春运时刻本报记者记录川人回家路春运有快乐春运有甘甜
春运时刻本报记者记录川人回家路
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春运有快乐，春运有甘甜——这是我们在一线采访的记者，采撷回来的一组报道。从中，我们看到了更新鲜的春运——百万富翁乐当机场保洁工；更新潮的春运——“IT男”为旅客服务；以及更有活力的春运——单车骑行回家的学子……所以，我们这个版面上，洋溢的是欢乐的年味，是昂扬的青春，是恬淡的心境。最终，它们汇成了一幅新的春运图，一个个细节变化中透出的巨变。
3天骑行399公里大四学生翻山越岭回家了
◎变型路线：大四学生→自行车手 ◎时间：1月27日-1月30日◎场景：从成都到重庆沿公路骑行399公里 ◎记录者：本报记者 熊筱伟
1月27日7点零6分，天还没亮，大四学生何伦浪已洗漱完毕，从寝室里推出山地车，戴好头盔，打开车头挂灯，一蹬踏板，轻盈地穿过西南财大天府学院大门。
何伦浪是达州大竹县人，在成都上学。过去春节，都是火车换大巴，在堆积如山的行李中“艰难求生”，“早想骑车回家，只是老家路况不好。如今路况大变了。”今年回重庆市区的姐姐家，多年计划得以成行。
“第一次骑长途，纯粹菜鸟哦。”何伦浪语气轻松，心里仍不免忐忑：他背包里准备着整套的改刀、螺丝刀等修车工具——“完全搞不懂咋用，就是带着心里踏实。”
旅途从一开始就囧事连连，令何伦浪手忙脚乱：打了个手机，把刚买的专业装备——防汗手套弄丢了；刚刚出城，伙伴刘波的自行车胎开始漏气，到处找人修，路上还摔了一跤……这让何伦浪隐隐觉得，回家的“骑途”有些崎岖。
上午10点，两人才驶入成简快速通道。网上骑友曾建议他，“这条路一马平川”，只管飞速骑就行。
“看起平坦，其实全是缓坡！”飞车不到20分钟，何伦浪就体力不支，骑到后半段，他甚至不由得身子前倾，把全身重量压在踏板上，勉强“龟行”。不长一段路，两人走了两个半小时，比预计时间多出一半。
当晚8点30分，何伦浪和刘波到了资阳市乐至县，吃了份“这辈子最香的”香菇炒肉盖浇饭。一回旅馆，何伦浪整个人就累瘫在床上，没来得及脱鞋已酣然睡去。
第二天一早，“噩耗”传来——伙伴刘波昨天伤了大腿，需留下休息。无奈之下，何伦浪单车上路。
单枪匹马、没人说话，倒也给了何伦浪自己琢磨的空间。他把背包绑到了车后座上，“背包不透汗，身上总是湿的，容易感冒。”
“昨天走得慢，今天赶进度，一定要到重庆铜梁县！”下午5点过后，天色渐暗，但何伦浪距铜梁县城还有41公里。他打定主意“夜战”。
夜晚在319国道上骑车很险。国道窄小，没有自行车道，路边还没有路灯，自行车常常与飞驰的汽车擦肩而过。何伦浪战战兢兢，“总算平安过关。”晚上9点，顺利到达铜梁。
第三天，已身在重庆境内，何伦浪从容了很多。横在回家路上的只剩下最后一道难关——歌乐山。
盘山坡道延绵而上，他走了近50分钟，却发现并没有想象中那么难，“这几天爬坡多了，有了心得，越来越顺畅。”下午3点零1分，他登上山顶，在微博上留下豪言：“歌乐山终于被踩在脚下！”
从山上飞驰下来，重庆市区就在眼前。三天里，对家的思念，从没有像现在这样急迫——
家住南岸区的姐姐做了他爱吃的萝卜炖猪蹄，正等着他回家。
记者手记
年轻是最大的理由
“一共骑了399公里，不近喔！”提起这次旅途，何伦浪有些得意。没有户外经验，依然敢于上路。年轻，是最大的理由。
