提速驶入同城时代 写在宁马城际铁路进入全线施工新阶段之际
宁马城际铁路线路示意图
宁马城际铁路马鞍山段九华路站加快建设
提速驶入同城时代
——写在宁马城际铁路进入全线施工新阶段之际
岁末年终，由宁马两市共同推动、加快推进的宁马城际铁路建设再次迎来重要节点时刻——
12月28日上午，在南京市举行的开工仪式上，宁马城际铁路（南京段）正式破土动工，标志着这条“一线贯通双主城、提速宁马同城化”的城际铁路正式进入全线施工的新阶段。
这是一条圆梦之路、民生之路，更是一条发展之路、希望之路。
城铁呼啸，将让两地百姓更清晰地触摸到宁马“同城”的强烈脉动，带给人们无限的希望、无穷的遐想和无尽的可能；高效推进，更生动彰显了马鞍山抢抓机遇、乘势而上，在深度融入南京都市圈、推动一体化发展中奋勇争先、走在前列的决心意志，必将为马鞍山市奋进新征程打开新空间、增创新优势、赢得新未来。
文/记者 刘挺 通讯员 王磊
图/记者 储灿林
抢抓机遇、克难奋进——
“一号工程”快起跑
作为马鞍山市深度融入南京都市圈、实现宁马同城化发展的标志性先导工程，宁马城际铁路的建设，对落实长三角一体化发展国家战略，推动宁马两市轨道交通互联互通，助力马鞍山市加快打造长三角“白菜心”具有重大而现实的意义。
“贯彻国家战略就是抓住发展机遇”。深度融入南京都市圈，实现与南京同城化，先行领域在交通一体化，重中之重是轨道交通的互联互通。宁马城际铁路的开工建设，是马鞍山市积极抢抓国家战略机遇，加快融“宁”入“长”、奋力跨越赶超的实际行动，将使马鞍山市作为全省推动长三角一体化发展“桥头堡”、“排头兵”的战略地位更加巩固、区位交通优势更加凸显。
市第十次党代会提出，要加快建设长三角中心区现代化城市，实现城市能级和功能品质大幅跃升。开发建设阳湖片区，做大做强中心城区，集聚高端要素资源……纵贯南北的宁马城际铁路，可谓“牵一线而利全身”。
意义重大，力度空前。
2018年4月，马鞍山市召开重大交通基础设施项目前期工作汇报会，将宁马城际铁路作为全市全面融入长三角、深度融入南京都市圈的“一号工程”，提出“下定决心干、以我为主干、成立专班干、强力调度干”。同年6月，马鞍山市铁路建设指挥部办公室工作专班正式组建。
一次次对接争取、一次次座谈讨论、一次次现场踏勘、一次次倾情付出……在相关各方倾力相助、大力推动下，全市上下以“逢山开路、遇水架桥”的勇气担当，抢抓机遇、克难奋进，把美好梦想一步步变为现实——
2020年4月，国家发改委、交通运输部印发《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，宁马城际铁路被列为都市圈通勤交通网重点工程，困扰多年的项目上位规划问题得以破解。
2020年12月30日，宁马城际铁路（马鞍山段）重点工程正式开工，创造国内轨道交通建设史“当年纳入上位规划、当年可研和初步设计获批、当年项目开工建设”的“马鞍山速度”。
为早日实现项目全线开工建设，今年以来，市铁建办坚持“能赶则赶、能快则快”，努力克服疫情带来的不利影响，加快勘察设计、征迁拆迁、苗木移植、管线迁改等前期工作进程，携手各方并联推进项目PPP运作实施。9月初，中国中铁联合体中标宁马城际铁路（马鞍山段）PPP项目。9月16日，宁马城际铁路（马鞍山段）实现全线开工。
上下同欲，宁马同心。
为深入推进项目合作共建，宁马两市共同成立项目推进工作领导小组，建立起“三位一体”推进机制，高位推动、高频对接，专班推进、合力攻坚，共同推动项目前期工作不断提速。
值得一提的是，在2020南京都市圈党政联席会议上，宁马两市共同签署《宁马城际共建合作协议》。在国内跨省跨市项目合作中，首创了统一纳入规划、统一委托设计、统一建设时序、统一运营管理、工程分段建设的“四统一分”共建模式。
只争朝夕、大干快干——
“蓝图”加速变“通途”
姑溪河畔，宁马城际铁路（马鞍山段）控制性节点工程姑溪河特大桥建设正如火如荼。“我们正倒排工期、全力以赴，确保在明年汛期来临前墩身施工高度高出姑溪河最高水位，力争2023年底完成全桥施工！”现场项目经理部党支部书记王步树说道。
走进九华路站施工现场，十余米高的脚手架上，工人们各自忙碌，墩柱施工正在紧张进行。“我们在确保安全、质量前提下上足力量、抓紧施工。截至目前，站房桩基施工已全部结束，33座墩柱已有6座完成混凝土浇筑。按计划，墩柱施工将于明年3月前全部完成，其后将转入站厅层、站台层等工序施工。”项目分部技术负责人范祥东告诉记者。
穿过沿江东大道布设的徽派围挡，一处处管线迁改现场机声轰鸣，满目皆是大干快干的忙碌景象。“为了把管线迁改等施工影响降到最低，我们采取分段集中攻坚、避开夜间高噪音施工等措施，尽最大可能加快施工节奏，减少对城市运行的影响。”项目经理部安全总监黄海斌表示。
从南到北，大干的热潮一浪高过一浪。施工蓝图中蜿蜒延伸的红色线条，已转化成江东大道沿线热火朝天的施工现场；承载着百万市民殷殷期盼的宁马城际，正在广大建设者手中加快从“蓝图”变成“通途”。
