壮怀激越抗天歌︱︱︱县交通运输系统抗洪抢险工作侧记

自7月8日起我县持续发生多轮强降雨，导致全县境内水位急剧上涨，山洪暴发，公路地质灾害频发，公路毁情、险情不断，全县公路普遭重创，损失惨重。在这个危急时刻，县交通运输局党组织带领广大干部职工和人民群众奋起抗灾，抢修公路，涌现出一个个动人故事，谱写了一曲曲抗洪抢修公路赞歌，以实际行动“创先争优”。 

在连续近10天的防汛抗灾中，暴雨一场接着一场，洪水肆虐、一条条公路被淹、塌方，县道金望公路告急、县道小花线告急、环库西线告急……灾情就是命令。局长陈时彪率领班子成员和交通运输系统全体党员干部职工赶赴受灾现场，靠前指挥，坚守一线，倾全力组织抢险、机械设备、物资等迅速投入到抗洪抢险的战斗之中。 

“运管人员24小时待命，要把抗洪抢险作为当前压倒一切的头等大事，有条件要上，没有条件创造条件也要上。要集中所有人力、物力、财力，在最短时间内为全县抗洪抢险组织好运力！”县运管所所长李传果断宣布。7月13日上午，县运管所接到县交通运输局的紧急通知，急需组织两辆大客车，将民兵运送到小池镇白沙河进行抢险。该所一边通过县汽运公司从待命的10辆大客车中抽调，一边安排运管人员随车指挥，仅仅用了50多分钟，就将民兵运到指定地点。当日下午，该所又从县运输公司调用3台大货车到花亭湖水上客运公司，将县交通运输局从该公司征调的6艘快艇运到小池镇白庙圩进行抢险。 

7月9日傍晚，暴雨未止，从北中镇传来金望线17K+450处路基大面积下塌，随时有可能中断交通的险情。县乡公路管理所所长斯国为带抢险人员连夜赶往北中镇，当他们赶到塌方现场时，险情着实吓了他们一跳：将近20米路段的路基下塌，路面有效宽度不足2米，而塌方处又是近10米的深崖，随着雨势加剧，降雨量不断增大，该处塌方有进一步扩大的危险，如不及时采取措施，将会危及交通安全。抢险队员在塌方处两头相隔100米处设置了路障，封锁交通，禁止车辆通行。同时，紧急赶制了警示标志，在设置路障处树立警示标志，告知过往行人车辆。当抢险队员把此处险情工作处理完时，已是凌晨的2点多钟了，但他们顾不上休息，接着又调动机械、装运砂石、加固路基。经过一整夜的冒雨鏖战，终于赶在天亮前抢通了水毁路段，保证了金望公路的畅通。 

7月13日下午由于连降大雨，新仓镇黑河水位迅速上涨，大水冲毁县道X058小花线花园桥侧墙及护坡工程，路基土被冲刷成大的空洞使部分桥台裸露严重，情况十分危急，随时有断路、断桥的隐患。此桥是连接小池至(花园)新仓的交通咽喉，也是此次下游堤坝抢险的必经之道，一旦险情加剧后果将不堪设想。正在花园圩区察看灾情的局长陈时彪立即命令县乡公路管理所迅速组织抢险。县乡公路所的抢险队快速赶往灾情点花园桥，及时安排人员疏散围观群众，并设置安全警示标志。经实地查看分析研究出现场最佳抢险方案，需迅速组织人员、机械采运大型块石向塌陷处抛石堵漏。由于时间已是晚间7点多，为尽快排除险情，抢险人员不顾饥饿劳累依然奋力抢险，天黑看不见了，就布杆、架线安排照明设施。通过大家三个小时的奋战，于晚上十点多抛石堵漏工作接近尾声，险情基本得到了控制和排除。该所反应迅速、合理安排使抢险工作顺利完成，确保了人民生命财产的安全，也为下游堤坝抢险工作的畅通运输提供了保障。 

7月13日12时， X054赤百路16K+500处发生山体滑塌约500m3，造成交通中断。太湖公路分局立即调动装载机2台，抢险分队10人冒雨进行抢通，到下午2时30分，恢复交通。下午2时50分S211路102K+300处发生泥石流，堆积路面的泥、沙、石、树木约400m3，造成交通中断，经过紧急抢通，到15时40分，车辆能安全缓慢通行。 

这样的场景在公路抢险现场上，每天都会发生。正是怀着对群众出行便捷和安全的挂念，怀着对群众朴实真挚的情怀，怀着对“打通抗洪救灾生命线”的信念，每一位交通人才能在灾难面前从不言弃、从不言累、从不言怨。始终保持“召之即来，来之能战”的工作状态，发扬不怕疲劳、连续奋战的传统作风，昼夜施工。全局共组织15支抢险队，投入抢险人员2700人次，出动路政保畅通人员149人次，出动挖掘机160台次，装载机223台次，运输车辆1080台次，全力打通了抗洪救灾生命线！ 

截至发稿止，已设置各类警示警告标志257块，清理塌方37600方，修复路基缺口19260方，修筑临时便抢通公路57处，国省道和县乡公路已全面抢通。目前，县交通运输局正在对水毁工程和灾害路段进行全面核查，制定修复方案，投入新一轮的灾后水毁工程恢复工作。

（本报通讯员胡甘霖）

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