Ⅱ级航道，可通航2000吨级船舶。2011年11月7日，西江航运干线南宁至贵港Ⅱ级航道工程开工，整个工程起于南宁（民生码头），止于贵港航运枢纽，其中南宁（民生码头）至南宁港中心港区牛湾作业区（南宁市五合大桥下游约250米）段45公里，按内河Ⅲ级航道、通航1000吨级船舶标准建设；南宁港中心港区牛湾作业区以下至贵港航运枢纽段228公里，按内河Ⅱ级航道标准建设、通航2000吨级内河船舶并满足通航1000吨级港澳线船舶的标准建设。

工程主要对豹子头至柳沙娘、良庆至三升米洲、湴滩、鸡儿滩、伏波大滩等滩段进行整治，以及对库区航道的零星碍航礁石进行清除。届时，南宁至珠三角地区全线航道将具备通航2000吨级船舶的能力。

据介绍，航道设计通过能力为1.2亿吨/年，相当于10多条单线铁路的运力。明年年底如果能提前通航，2000吨级的船舶有望从南宁港直达粤港澳。据估算，航道开通后，从横县到广州的时间将从原来的4天缩短到3天。在航道工程建设的拉动下，目前已有一些大型企业在航道两岸选址落户。

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