重复装定位装置 货车车主很不解运管部门回应：需安装符合国家新标准的定位装置
帮打听
市民刘先生向今报反映：他于2011年10月购买了一辆大货车，挂靠在柳江县一家运输公司进行日常营运。最近货车的道路运输证即将到期，正准备把车开去年审时，他收到公司的一条短信通知，内容为：按交通部490号文件规定，凡营运车辆载重质量大于8吨的，必须安装带行驶记录仪的卫星定位装置，原安装的GPS自然失效。
“车上已经安装有卫星定位装置，当初花了近两千元，一直都在正常使用，现在为什么又要换？”带着这些疑问，昨日中午，刘把车开到柳州市航北路一家有资质的车辆综合性能A级检测站。果然，其他项目的检测都通过后，站里工作人员告知必须花费1550元加装卫星定位装置，否则不能盖章发证。
记者在网上查询发现，交通运输部〔2011〕490号文是一份关于积极推进城乡道路客运一体化发展的意见，与营运车辆安装卫星定位装置无任何关系。随后，记者赶往该检测站，看到刘先生货车上的新装置已安装完毕，形似一个电视机机顶盒，但尺寸略小，带有一个小液晶屏，位于中控台上方。而在副驾驶位置处，也有一个类似的装置。
对此，柳江县运输管理所工作人员答复，该货运公司给出的文号有误，应为交通运输部（2011）158号文，内容为贯彻落实道路运输车辆卫星定位系统平台技术、车载终端技术两项工作的要求，并给出了两项技术标准。柳江县从2011年3月开始试运行新的平台，2013年正式接入。按有关规定，凡8吨以上货运车辆必须安装符合标准的车载终端，并接入广西壮族自治区级交通运输部门的监控管理平台，否则不予核发道路运输证，或暂停营运资格年审。
该工作人员解释说，新装置的作用类似飞机上的“黑匣子”，可记录车辆的运行情况、轨迹和实时影像，并具有打印功能，方便交通部门及各级营运单位对车辆进行监控和管理。“哪怕是超速，也能够监控到并马上作出提醒。”在新标准公布后，交通运输部陆续公布了6批厂商名单，不在名单之内的厂商产品，或此前已安装的功能较单一的装置无法接入新的监控系统平台，因此必须进行更换。“这些新政策，都是为了百姓的出行安全制定的，敬请广大车主理解配合。”今报记者许洁琳
新闻推荐
道路变宽了微信好友“生命源泉”：柳江县基隆开发区兴隆路与28路公交站之间，以前有个流动市场，把道路堵得连电动车和摩托车都难通过，经过有关部门的努力，10月16日上午，道路终于通畅了，摊主们在有关单位的...
柳江新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离柳江县再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。