魅力太湖点赞交通——我县“十二五”期间水陆交通运输发展回眸
本报通讯员 陈朝阳 本报记者 李传林
核心导读
公路水路是公益性基础设施，它是经济和社会发展的先行。社会经济的发展，离不开公路水路；城市的跨越前进，离不开公路。我县公路交通运输人牢记“三个服务”理念，以修好路、养好路、管好路、服务地方经济发展为己任，突出建设“和谐公路安全水路”这个主题，用他们感动历史的创业和开拓精神，用他们的严格管理和艰辛付出，通过创造良好的公路水路环境，使自己前进的节拍融入了时代改革发展的进程。
交通设施建设取得重大突破
一条条宽敞的大道，蜿蜒于长河大地；一座座凌空飞渡的桥梁，使天堑变成通途……路，是经济发展的致富路；桥，是党与群众的连心桥。而路桥的守护者，就是太湖公路交通运输人。
“十二五”以来，他们在这块浸润着强烈责任感和使命感的土地上，以大地为纸，勾画出一幅幅美轮美奂的交通蓝图；以公路为弦，弹奏出一曲曲让后人永久传唱的雄伟壮歌。随着一系列交通项目的建设与运营，全县道路运输管理工作呈现出速度、质量、效益同步提升的良好局面。
按照县政府批准的全县“两纵、两环、六横、六出口”“十二五”公路建设规划（含国、省、县、乡道共593.8公里），按照“拉开大骨架、构建大交通、促进大发展”的总体要求，交运部门突出抓好规划、建设、管理、养护等重点工作，开创了交通建设新局面。至2015年11月，全县交通建设累计完成投资5.74亿元（不含县公路分局建设投资），累计已完工道路122.9公里，完成投资4.9亿元；已完工桥梁2752.11延米／103座，完成投资4200万元；在建桥梁1753.93延米／63座，总投资4240万元，已完成投资3200多万元。在建运输站场1个，总投资600万元，已完成投资200万元；即将开工建设运输站场2个，总投资1.6亿元，还有一批在建公路项目及附属工程正在实施中。重建、加固农村公路危桥改造改造2752.11延米／103座。完成村级公路网化工程53.872公里，完成投资2554.95万元。随着“十二五”规划的实施，我县主骨架公路网和县乡道路硬化已初具规模，“三分路，七分养”，县道8条112.35公里，乡道11条99.72公里，下设两个中心道班，路线点多面广，好路率、通畅率大幅攀升，特别是开展农村公路管养示范路创建活动为解决农村公路有路失养的问题作出了有益的探索，全县公路养护管理工作水平进一步提升。
公路水路运输业快速健康发展
首先是班线客运实现公司化经营。我县中长途客运班车通达“江浙沪闽粤”等省份和合肥、武汉、南昌、郑州等中部大中城市。去年又发展了“安徽五千年旅游客运公司”，可从事省际和区际旅游班线和包车业务。
目前，我县客运车辆338台6868座位。开通了省际班线19条，区际班线3条，区内班线9条，县内班线192条，覆盖全县15个乡镇及绝大部分行政村，农村班车通达率92%。县内客运发展本着优化整合客运资源的思路，组建了五家农村客运公司和一家农村公交公司，实行片区经营。年客运量1151万人，客运周转量298000万人公里，城乡一体化客运网络初步形成。二是公共客运服务进一步规范。现有城市公交客运企业1家，共有公交车68标台，开通公交线路6条，总通车旅程达150多公里。公交管理职能划入交通后，县政府出台了一系列支持公交发展的购车补贴、老年人免费补贴和冷线补贴等政策，城市公交公司更新了车辆，开通了到花亭湖码头和西风洞等公交线路，在出租车运营方面，我县目前有三家出租汽车公司，正式运营车辆237台，能够满足市民的需求。三是客运站场规划布局初具规模。我县有二级客运站1家，三级客运站4家，四级规模农村客运站12家，农村客运招呼站亭170对，县城公交车运行站点150对，出租车上下客站点75对。按照人归点、车进站的管理模式及旅客零距离换乘的服务要求，我县已加快建设客运换乘中心，城西客运站改造已完成，城东客运站扩建年底完成，城南客运站已完成规划设计。四是货运市场发展势头良好。我县有兼营普通货物和危险货物运输专业货运企业1家，物流企业9家，货运个体运输户人数众多，全县拥有货运车辆1351台、2868吨位，变型运输机1271台、1662吨位。大综货源主要是建筑砂石、钢材、水泥、森林木竹、农副产品、石油和日用百货以及开发区生产企业材料及产成品运输等。全县年货运量4205万吨，货运周转量128239万吨公里。与此同时，货运治超工作扎实推进。五是驾培维修市场稳步发展。全县有二类汽车维修厂10家，三类汽车维修厂44家，汽车综合性能检测站1家。全县有二类机动车驾驶员培训学校4家，各类型教练车251台，年培训能力约1.5万人次，我县4所驾校综合培训质量全市排名第一。
水上交通安全保持平稳态势
花亭湖是4A级旅游风景区，也是10万库区群众生产生活和出行的重要通道，是安庆市唯一全省一类重点监控水域， 2013年库区蓄水后，最远单线通航里程32公里，全年可通航航道近90公里。共有渡口15道，经检验发证的乡镇客渡船25艘。5条一类客运航线日客流量多达800人，年平均客流量约30万人次。现有一家水上旅游客运企业花亭湖水上客运公司，属国有独资企业，是库区旅游船艇的所有人和经营人，现有大型旅游船舶5艘，280客位，小型快速艇56艘，470客位。县政府于2014年7月份对库区从事5条客运班线的23艘客渡船进行统一收购并纳入水上客运公司经营与管理。目前，花亭湖水上交通安全形势比较平稳，但也存在不少安全隐患。库区共有农用船、渔船200余艘，主要用于农业生产和渔业捕捞。这些乡镇非运输船舶由所在地的乡（镇）人民政府参照有关规定实施监督管理。农用自备船船主都与所在乡（镇）、村签定了安全责任书，并提交保证不载客的承诺书。
经济发展，交通先行；五载汗水，硕果累累。“十二五”，我县交通走过了发力前行、全面提升的五年，走过了跨越发展、锐意改革的五年，走过了为民富民、改善民生的五年，真正实现了“人便于行，物畅其流”。
交通先行，给力发展。回首“十二五”，我县交通运输业发生了翻天覆地的变化。展望“十三五”，承载着美好的希望，我们相信，未来必将有更加方便、快捷、舒适、安全、完善的交通体系在2043平方公里的长河大地上延展……太湖交通的明天会更辉煌！
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