“流动炸弹”隐患重重
9月6日下午6时许，市交警支队高速公路大队民警在武宣东高速公路出口处查获一辆满载液化煤气罐的小型货车，驾驶人韦某无驾驶证且无营运证。经清点，该货车共运载93罐液化煤气罐。
液化煤气罐，即人们常说的煤气罐，属于危化品，按照相关法规，危化品运输必须由专人及专业车辆运送。近期，兴宾、忻城、武宣等地频频查获煤气罐非法运输行为，已成重大安全隐患。
运输煤气罐须有专人专车
近日，市交警支队一大队查获一辆无牌三轮车和一辆五菱车大批量违法运载煤气罐的交通违法行为。有资料显示，非法运输煤气罐大多是煤气罐零售商家的行为，由摩托车、三轮车等无资质车辆装运。
“使用摩托车、三轮车、五菱车以及一般货运车辆运送液化煤气罐属违规。”市交警支队宣传科科长谭超杰接受记者采访时表示，罐装液化气属于陆上危险品运输商品范畴，按照国务院《危化品安全管理条例》等相关法规，罐装液化气运输必须由专业驾驶员、押运员和专业资质车辆负责运输，三者缺一不可。在生产、出厂各环节，罐装液化气管理与其他危化品一样，均有严格的关口把控，违法运输多发生在零售商家进入用户家这一路途上。
非法运输多为利润驱使
“这一车液化煤气罐收的运费大概是1000元，除去油费，平均每罐的运输收益约为7元。”9月6日，无驾驶证、无营运证运载液化煤气罐被查获的韦某说。经调查，来宾市专业驾驶员和押运员的工资、专业货车每月在公司检测一次的费用、每两月到车管所检测一次的费用、驾驶员和押运员的培训费用以及运危化品车的商业保险费，几乎是非法运输成本的两倍之多。
“我平时把煤气罐从石牙乡运出，零售商再用摩托车或三轮车送到用户手中。”韦某说，如果用正规渠道运输，他们只能放弃这个生意，因为“送一罐亏一罐”。
“罐装液化气运输要求高、风险高、利润薄。”石牙乡某液化煤气罐零售商再张经理告诉记者，摩托车、三轮车驾驶员违法运输一个煤气罐的利润为3~5元，而正规渠道运输单是成本就要10元左右，“使用摩托车、三轮车来运输实为无奈之举。”
非法运输查处困难
利益驱使，导致非法装运煤气罐的行为在来宾市城乡结合部和农村地区屡见不鲜。记者调查发现，要查处这一违法乱象，目前仍存在一定难度。
在来宾市部分县区和乡镇，许多村没有通管道天然气，对罐装液化气的需求量较大。据市交警支队一大队事故中队中队长韦军介绍，在来宾市范围内使用摩托车、三轮车装运煤气罐已成常态，民警多次查处和劝导，但一些液化煤气罐零售商依旧屡教不改。
“这些非法装运车辆机动性强，容易隐蔽。”韦军告诉记者，摩托车、三轮车机动性强，装运煤气罐时较为分散，若看见有执法队员在前方路口，司机就会绕道而行。
“即使抓住了，我们也很难执法。”韦军说，按照危险品管理的相关法规，无从业资格运送危化品可处高额罚款，但对于经济较为拮据的摩托车、三轮车驾驶员，这笔罚款很难执行到位。
发现不易、执法困难、危化品配送成本过高……非法运输煤气罐成了危化品行业及交管部门、运管部门面临的难题。据了解，目前在来宾市城区范围内，罐装液化气每天的需求量至少数千罐，如何保障运输安全？
“交管部门能做的就是加强执法，尽量减少违法运输者的活动空间。”谭超杰表示。■晚刊记者 唐毓钦
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