像何伦浪这样的年轻人，是春运中最普通的成员：没有雄厚财力，坐不了飞机，承受着春运之累。
但何伦浪们也是最有活力的人群：追求自由自在，依靠努力拼搏，追寻自己的梦想。历经磨砺，总能擦出火花。
在何伦浪微博上，挂着他最喜欢的一句话：
“当我挥汗如雨骑着单车翻山越岭的时候，你却挂着QQ，干着80岁都能做的事情。你要这青春有何用！”
拥有百万身家他为何转行做机场保洁员
◎主角：冯治文 ◎变型路线：普通乘客→春运服务者 ◎时间：1月30日◎地点：成都双流国际机场T2航站楼11号大厅 ◎记录者：本报记者 刘川
成都双流机场T2航站楼一千多位保洁员中，冯治文看起来并不起眼。
1月30日早晨4点，窗外还是漆黑一片，冯治文就起床了，在西航港16区的家中简单洗漱一下，冯治文开着自己的爱车“雪佛兰”驶向几公里外的成都双流国际机场T2航站楼，十分钟后，身穿布鞋和工装的冯治文出现在候车大厅里，和手下二十多位保洁员开完早会，身为班长的他也亲力亲为，推着保洁车在厕所、机廊等地巡查。
蓝色的工作服显得冯治文特别“嫩”，看不出已过不惑之年，更让人猜不到的是他已坐拥百万身家。
“可能是因为T2航站楼太大吧，今年的春运不太像春运，除了早晚的高峰期，没有以前那么拥挤和紧张的感觉，”放下抹布，看着眼前熙熙攘攘的人群，冯治文的思路一下回到20多年前自己第一次到北京打工时的光景。“站了4天3夜，一辈子也忘不了，”冯治文举起手指比划。
在北京和上海孤身打拼7年后，为了更好照顾家中的孩子和老人，冯治文回家开了一个水店，十年前每个月收入就有3万元左右，在成都买了房，妻子还在成都开了三家连锁超市，家中的机动车也增至4辆。
然而，谁也没有想到，2012年，冯治文做了一个让家人和朋友都很诧异的决定：将水店转租给别人经营，自己跑到刚刚试运行的T2航站楼做了一名保洁员班长，“一个月工资没有水店的租金高”。
对于自己的此次角色“变型”，冯治文对外的说法是打拼多年，累了想安稳一下。而私底下他却坦言，这么多年兜兜转转，自己有了交通情结。
这种情结中，春运似乎是最深刻的。“车也坐过、飞机也坐过，现在开始为别人服务，才知道个中滋味。”
每天来回走动的日子看似枯燥，冯治文却有自己的视角，“有很多在外打工的农民工因为工作回不来，留在家里的孩子和老人就飞过去陪他们过年，很多年轻务工者手拿苹果手机和MP4，出门不是像我们以前大包小包，往往就是带个背包或拉杆箱，打扮也很潮，不听他们交谈你根本不知道他们要外出务工。”
2013年春运对冯治文来说意义重大，这不仅是他以保洁员身份服务的首个春运，更重要的是，就在上周，他在机场里迎回了外出务工的18岁儿子，和曾经的他一样，去年9月，他的儿子去了无锡一家机床模具厂打工。
记者手记
他对春运有特别的情结
跟踪采访冯治文的一天，常常不自觉地感受到他身上的冲突感：他说他就是一个普通农民工，却有着让大多数农民工望尘莫及的丰厚资产；他说他从心底里害怕春运，却又对春运有着特别的亲近。
在春运的流年里，冯治文扮演着不同的角色。他说，这些角色，能让他真切地感受到生活的鲜活，但同时，又让他无时无刻不体会到内心的惶惑。
当采访快要结束时，冯治文说，他将来终归是要回到老家的，就像落叶，终有归根的一天。但他不希望儿子再走自己的路，因为外面的世界很大。
公安交警伴您春运出行平安
使用伪造驾驶证被拘留10日
