高铁开通在即，记者探访商合杭、郑阜高铁交会枢纽阜阳西站 旅客“刷脸”进站只需6秒
12月1日，商合杭高铁合肥以北段、郑阜高铁将通车运营，安徽省阜阳、亳州将迈入高铁时代。昨天上午，记者搭乘G55302次试验列车来到即将投入使用的阜阳西站探访。这是商合杭高铁沿线新建规模最大的车站，也是建设规模仅次于合肥南站的高铁站。值得一提的是，这座车站的建设不仅采用了不少新技术，还非常具有阜阳地方文化特色。
车站建设进入扫尾阶段
记者现场了解到，阜阳西站建设已经进入扫尾阶段，候车大厅内的3600多个候车座椅已经运送到位，正等待安装。京福客专安徽公司工程部部长王强告诉记者，目前进站口安检设备、电梯、电子屏等均已安装且已通过静态验收，车站本月底具备开通运营条件。
现场相关工作人员介绍，阜阳西站站房的设计构思源于“黄淮门户，魅力阜阳”，起伏动感的水平线条契合阜阳“三清贯颍”的地理特征。记者注意到，在车站门头、墙面等处还印刻着篆体“阜阳”两字，文化气息浓厚。屋顶的七个巨型天窗周围刻着古色古香的花纹，让候车大厅显得宽敞明亮。工作人员告诉记者，如果遇到阳光特别强烈的状况，一按电钮，布幔就会出来遮阳挡强光。
据介绍，阜阳西站站房为高架型站房，总建筑面积约4万平方米，站房地下一层，地上二层，局部三层。其中，一层主要为集散大厅、售票大厅、VIP候车室、贵宾厅及其附属配套用房等，二层主要为高架候车大厅及其附属配套用房、旅客服务等。候车室采用“上进下出”高架跨线式站型设计，分高架候车进站层、地面站场层、地下出站层。
“刷脸”进站只需6秒钟
除了功能完备，阜阳西站还十分“智慧”。
记者注意到，两个售票大厅都是开放式的。这样的设计好处是，旅客买完票直接从旁边的闸机就可以“刷脸”进站，不用出售票大厅再进站，十分方便。同时，验证进站口设有10台实名制验证闸机，乘降层设有14组49台检票闸机、台反向换乘闸机、36台出站闸机，还有7台安检仪。旅客进站乘车出站闸机，还有7台安检仪。旅客进站乘车刷一下身份证或乘车二维码，面向闸机摄像头，6秒即可“刷脸”进站。
据介绍，阜阳西站开通后，将全部实施电子客票进站。旅客不用取票，直接刷身份证即可进站。在车站控制室，记者看到，控制室内设有自动报警系统，遇到任何情况即可自动识别报警。
阜阳北站副站长陈海波告诉记者，阜阳西站为商合杭、郑阜高铁的交会枢纽站，采用线上候车、线下出站的上进下出旅客流线模式。车站站场规模为7台17线（含4条正线），其中东侧商合杭场（京港场）为5台10线，西侧郑阜场为2台7线，预留阜淮城际3台5线。据预计，开站初期日均发送旅客43000人次左右。
未来多条高铁经停阜阳
高铁线路的开通，将给阜阳经济发展带来新机遇。据阜阳市发改委相关负责人介绍，阜阳市将以阜阳西站为依托，积极完善高铁快速通道，开工建设阜阳至宿州至淮北城际铁路阜阳段，扎实开展沿淮城际、驻马店至阜阳至蚌埠城际、京九客专阜阳至黄冈至九江段等铁路项目前期工作。
与此同时，阜阳市还将推进阜阳至驻马店至南阳铁路建设，进一步完善普铁网。在高速公路建设方面，加快合肥至周口高速霍邱至阜阳段和颍上南照至临泉段、阜阳至潢川高速阜阳至淮滨段、徐州至淮北至阜阳高速阜阳段建设，畅通高速公路通道。在机场建设方面，将加快实施阜阳机场扩建工程，加强与长三角重点航空枢纽的功能对接，提升民航直达运输能力。
陆应果张柏青新安晚报安徽网大皖客户端记者刘旸摄影报道
新闻推荐
本报讯（记者徐奥萍）“我们村的徐子卫，丈夫因病去世，因给丈夫治病，花去了几乎所有的积蓄，家里穷得叮当响，我们第一次去她家的时候...
霍邱新闻，家乡的大事、小事、新鲜事。在每一个深夜，家乡挂心上，用故乡情为你取暖，陪你入睡。