双向八车道 成乐高速青龙场至眉山通车

成乐高速青龙场至眉山段实现双向8车道通行。刘忠俊摄

全省最宽高速

成乐高速青龙场至眉山段为双向8车道通行，是全省最宽的高速公路。

目前，该段高速设定一二车道由小车通行，三四车道主要由货车通行，且货车只能在三四车道通行。货车限速60-100公里/小时，小车限速100-120公里/小时。

作为成都沟通眉山、乐山等地最为便捷的高速通道，成乐高速自建成以来，车流量与日俱增，其中成都至青龙场段，交通拥堵现象严重，成乐高速扩容改造迫在眉睫。

11月27日，记者从四川交投集团了解到，27日下午6点整，成乐高速青龙场至眉山试验段，提前1个月建成通车，将有效缓解成乐高速的交通压力，优化我省高速公路网络结构。

四改八扩容

道路通行能力翻倍

成乐高速是成都连接眉山、乐山两市最为便捷的高速公路大通道，也是连接成都双流机场的又一条快速通道。

作为省内第一条大规模经营性改扩建高速，2017年4月，在全省高速公路建设项目中，将青龙场至眉山（全长28公里）作为试验段先行开工建设。

27日，四川交投集团成乐高速公司副总经理刘东告诉记者，在扩容改造前，车流量与日俱增，日均断面流量达到7万辆，容易发生拥堵，已经不能满足现有交通需求，扩容迫在眉睫。

据他介绍，此次开通的试验段是在成乐高速原路基础上加宽，两侧有众多工业园区、经济作物区、电信设施，征迁难度很大。

在扩容后，不仅车道从“四”改为“八”，路面病害得到处治，高速公路中央护栏防撞等级大幅提升，达到交通运输部规定的最高等级，有利于防范交通事故。

由于老成乐高速设计标准较低，车行天桥数量有限，涵洞限高，为了便利高速公路两侧车辆通过，扩容后，成乐高速车行天桥也增加到13座。

在扩容后，成乐高速通行能力从日均通行 35000-50000 辆 ，提 升 到 日 均70000-90000辆，通行能力接近翻倍提升。

2019年11月27日下午6点整，青龙场至眉山试验段提前1个月建成通车，可有效缓解了G0512成都-乐山高速公路交通压力。

试验段开通

眉山至乐山段在建

成乐高速扩容分为主线段和乐山城区过境复线段两部分，共136公里，总投资231亿元。

其中，主线段全长127公里，起于成都三环路川藏立交，止于乐山辜李坝，三环路至青龙场段为新建复线，青龙场至乐山段为原路加宽。

据悉，本次通车路段为青龙场至眉山试验段，起于青龙场枢纽互通，止于眉山互通，共设置青龙、彭山、永丰、眉山4处互通式立交，路线全长28公里，概算总投资19.5亿元。

据介绍，本次通车路段采用双向八车道（四改八）标准，设计时速100公里。不仅如此，青龙场至眉山试验段的通车，对后续改扩建路段及全省改扩建高速公路建设，具有重要意义。

据了解，在试验段开通后，成乐高速扩容剩余两段，眉山至乐山段正在全力建设中，成都至青龙场段将于春节后开工建设。

华西都市报-封面新闻记者 李智 李庆 王越欣

提醒一下

成乐高速眉山至青龙段，目前只开通彭山收费站和眉山收费站，青龙收费站预计12月下旬开通。

新闻推荐

敞跑 成乐高速首段八车道通车 青龙场至眉山段全长28公里 设计时速为100公里

宽敞的双向八车道图据四川省交投集团成乐高速公司作为成都沟通眉山、乐山等地最为便捷的高速通道，成乐高速公路自建成...

彭山新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播彭山区正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。