“宁马城际铁路（马鞍山段）全线开工以来，我们调集精兵强将、上足人力机械，做到‘开工即开干、开干即大干’。”中国中铁股份有限公司宁马城际铁路（马鞍山段）总承包项目经理部总工程师周伟告诉记者，目前，项目正有力有序、高质高效推进，在大临建设方面，二、三分部钢筋加工场已建成投用，预制梁场目前已完成建设80%；施工现场方面，九华路站正在进行墩柱施工，区间桩基工程已完成86个；管线迁改方面，设计管线迁改183处，开工以来累计完成79处，计划于2022年1月中旬完成所有管线迁改工作。
即将到来的2022年，宁马城际铁路（马鞍山段）项目将进入全线大干阶段。
“我们将按照‘起步就是冲刺’的工作要求，全力以赴抢工期、抓进度。”周伟表示，2022年，宁马城际铁路（马鞍山段）项目计划完成全线桥梁桩基和墩身施工，开展部分现浇梁建设；完成梁场大型设备的安装及验收工作，启动部分制梁工作；各车站土建施工完成过半，全力推进控制性节点工程白纻山隧道和姑溪河特大桥建设。
宁马城际铁路（南京段），同样展现出“快节奏”。
2021年11月9日获江苏省发改委工可批复，12月7日初步设计获批，12月28日正式破土……随着宁马城际铁路（南京段）正式开工，标志着宁马城际铁路正式进入全线施工新阶段，项目建设迈入了“齐头并进”的“快车道”。
南京地铁集团负责人在开工仪式上表示，将集中骨干力量，强化智慧赋能，将都市圈城轨云、大数据平台、5G 公专网等先进技术创新应用，将绿色建造和智能建造技术全面应用到线路建设上来，加快推动线路高品质建成，真正将马鞍山与南京的轨道交通网无缝连接，以“轨道交通力量”助力都市圈同城化、长三角一体化发展。
接轨宁马、提速同城——
美好生活扑面来
城铁一线牵，“同城”更真切。
作为宁马同城化发展的交通中心轴，宁马城际铁路建成后，将实现宁马两市中心城区之间30分钟直接通达，进一步拉近宁马两地的时空距离、沿途百姓的心理距离，使“同城效应”愈发凸显，“同城生活”更加便捷。
这是“扑面而来”的发展机遇——
近年来，随着宁马同城化发展加速推进，两地人流、物流、资金流、信息流等需求呈井喷增长态势。宁马城际铁路建成后，将完全实现宁马两地点对点直达、上下班“通勤”，将为两座城市之间的资源共享、人才互动、创新共建等提供更便利条件，有效推动区域内产业协作、创新协同。
这是“即到即走”的方便快捷——
宁马城际铁路选用市域B型车，列车最高运行速度120公里/小时，未来将采用大小交路、“大站快车+站站停”组合运行模式，实行“小编组、高密度、公交化”运营。初期配属车辆13列/52辆、远期配属车辆31列/186辆。行车间隔时间初期7.5分钟，远期4.6分钟，真正实现乘客“随到随走”。与此同时，宁马城际铁路还将与南京地铁7号线等线路实现“无缝换乘”。
这是更加美好的同城生活——
宁马城际铁路开通运营后，从马鞍山市湖北路站到南京市西善桥站快车仅需20.5分钟；项目二期规划到中华门，从马鞍山市湖北路站到南京市中华门站快车出行时间仅为30.9分钟，真正实现“半小时”都市圈。
高效便捷的城铁，不仅大大提高了通勤效率，满足宁马两市居民“说走即走”的美好愿景，由此形成的“半小时经济圈、工作圈、生活圈”，更将在潜移默化中改变人们的生活方式，催生两地更为互动兼容的就业形式、商务模式，让人们更好地共享两地资源，为美好生活提质添彩。
【宁马城际铁路】
● 全线概况
宁马城际铁路起自南京市西善桥站，沿宁芜公路、景明大街、江东大道敷设，有效串联南京板桥新城、滨江新城、马鞍山慈湖高新区、花山区、雨山区、当涂县，终点至马鞍山当涂南站。工程全长约54.23公里，共设16座车站，其中地下站4座，地面站1座、高架站11座。
● 南京段
全长约26.51公里，自西善桥站至苏皖省界，设8座车站，其中地下站4座、地面站1座、高架站3座，设滨江车辆基地1座。
● 马鞍山段
全长约27.72公里，设站8座，均为高架站，设当涂南车辆段1座。马鞍山段沿线站点分别为：慈湖站、湖北路站、湖南路站、雨山路站、九华路站、采石河站、当涂东站、当涂南站。
【宁马城际铁路推进大事记】
★ 2018年4月，马鞍山市召开重大交通基础设施项目前期工作汇报会，将宁马城际铁路作为全市全面融入长三角、深度融入南京都市圈的“一号工程”。
★ 2018年6月，马鞍山市铁路建设指挥部办公室工作专班正式组建。
★ 2020年4月，国家发改委、交通运输部联合印发《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》，作为都市圈通勤交通网重点工程之一的宁马城际铁路正式获批。
★ 2020年12月5日，2020南京都市圈党政联席会议在镇江召开。会上，宁马两市正式签署《宁马城际共建合作协议》。
★ 2020年12月30日，全省重点铁路项目集中开工动员会举行，马鞍山市设分会场，同步举行宁马城际铁路（马鞍山段）重点工程开工仪式。
★ 2021年9月16日，宁马城际铁路（马鞍山段）实现全线开工。
★ 2021年12月28日，宁马城际铁路（南京段）正式动工，标志着宁马城际铁路正式进入全线施工的新阶段。
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