大交通铺就幸福路

——聚焦济宁市交通运输发展新变化

本报通讯员张建华陈得印

一场连绵的冬雨过后，驱车来到邹城市香城镇北齐村，一路走来，记者欣喜地发现：从乡村道路到村主街，再到村内各个街巷、各门户前，硬化道路完全实现了无缝隙对接。

交通条件好了，北齐村村风村貌也为之一变：村头建起了广场、篮球场、乒乓球台，街巷两旁栽种了树木、花草，村民家里配套建起了水冲式厕所，还依托特有的皂角树资源发展起幸福庄园项目……北齐村旧貌换新颜。

北齐村的变化，只是全市新农村道路交通建设的一个缩影。“要想富先修路，要脱贫路先行。”现如今，在济宁市广袤的农村大地上，这些以交通改善、路通财聚为基础的美丽蝶变还在继续着。

近年来，济宁市各级党委、政府特别是交通职能部门，始终坚持“交通建设的过程，就是老百姓圆梦的过程”这一理念，把交通建设摆上了重要位置。全市各级交通部门不忘初心，矢志不渝，进一步弘扬“惠民、奉献、服务”的交通精神，大力推进交通基础设施建设，全面加快大路网、大港航、大物流、大公交、大民航现代交通“五大建设”，使交通建设面貌发生了新的历史性变化，在孔孟大地奏响了建设现代化交通的崭新乐章。

大路网编织百姓致富梦

济宁市公路建设发展迅猛，济徐高速公路济宁段，年内将实现全线通车，为济宁市西部区域开通了一条南北高速通道，并与正在运营的日兰、济广、京台高速公路实现互联互通。跨湖高速公路枣庄至菏泽段，董家口至梁山跨黄河高速公路将陆续开工建设。京沪高铁曲阜连接线、滨湖大道济宁至鱼台段、滨河大道济宁至梁山段、济宁北二环、东环南延等一批干线公路竣工通车。环湖大道西线工程，济宁北环东延工程即将竣工。济宁大道西延、济宁西二环、环湖大道东线、泗河综合开发观光大道等工程陆续开工。

近年来，济宁市交通部门以美丽乡村建设为抓手，大力推进“村村通、街巷通、户户通”工程建设。五年间，全市已完成农村道路硬化2.16万公里，累计完成投资48亿元，行政村通油（水泥）路比例达到99.9%。随着一条条农村公路的延伸，一幅农村美、农业强、农民富的美好画卷，在孔孟大地徐徐展开。

目前，全市公路通车总里程达19096公里，其中高速公路254.3公里，一级公路611.7公里。公路交通形成了以高速公路为骨架，国省干线、城市连接线、农村公路等纵横交织、四通八达的公路网络。如今，济宁市市域内“1小时生活圈”初步形成，“朝饮微山湖、午观‘三孔\’景、晚住梁山泊”已成为现实。

大港航架起水上大走廊

济宁自古有着“江北小苏州”的美誉，作为大运河中段的交通枢纽，是江北最大的运河港城。济宁市交通职能部门多措并举，强力推进，水上交通走廊业已初步形成。

森达美跃进港区、龙拱河港区、嘉祥铁水联运港口等一批现代化港口相继建成运营。京杭运河北延邓楼船闸工程提前竣工验收，洙水河航道全线竣工。长沟船闸即将竣工，微山一线船闸、韩庄复线船闸、梁山铁水联运港口正在建设。京杭运河航道“三改二”工程、湖西航道升级等一批港航工程正在加快推进。

目前，全市水路通航里程已达1100公里，拥有各类船舶1.1万余艘，水上运力规模达到588万个载重吨，在京杭运河12个港口城市中运力位居前列。全市现已初步形成了以运河为主脉，南连江淮，辐射苏浙豫皖、通江达海的水路运输网络。港航业及相关产业年生产总值近130亿元，港航从业人员20多万人，港航业不仅成为济宁市经济的支柱产业之一，而且为百姓就业拓宽了新渠道。

大物流降本增效惠民生

物流业在市场经济中的地位日益凸显。济宁市交通部门抢抓机遇，以创新求发展，大力推动大物流建设。济宁客运总站、北站、西站、京沪高铁曲阜综合客运站等8个二级以上公路客运站，日发送旅客达6.2万余人次，运输保障服务能力持续增强。高铁曲阜东站通达城市达169个，已成为临沂、菏泽、日照等周边地带和济宁客流中心。鲁南高铁济宁段初步设计已先期展开，铁路投资有限公司已于去年11月设立并进入实体化运作，融资初步方案已通过。任城、邹城、嘉祥以及海天物流等一批交通物流园区建成启用。高速客运、快速客运、集装箱运输体系初步形成。济宁豪德商贸物流城、金宇物流、山推物流、济宁铁路物流园区、卡松科技产业区、兖州传化智能公路港等一批都市区物流企业和园区，如雨后春笋，已初具规模或正在兴建中。“互联网+高效物流”专项行动计划正加速实施，物流快递已深入乡间，农村电商风生水起。实现了“农产品进城”和“消费品下乡”，城里人吃到了高质量的土特产农民兄弟家里用上了高品质的家用电器。

大公交实现城乡一体化

近年来，济宁市交通部门以建设人民群众满意的大公交体系和“现代公交、人文公交、绿色公交、和谐公交”为目标，大力发展城市公交、城际公交和城乡公交。到目前，济宁“五区”（任城区、兖州区、济宁高新区、太白湖新区、经济技术开发区）乡镇公交通达率达到100%，行政村公交覆盖率达到90.8%。

2015年，济宁“五区”65岁以上老人，在实行免费乘公交的基础上，2016年对60岁以上老人实行了半价乘公交。曲阜市实施城乡公交一元制票制，广大群众交口称赞。

在此基础上，交通部门还大力推进县域城乡公交一体化，在相继开通济兖邹曲嘉10条城际公交线路、B1快速公交线路的基础上，又顺利开通了济宁至鱼台、金乡、汶上3条城际公交线路，共投入城际公交车262辆，运营里程516公里，受益群众达650万人，日发送乘客4.1万人，逐步实现了济宁主城区与周边县（市、区）的公交互通。曲阜、邹城市实现了行政村通公交，其他县公交一体化正加速推进。

目前，济宁都市区内城区、城际、城乡三级公交网络初步形成，公共交通服务能力大大提升，使百姓更具幸福感。

大民航连接多座大城市

从陆路交通、内河航运到航空建设，大都市大交通格局雏形初显。“十二五”时期，济宁曲阜机场民用航空旅客吞吐量年均增长26.1%，高出全国14.1个百分点，远高于全省平均增速。济宁曲阜机场自开航以来，实现了第6个航空运输安全年。目前，济宁曲阜机场通航城市达到14个，周航班密度达到78班，初步形成了联通国内热点城市的航线网络。

济宁新机场建设已列入国家民航“十三五”发展规划及国家发改委、交通运输部《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》重点推进项目名单。目前，新机场建设前期工作加紧推进，未来的新机场将成为全国重要的区域中心机场。

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