本报讯（卢学民 李清茂 记者 李丹）春运开始以来，全省各地交警部门全力保障道路交通安全，加大了对各类严重交通违法行为的查处力度，重点对7座以上公路客运车辆、危险化学品运输车辆以及货运车辆超员、超载情况进行检查，严防重特大交通事故发生。
1月30日晚，泸州市黄舣交警中队在辖区内开展整治酒后驾驶违法行为的集中统一行动，共查处各类车辆80余台，纠正交通违法行为17起、警告教育90人次，未发现酒后驾驶违法行为。
1月27日，峨眉山市交警大队高桥交警中队民警在省道103线开展春运道路交通安全检查时，一辆川L97**X面包车从罗目镇向峨眉城区方向快速驶来，交警立即指挥面包车停车接受检查。驾驶人胡某出示了机动车行驶证、保险、驾驶证等相关手续。检查中，细心的民警发现胡某驾驶证图案和字体有些异样，于是通过公安交通管理信息网进行核查，驾驶人员信息一栏根本就没有胡某信息。胡某驾驶证有伪造嫌疑，民警当即暂扣车辆，在交警中队作进一步调查。经过民警宣传教育，胡某道出了事情真相，他所持驾驶证是通过他人办理的，并没有参加过车管所组织的考试，都是为了图方便。
1月28日，峨眉山市警方对胡某使用伪造、变造驾驶证的违法行为作出了拘留7日，罚款2000元的处罚决定，对胡某无证驾驶违法行为作出了拘留3日，罚款1000元的处罚决定，合并执行拘留10日、罚款3000元的处罚。
这次“变型记”活动，本报通过成都高新区管委会，在高新区IT男中发动报名，刘冀平和伍欣凭特制攻略胜出……
两个IT男变身快乐列车员
◎主角：
伍欣（成都云晖软件有限公司总经理）
刘冀平（成都平凡谷科技有限公司首席执行官）◎变型路线：IT“宅男”→列车乘务员◎时间：2013年1月31日◎地点：T8次列车（成都－北京西）8号车厢◎记录者：本报记者 李梦媛
“成都IT男”已渐成热词。平日里，他们聚集在天府软件园一带搞研发，与电脑长相厮守，总是一副“技术宅”模样。
“每天面对电脑，在虚拟世界里与人交流。其实我们也希望多一点机会走入实实在在的世界，面对面与旅客交流，为他们服务。”伍欣说。
1月31日，“成都IT男”伍欣和刘冀平，穿上制服、踏上火车，体验一把绿皮火车上的列车员模仿秀。本报记者一路跟随，想看新鲜事。
初见面，两位此前互不相识的“成都IT男”，竟有着相似的着装风格——黑夹克、牛仔裤、卡其色冲锋鞋、双肩包。寒暄罢，他们俩做出同样的举动——掏出手机、给火车站拍照、发微博。
“我们今天是要扮列车乘务员吗？”伍欣问。
从英国留学归来的刘冀平说，“真的比较少坐火车。”他还忐忑地问了一句：“会安排我去烧煤吗？”难道他以为火车还用蒸汽机？
登上T8次列车，换上深蓝色毛呢制服，两位“IT男”瞬间变成列车员。他俩从背包里翻出写着“成都IT男”的圆贴纸，往制服胸前一拍，神气活现。
他俩的导师、8号车厢乘务员陈离离来了，边打量边说：“站姿有问题哈。手不要放在衣服或者裤子包包里，男乘务员要保持竖立式站姿，女乘务员保持礼仪姿势。”陈离离说着演示了一下。
两位“IT男”赶紧把双手紧贴裤边缝，腰板挺直。
“下面先跟我去帮旅客放行李。”陈离离带着两位“IT男”来到了8号硬座车厢。
“行李的边缘不能超出行李架，箱包上的带子要塞好，不能吊在空中。”陈离离把脚垫摊在坐椅上，一脚踩上去，身体凑到了行李架下方，开始麻利地收拾起来。
“老师我来试试。”伍欣一个人把架子上的行李左挪右挪，刘冀平则在地上递送一个个行李包，不一会儿，一排行李架收拾得整整齐齐。两人开始冒汗了。
