郑蒲港铁路《特许经营协议》完成草签 向实质性开工迈出了关键一步
本报消息记者刘挺通讯员谢祖宝报道贯穿郑蒲港新区的交通“大动脉”——郑蒲港铁路前期工作取得重要进展。5月26日，记者从马鞍山市发改委获悉，郑蒲港铁路PPP项目已于当日完成《特许经营协议》草签，标志着这一备受关注的项目向实质性开工迈出了关键一步。
郑蒲港铁路专用线是马鞍山市郑蒲港集疏运体系建设的关键项目，对于填补安徽省江北沿江地区铁路空白，完善全省铁路网，建设长江经济带综合立体交通走廊，加快建设芜马组合大港，打造皖江铁水联运枢纽，具有重要意义。据了解，郑蒲港铁路专线全长38.815公里（其中芜湖境内约8.25公里），总投资22.98亿元，全线按照国铁三级标准设计，单线，设计时速80公里，全线将新建大中桥梁13座。
“铁路专线将从郑蒲港新区穿境而过，连接淮南铁路，为郑蒲港新区再添一条交通‘动脉\’。”据市发改委基础产业办相关负责人介绍，项目起点位于郑蒲港港区，在铜城闸站接入淮南铁路。项目将新建郑蒲港港区站一座新站，并预留郑蒲新区站。项目建成完工后，将接轨贯通安徽省北、中部的重要铁路干线淮南铁路，不仅将使郑蒲港区货物运输更加便利快捷，同时也将通过铁路网络强大的运输能力和覆盖范围，有力地扩张港口腹地范围。
作为郑蒲港铁路PPP项目前期工作的重要一环，《特许经营协议》草签完成后，将于近期正式签署协议，随后转入全面开工建设阶段，项目总工期为三年。下一步，作为社会资本方的中铁二十局集团、建信（北京）投资基金公司和政府方出资代表马鞍山市骏马交通运输建设投资有限公司和马鞍山郑蒲港新区建设投资有限公司将尽快组建项目公司，加快项目推进进度，力争将郑蒲港铁路项目打造成全国PPP示范项目。
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