农村公路要建也要“养”

本报记者 覃伟立

要想富，先修路。路修好了，还得“养”好。全国人大代表、柳州市交通局调研员吴永春十分关注农村公路的管养，半年多时间里，他跑了15个偏远乡镇86个村，调研农村公路现状。

“三江侗族自治县八江镇马胖村到归内村10公里左右的农村公路，去年7月份遭水毁，直到现在都还没能修复。调研时我们想开车过去，哪里过得去？只能下车走路。路不通，群众生产、生活都受到很大影响。”吴永春代表说。问题出在哪里？出在“没钱”上。“每年柳州市农村公路大中修经费短缺1000万元左右，由此造成部分农村公路没能及时得到维修，路面病害较多，损坏日益严重。比如，从三江县城到湖南边界的35公里林古二级路，有57处塌方还没能维修，部分损坏严重路段，车辆甚至无法通过，只能绕行旧路。”

“在柳州市公路总里程中，高速公路和国省干线仅占13%，农村公路占87%，达到7096.15公里。‘十三五\’时期，柳州还将建设7614公里屯级道路，全市需要管养的农村公路将达到1.67万公里，任务非常繁重。”吴永春建议，明确和完善公路行政管理机构，确立公路管理机构的行政性质；明确各级地方政府养护资金年度预算比例；提高西部贫困地区农村公路养护补助标准等。

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