陈离离拎着两个塑料袋从乘客堆中挤过来：“你们在车厢里走一走，看到烟头或者其他垃圾，就捡起来装进塑料袋。”
于是，二位开始认真地巡视车厢地面，时不时在人挤人的过道俯下身子，捡起烟头果皮。一轮下来，两人也没喊累，乐滋滋地各自从包里掏出一叠纸——他俩有新东西带给旅客们。
“嗨，小帅哥你好，平时玩游戏不？”伍欣在一个十来岁孩子身边“蹭”了个座，开始“搭讪”。“我是成都IT男，这是我今天专门为乘客打造的‘春运打发时间游戏攻略\’，你看啊，泡泡龙、神庙逃亡、捕鱼达人……”孩子果然被吸引了。
趁这工夫，刘冀平也把自己连夜炮制的“回家过年省钱妙招”发给车厢里的旅客，清单上有“方便快捷抢车票”的各种软件，还有“快乐沟通零成本”的“微信”软件等。
“希望成都IT男能在春运中为大家带来方便欢乐。”
“好！”车厢里有乘客带头喝彩，众人跟着鼓起掌来。
刘冀平按陈离离的交待，把一个中国结挂在一位老人身旁的行李架上：“需要特殊照顾的旅客旁边都要挂上这个，等晚上交班时还要特别提醒下一班乘务员呢。”
“平时都在打电脑，还真不知道春运中有这么多事，这么多严谨的细节。”伍欣一边歪歪扭扭地推着餐车，一边说，“餐车推起来都不容易。”
变型心得
我们的铁路不比国外差
第一次亲身参与春运，有不少感触。
一是关于基础设施。我今天看到的，无论是车站的基础设施，还是列车的相关配置，我们的铁路系统其实并不比国外差。某些设施由于是新建，比英、美、瑞士等发达国家相对老旧的铁路系统更好。但如此巨大规模的高峰运量，也使得这些相对先进的设施不堪重负，整个车站显得拥挤混乱。当然这个问题不可能仅靠铁路部门来解决，还需高速公路客运、廉价航班等多种替代出行方案来协助解决。
二是关于列车服务。大概10年前坐火车，除了查票、卖食品，基本上看不到列车员，车厢卫生环境很差，行李也是胡乱堆放。今天我们亲身体会到这10年来列车服务的巨大提升。行李摆放有序，重点旅客得到良好照顾。服务开始从细节上关注旅客的需求。 (刘冀平)
车票紧俏 坐“接力火车”更快些
本报讯（记者 李梦媛）1月31日起，旅客可以通过电话、网络预定2月19日的火车票了。鉴于节后成都至“北上广”方向的车票较紧张，铁路部门提醒乘客可提前预订车票，建议不妨选择普客“接力”高铁的方式出行。
以成都至北京为例，2月18日成都开往北京的特快和快速列车车票已经售完，只有临客有车票出售，但是基本需要35至38个小时。如果旅客先坐普客从成都到西安，再从西安坐高铁去北京，最多24个小时就到达北京，比成都至北京的T8次列车还要快3个小时左右。
同样，去上海的乘客也可以选择成都至重庆动车、重庆至武汉普客、武汉至上海动车的方式，大概22个小时到达上海；去广州的，则可以选择成都至武汉普客，再到武汉坐京广高铁到广州的方案，最快22个小时可以到达广州，比成都至广州最快的K191次列车快8个小时。
同步播报
成都58个火车票代售点也售汽车票
今年春运，乘客可以在成都市58个火车票代售点购买汽车票。四川省交通运输厅运管局相关负责人介绍，成都市将售票窗口搬进社区、邮政网点、便利店、火车票代售点。截至目前，成都市内已有100家红旗超市、50家利安超市和58个火车票代售点代售汽车票。
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