柴油车环保检测将切换新方法新方法更贴近实际，通过率可能降低

今报柳州讯（记者黄显巧）从4月10日起，柳州市柴油车环保检测将执行新方法。据悉，新方法检测将更贴近车辆实际行驶中的排放，按新方法检测，柴油车环保检测的通过率可能会降低。

新方法名为“在用汽车加载减速试验-不透光烟度法”，是自治区环境保护厅在2015年规定的广西法定的检测方法。当时，考虑到柳州市是工业城市，拥有大量柴油车，所以柳州暂时还是使用老方法——“自由加速不透光烟度法”，环保部门按计划用两年的时间实现平稳过渡。

记者了解到，新方法与老方法相比，检测更贴近车辆实际行驶中的排放。在已用新方法2年多的南宁，检测合格率为60%-65%，而在使用新方法之前，合格率为85%。这就意味着，切换新方法后，部分柴油车可能就无法通过检测。

根据国家权威部门的研究，占机动车保有量15%的柴油车，排污总量占机动车的65%以上。未来，严格监管和治理柴油车将是环保部门的监管重心。记者了解到，柳州市切换柴油车环保检测方法后，受到影响的主要有大货车、大巴车、皮卡车、教练车、进口高档轿车等。

4月10日之后，柳州环保部门将严查车辆检测信息，如还发现存在不符合环保法律及国家相关规范的检测行为，环保部门将涉及的车辆记录在案，待核实后才给予信息登录和正常执行环保检测。同时，环保部门还将对逃避环保监管的柴油车加强检查，未经环保部门批准，私自使用非新方法检测的，环保部门将严肃查处违法的检测机构。

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