全国人大代表王新春 积极推进济南至周边城市城际铁路建设

随着高铁的出现，铁路成为越来越多人出行的选择。下一步，山东的铁路建设、路网设置有什么新动作？3月6日，记者就此采访了全国人大代表、中国铁路济南局集团有限公司党委副书记、副董事长、总经理王新春。

王新春告诉记者，未来山东的铁路路网将更加完善。具体来说，2019年年底，鲁南高铁曲阜至日照段将开通，这将填补沂蒙革命老区没有高铁的空白，省内快速铁路交通“一环”初步建成。王新春介绍，中国铁路济南局集团将强力推进高速铁路建设，加快构建以济南、青岛为核心的双核双放射高速铁路网。积极支持鲁南高铁日照至临沂至曲阜段铁路建设，力争2019年建成投产；加快推进鲁南高铁菏泽至曲阜段等铁路建设，力争早日建成投产。此外，还将强力推进干线项目，会同地方政府加快推进雄安至商丘高铁、郑州至济南高铁、鲁南高铁菏泽至兰考段及京沪第二高铁通道天津至潍坊段等项目前期工作，力争尽早开工建设。配合地方政府积极推进济南经遥墙机场至滨州、济南至莱芜、济南至泰安、潍坊至莱西、潍坊至烟台等城际铁路规划建设。

国际班列成为各地加大开放的重要抓手。王新春告诉记者，下一步，山东省将构建三条省内通道。具体来说，将构建起山东省连接中亚、中欧的三条通道：东部通道以济南至满洲里为主线，连接省内与俄罗斯中欧通道；中部通道以济南至二连浩特为主线，连接省内与蒙古、俄罗斯的中亚、中欧通道；西部通道以青岛至阿拉山口、霍尔果斯为主线，连接省内与中亚五国的中亚通道。

王新春说，中国铁路济南局集团将积极支持省会交通枢纽建设，除了加快构建以济南、青岛为核心的双核双放射高速铁路网外，还将支持济南建设欧亚国际班列集结中心，扩大铁路国际货物班列的品牌效应。“下一步,力争通过欧亚班列的开行，有效形成货源整合吸聚效应，确保2019年中欧班列和中亚班列开行实现新的突破”。（济南报业全媒体记者王彬 赵云龙 罗晓飞）

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