广西在交通布局、停车设施等方面加强城市道路交通管理 更多路段推“绿波带”并探索潮汐车道

■本报记者 孟娟娟

近日，自治区政府印发《关于加强城市道路交通管理工作的指导意见》（以下简称《指导意见》），未来几年，将会在新建住宅区推行街区制，更多路段推行“绿波带”，并探索潮汐车道等管理手段。对于停车难问题，将会利用好中小学操场以及公园绿地建设地下公共停车场，同时鼓励公交专用道建设，到2020年，南宁公共交通分担率达到30%以上，各种步行、骑行通道将延伸至写字楼、商场等场所。

优化交通布局 推广街区制探索设置潮汐车道

快速路、慢行道分布合理是城市交通顺畅运行的交通布局结构。《指导意见》提出，要完善城市骨干路网，合理规划建设城市快速道路网络，完善主次干道路网，逐步形成级配合理、运行高效的城市骨干路网。以城市更新及旧城综合整治为契机，打通微循环，提高交通可达性。广泛利用支路、街巷、社区道路发展慢行交通，倡导非机动车和步行出行方式。新建住宅要推广街区制，已建成的住宅小区和单位大院结合实际逐步打开，实现内部道路公共化。

佛子岭路、民族大道部分路段信号灯已经实行了“绿波带”通行，车主只要遇到一个绿灯，之后就会“一路绿灯”。这样的高效率交通组织方式以后将会越来越多。根据《指导意见》，广西将会完善智能交通信号控制系统，因地制宜推广绿波控制、自适应调整，合理设置交通信号周期和配时，提高城市道路交通信号控制水平。

“快环不快”成了越来越多市民吐槽的焦点。上班时间，往埌东方向车辆拥堵，而另一侧车道却畅行无阻……这些情况在深圳等大城市也都存在。2014年，深圳启用了首条潮汐车道，效果明显。对此，《指导意见》提出，广西也要探索早晚高峰期间设置潮汐车道、可变车道、单向交通组织、快速路匝道进出口控制等管理手段，治理交通拥堵节点，提高道路通行能力。

完善停车设施 学校操场公园绿地建地下停车场

随着南宁车辆的不断增多，停车难成了很多车主外出最头疼的事情。《指导意见》提出，要全面清理停车设施挪用、占用现象，盘活现有停车资源，规范设置和清理道路停车泊位。鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化的停车设施。

每到上学放学期间，不少学校路边就被接送孩子的车辆占满，造成道路堵塞。另外，很多家庭周末会带孩子到公园游玩，停车难问题也让很多人发愁。

以后这些问题都将得到改善。根据《指导意见》，广西将会兼顾人防工作需要，推行在中小学校、幼儿园的校园操场及公园绿地等场所建设地下公共停车场。同时，放开市场准入，鼓励社会力量参与公共停车场建设。加快推进停车管理信息化建设。建设停车资源智能管理系统，收集并构建停车资源数据库，完成停车数据信息的动态采集和实时共享。

推广出行方式 步行骑行通道向商业街区延伸

随着南宁地铁1号线的开通运营，以及各种共享单车的到来，市民的出行习惯正在改变，公共交通工具也成为很多人的选择。但是公交准点率不高、速度慢等“槽点”，让很多市民对公交“爱得有点难”。《指导意见》提出，到2020年，南宁市、柳州市公共交通分担率达到30%以上，工作日高峰时段城市公共交通平均时速不低于20公里。

如何达到这一目标，让公共交通工具成为多数人的选择？《指导意见》指出，要加强综合交通枢纽规划设计，落实城市公共交通设施用地综合开发，完善城市公共交通基础设施规划布局，推动零距离换乘；推广港湾式城市道路公交候车岗亭；倡导城市公共交通专用道或优先车道建设；制定相关扶持措施，促进城市公共交通车辆发展，鼓励使用大容量、低能耗、乘坐舒适的新型公共交通工具。

在绿树成荫、繁花似锦的路边走一走，在惠风和畅的美景中骑行，既锻炼身体，又愉悦身心，慢行成了不少市民最后一公里的选择。《指导意见》提出，要推动步行和自行车交通系统向城市商业街区、建筑综合体、广场、大型居住社区以及滨河景观和绿地系统延伸，形成立体化、网络化、系统化的步行和自行车交通系统。加强行人过街设施的规划建设，方便行人出行。推广设置安全岛、行人驻足区等二次过街安全设施和行人过街信号灯。鼓励发展城市公共自行车租赁系统，加强自行车停放设施的规划建设。

新闻推荐

交房之时即是违建之始，小区业主建言整治小区违建新规定交房时应签书面文件禁止小区违建

交房时很多业主就有违建的想法和做法，这需要物管在办理交房手续时更“严格”。□Text&Photo/见习记者易柳燕“这才刚刚交房不到半个月，大家伙正忙着装修呢。没曾想就有业主违建搭盖，私自占用公共用...

柳州新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是柳州市这个家。