凤凰岭大桥顶推施工顺利推进

本报柳州讯（记者/谢永辉通讯员/杨志强）近日，记者获悉，由中铁上海局五公司承建的柳州凤凰岭大桥项目取得重大进展，其中跨度最大、风险最高的130米大跨度顶推施工正持续稳步推进，攻克了一个个难关。

据悉，柳州凤凰岭大桥是目前国内跨径最大的钢—混凝土组合梁桥，同时也是世界上跨径最大、体量最大的跨江风雨桥。钢箱梁顶推施工是该桥最为关键的技术施工，全长690.9米，共设计55个节段，采用最大顶推跨度130米的步履式顶推施工方案。由于受本身结构设计特点影响，主桥钢箱梁施工难度极大。

结合施工难点，该项目引进国内专业的钢结构制造及安装公司，与柳州欧维姆机械股份有限公司深度合作，采用该企业自行研发的多点自平衡步履式顶推设备，并多次组织专家到项目部进行技术方案评审，为顶推施工提供技术保障。

为保障现场大批量钢箱梁节段的拼装需求和作业空间，该项目在现场配置焊接拼装平台，九个顶推作业平台。通过不断优化临时措施设计，采用“导梁+塔架+斜拉扣挂”的最优配置方案，解决大跨度顶推下的大幅度下挠、悬臂根部应力集中等问题。同时，强化现场人员安全管理和技能培训，确保工程安全质量。

截至目前，在项目部参建人员的共同努力下，钢箱梁顶推施工已拼装完成33节段，累计顶推370米，每一轮顶推任务的圆满完成，都为后续施工奠定基础。

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