网友热议引发观点交锋，“即停即走”成焦点 交警回应网友观点，已有破解方案 火车站西站房P1停车场外将治堵
图为火车站西站房P1停车场外的通道。 “多雨513”摄图
图为“多雨513”规划的交通标志图。
前不久，在红豆社区柳州论坛上，一位经常关注柳州交通的网友“多雨513”又发现了新问题。他在网上发帖称，柳州市火车站西站房的P1停车场虽然宽敞，但是停车场外的“即停即走”区却常常出现堵塞，严重影响了该车道的畅通。
网友建议
设置标志标线治拥堵
“多雨513”在帖子中称，在西站房的P1停车场旁并没有停车区，所有送客车辆都在车道内停车下客。有的车停在路边把客人送过天桥后才离开、有的车则停在天桥边等待亲友上车，严重影响车道的畅通。
“多雨513”认为，由于P1停车场外道路没有交通标志标线，因此这些车辆没有办法规范停车，才导致了交通秩序的混乱，如果在P1停车场外施划有上下客停车区，并设置标志，不仅能省了找地方停车难和客人找车难的困扰，还能规范停车、行车秩序。
“多雨513”对此提出建议，一：在“P1停车场”入口前设置“下客区（一）即停即走”的标志，进入下客区停车下客，爽快离开。
二：设置“下客区（二）”，去火车站送客人的车辆，看到“下客区（一）”已经停满下客车辆时，按照提示前往“前方下客区（二）”。
三：在“P1停车场”外设置“上客区”。去火车站接客人的车辆，如客人已到，车主不想进停车场停车，可进入“上客区”等候，客人上车后立即驶离。
“多雨513”表示，这样人性化的设置和科学的管理，既能方便市民和旅客，又能彰显柳州的文明程度和城市管理水平，必将赢得普遍的优评。
“即停即走”怎么破？
观点交锋
对于“多雨513”的提议，有网友支持也有网友认为不可行。
网友“lzscript”认为：目前司机的素质还做不到，设置“上客区”，到底停多久谁说了算？谁来监督？3分钟？5分钟？10分钟？15分钟？为啥就不停到停车场里呢？
“多雨513”认为：这个问题很好解决，可以由交管执法人员来监管。他还进一步说明，“即停即走”按我国道路交通安全法实施条例第六十三条规定：机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：（五）路边停车应当紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离。
对此，网友lzscript表示“多雨513”过于理想和乐观，他提出：交管人员怎么记得这车停了五分钟还是一小时？私家车等人是有特定对象的，等10多20多分钟都有可能，怎么破？
将通道纳入停车场
交警回应
对于网友的意见，记者采访了管辖火车站西站房的柳州市公安局交警支队柳南大队。该大队相关负责人给出了交通管理部门的解释。
首先，P1停车场周边仍在拆迁中，目前施划交通标线、设置交通标志还不适宜。
此外，原来在P1停车场外设置“即停即走”区是为了便民，但很多车并没有自觉地“即停即走”，造成了该路段交通拥堵。因此，不管设置什么样的标志，只要车辆不遵守，也是没有效果的。
该负责人表示，正如网友lzscript所说的，P1停车场是半小时免费停车的，但有的车辆为了等人，又图方便，就是不进停车场，因此，虽然有交管人员在现场指挥疏导，但很多人还是以“马上走”为由，在那里继续等待。
因此，解决这一路段的拥堵，最好的办法就是等P1停车场完全建好后，将该通道纳入停车场管理，在进口和出口设置自动识别的收费系统，车辆只要进入后就会自动计时，也就不会存在乱停乱放的行为了。目前，交警部门正为此和P1停车场的管理方积极沟通。今报记者岑琴
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