“站外站”岂是监管“天外天”
“怎么不停到车站里去？”“为了方便群众！”中巴车不到客运站上客，而是在柳邕路私设的“站外站”揽客，这种现象引起市有关部门的关注和一些市民投诉。近日记者就此进行暗访时，中巴车司机面对记者的提问，给出了上述答案。
3日下午4时许，记者来到位于柳南区柳邕路面条巷路口处的“站外站”，看到一辆“柳州-忻城”的中巴车正停在公交站台旁的非机动车道上揽客，还有“里高”“柳州-合山”两辆中巴车一前一后停在人行道上揽客。前面的合山班线中巴车旁，有三五成群的旅客在候车，脚边堆放着大箱小箱的货物。面条巷深处的鑫盛家电批发市场前，也停着一辆中巴车。
半个多小时里，不时有中巴车交替发班、入库，相互间都达成了默契。里高班线先后发了两个班次，发班密度最高，而客源不足的忻城班线则一直没有动弹。
“站外站”的存在，对在面条巷做了五六年生意的张老板来说已见怪不怪。他说，春节期间这里的交通十分拥堵，平日还算顺畅。
“在外面坐车就怕不安全。”在缺乏监管的“站外站”乘车，令准备乘中巴车前往合山的夏小姐不无担心。
对此，市交通综合行政执法支队相关负责人明确表示，夏小姐的担心不无道理。“在客运站乘车，需经过严格的安检，有效消除危险品带来的安全隐患。”他说，站外揽客还可能导致超员、超载、客货混装、超速，并存在驾驶员资格是否合法有效等诸多问题，乘客安全无法保障。
这位负责人说，这个“站外站”的存在由来已久，涉及的中巴车有合山班线的25辆车和不按核定线路行驶的“里高-拉堡”班线车。这些正规的中巴车之所以要出来非法揽客“开小灶”，主要是站内客源不足，每天安排的车次少所致。站内“吃不饱”，站外乘客有需求，这些中巴车便长期盘踞于此谋生。
4日上午，交通执法支队在现场拉起了“取缔站外站，保障旅客乘车安全”的横幅，持续至年底的整治行动就此开始。执法人员将采取长期驻守的方式，每天早上7时至下午6时均有人值守，从源头防止中巴车站外停靠、站外上客等违法经营行为的发生。
记者看到，现场已没有了中巴车的身影，一些车主正与执法人员进行交涉。合山车队队长莫师傅表示，他们此举也属无奈。
他们有25辆车，14辆在柳州汽车南站发班，11辆在柳州汽车总站发班。因为发班时间不规律等原因，站里又有到合山的直达班线，他们的普通班车在站里只能接到几名乘客，有时还放空。
“只要在总站给我们安排一个9米长的车位，让我们的车轮流进站统一集中发班就行了。”车主韦文忠说，他们也不愿像老鼠过街一样见交警就跑、见交通执法人员就冲。他们中的21人去年还因此被拘留，于公于私都无益。而交通执法支队负责人则表示，合山市交通管理部门给了合山车队1年的考核期，一旦他们递交了足够的违法记录，违法中巴车将面临严厉处罚，甚至取消营运资格。
日报记者唐小玉报道摄影
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