巢湖南路有望下月放行主车道
[摘要]为东二环至繁华大道段；锦绣大道至环湖北路段正在环评，未来将直接连通滨湖新区
合肥绕城高速改建自正式动工以来就快要“满月”了,不少市民关注工程进展是否顺利。昨日，记者从建设部门获悉，其中重要的节点——桐城南路上跨桥已提前转入北半幅施工，而受新的施工影响，近二十天时间内，市区车辆要尽量避免从金寨路高速入口东行。此外，记者还从合肥市重点局获悉了近期其他路段的工程进展情况。
桐城南路新桥工程进展快
合肥绕城高速改建3月20日正式动工,工程道路全长2.666公里，双向8车道。其中包括绕城高速公路改建、小西冲枢纽互通立交匝道部分改建，徽州大道上跨绕城高速公路分离立交桥重建，绕城高速公路上跨庐州大道部分立交桥重建、新建桐城南路桥、新建车行和人行天桥等。
目前，桐城南路新桥南半幅桥梁下部结构施工已基本完成，正式转入北半幅跨高速上方施工，较原定计划提前5天。
受桐城南路新桥转换施工影响，绕城高速南环线（小西冲互通立交—徽州大道）由北半幅通行转换为南半幅通行。施工单位提醒，“由于该路段涉及金寨路高速入口、安庆至南京方向车辆会合以及南北车道转换交汇，高速过往车辆注意减速慢行，市区车辆尽量避免从金寨路高速入口东行。”
根据施工安排，该阶段计划工期25天，待桐城南路新桥北半幅结构施工完成，将再次转入南半幅施工，该段高速同步转换北半幅通行。桐城南路新桥建成后，将作为1号临时匝道，供南京—六安、安庆—六安方向过往车辆通行。根据安排，整个绕城高速改建工程预计明年9月底完工。
“升级版”巢湖南路有望放行
据悉，全长近7.64公里的巢湖南路(东二环~繁华大道)有望在5月份放行主车道，目前正在进行绿化施工。巢湖南路近期还将从锦绣大道延长4.4公里到环湖北路。
去年上半年，合肥市重点局启动实施了巢湖南路(东二环~繁华大道)工程。如今，该工程的道路主体工程已基本完成，和之前破败不堪的路面相比，全新的沥青路面将让市民驾车跑起来更舒适；靠近繁华大道的部分路段还率先完成了绿化工程的施工。合肥市重点局相关人士透露，目前正在对该工程进行路灯招标，顺利的话随即就可以安装。预计最快在今年5月份，巢湖南路(东二环~繁华大道)主车道有望率先放行。
除了正在收尾的巢湖南路(东二环~繁华大道)工程，记者从合肥市城乡建委获悉，目前全长约4.4公里的巢湖南路(锦绣大道~环湖北路)新建工程，也正在进行环评。该工程规划为城市主干道，规划红线宽度60米。其中，锦绣大道至紫云路段本次实施宽度45米，紫云路到环湖北路段按城市次干道实施，本次实施宽度21.5米。
而在北端，南一环至东二环区间的巢湖南路，也将进行升级改造。未来，等到巢湖南路打通后，将成为主城区，特别是东南部主城区直接连通滨湖新区的一条快捷通道，届时，该区域市民前往巢湖岸边，将能通过巢湖南路直接抵达。
大众路将向繁华大道延伸
大众路纵贯瑶海区，向北连接职教城、磨店工业园，向南连接大圩生态农业园。去年年底，大众路(新安江路~裕溪路)工程开工建设。该路段全长约3公里，双向6车道。记者从合肥市重点局获悉，目前该工程正在紧张建设当中。
“近期，大众路还将从裕溪路起步，向繁华大道延伸。”合肥市城乡建委工作人员透露，新建的大众路(裕溪路～繁华大道)规划为城市主干道，全长约4812米，规划红线及实施宽度为45米，局部下穿G312高速段红线宽度50米，该项目总投资约13.53亿元。今后，大众路作为东部城区内南北向城市主干道的作用，将越来越明显。
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