龙城出租车运价调整,记者帮市民算算打车账2公里后,跳表8次就是“分水岭”

南国今报 2013-07-03 11:45 大字

记者从工贸大厦打车到莲花客运站,里程显示6.7公里,金额为16.2元。今报记者许洁琳摄

7月1日,柳州市出租车开始实行调整后的新运价,起步价由原来3元提高至6元。新运价对于大多数市民打车出行究竟会增加多少成本,当天记者乘坐全市第一辆更新计价器的出租车,为市民算一算这笔打车账。

公司说法:

1.999公里内,新旧运价均为8元

据了解,本次运价调整主要为:起步价在1公里内(不含1公里)6元,1-1.499公里7元,1.5-1.999公里8元,不再收取燃油附加费;车公里价1.7元。即2公里以后,每增加200米跳表一次增收0.34元。夜间行驶补贴费时段由23时至次日清晨5时调整为由23时至清晨6时,收费标准仍为每公里加收车公里价的20%;空驶里程补贴费标准不变,仍为7公里以上每公里加收车公里价50%的回空费,但由于车公里价已上调,7公里后的车公里价相应由2.25元上浮至2.55元。

根据交通部门抽签结果,柳州市旭安客运有限公司的40辆出租车成为第一批更新计价器的车辆。该公司相关负责人汤先生介绍,理论上说,新旧运价在1.999公里范围内的运价均为8元;而从2公里开始,新运价比旧运价每公里增加了0.2元,按实际运价四舍五入收费来说,需要增加了0.5元以上,即行驶4.5公里以后,新旧运价才会出现明显区别。但是,由于计价器每200米左右就会跳一次,实际计算可能会有偏差。

记者体验:

排除客观因素,跳表8次就有区别

旭安客运有限公司第一辆装好新计价器的司机是石师傅。记者了解到,从7月1日上午10时30分至傍晚6时30分,石一共接待27组客人,多数客人的目的地都在5、6公里的范围内,平均下来每次收费比原来多了1元,“跑一天至少会多二三十元吧”。

7月1日晚8时许,记者乘上这辆出租车,与接班的张师傅一起实际观察究竟坐多远会与原来价格有所区别。据车上乘客陈女士介绍,她从白沙路蓝湾国际开始打车,前往龙城路工贸大厦,对于运价的小幅上涨,她并未在意,打车时也没有特地挑没涨价的车。记者注意到,计时器每隔200米左右就会跳一次价格,但价格并没有显示为0.34元/次,跳两次0.3元后,第三次就会跳0.4元。

到达目的地时,计时器上显示里程3.6公里,金额为10.7元,四舍五入按11元收取,根据记者实际观察,2公里后共跳表8次。张师傅说,按照旧运价的跳表方式,2公里后每200米左右跳0.3元,按跳8次计算,金额应为10.4元,实际收10元,也就是说,排除堵车等候等客观因素,运价在跳表达8次时就会有所区别。

随后,记者乘车从工贸大厦前往莲花客运站,到达目的地时里程显示6.7公里,金额16.2元,按原价计算,应为15元,两者只相差1元。返回时,里程一下子跳到了6.8公里,金额也变成了16.5元,此时按17元收取,就比原价多了2元。

由于本次运价调整中最明显的区别是增加了一项区间费,即行驶里程公里数超过15公里加收区间费10元/车次,因此记者也特别留意了这项费用。就在出租车返回出发地点工贸大厦时,里程正好显示为15公里,金额立即从41元跳到了51元。

据张师傅介绍,他已经在柳州开了十多年出租车,大多数乘客的车程都是3-5公里,如果从市中心乘车前往白莲机场、长塘镇以外、柳江县拉堡镇等地,才会达到15公里以上。因此本次调价实际对大部分乘客无太大影响,每次乘车只增加1元左右的开支。

物价核算:

乘车15公里,车费涨幅较大

据物价部门核算,执行新方案后,乘车5公里车费由原来的12.8元变为13.44元,增长5%;乘车7公里车费由原来的15.95元变为17.01元,增长6.6%;乘车15公里车费由原来的33.95元变为47.41元,增长40%;以上价格均不含等候费。

记者从柳州市质量技术监督局获悉,出租车计价器属强制检定计量器具,所有出租车计价器调试均经质监部门检定。此次调价检定的出租车有两种情况,一是直接更换新计价器,一是对原计价器收费程序进行修改与调试。检定程序采取抽签的方式进行,由交通局组织11家出租车公司、个体出租车进行抽签,排序到计量技术测试研究所计价器检测中心进行。

柳州市运管所相关负责人介绍,考虑到出租车要安装调试计价器等问题,而质监部门不能一次性将1800多台出租车调整到位。因此,新旧运输价格允许同时存在,9月1日起,所有出租车均改造计价器,均执行新的运价。

今报记者王小丁许洁琳

7月1日,忻城县法院对一起抢劫案作出一审判决,其中两名网瘾未成年被告分别领刑并得到缓刑判决。该法院发出了首张禁止令,禁止两被告在缓刑考验期限内进入营业性网吧。记者了解到,因为首次适用禁止...

柳江新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播柳江县正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。