路通了,古运河活了

济宁日报 2020-01-04 09:23 大字

本报梁山讯(通讯员郭焕丽)年关将至,行走在新修的开袁路上,道路两旁一排热闹的景象,自十一月三十日开袁路建成通车以来,开河、袁口沿线村庄新开了多家商铺,依稀让人联想到元明时期运河沿岸商业重镇繁荣的景象。

2014年6月,京杭大运河“申遗”成功,作为大运河重要一段的梁济运河梁山段,梁山县开启了保护好、传承好、利用好大运河的新征程。近年来,梁山县始终立足于满足古运河沿线群众对美好生活的需求,以大运河文化带建设为出发点,结合乡村振兴战略,促进运河沿线群众出行条件、生态环境等全面提升,让群众共享改革发展的成果。路线起点位于运河古镇开河,对接S321枣梁线,沿古运河西侧兴建,终点止于古运河码头袁口,对接G342日凤线,全长8.9公里,路基宽15米,路面宽12米,总投资5300余万元,经过近一年的施工,顺利建成通车。

开袁路将梁山段运河古镇串联起来,运河沿线发展的步伐进一步加快,群众出行将更加方便。特别是当地韩垓镇,正以古运河文化为主题,围绕“世遗运河、古镇开河”高标准,规划打造特色古镇。目前,历史文化资源、水资源、厨艺文化等调查和建设规划工作已全面铺开。交通路网的持续优化,对于精心打造特色小镇、美丽乡村、特色古运河观光带都具有积极的推动意义。

在运河沿线的公路不断完善的同时,运河通航也提上了日程。目前,梁山铁水联运项目铁路专用线工程、煤炭物流中心工程、港口作业区工程、复航航道疏浚工程均已建成,航道新建桥梁及新建节制闸、通航闸即将完工,运河通航在即。“十三五”期间,山东省提出了加快内河水运发展的规划,济宁港梁山港区作为山东省内最大的内河港口,是京杭大运河上唯一经营集装箱业务的港口和“北煤南运、南货北调、集装箱运输”的大型航运物资集散地,是全国内河28个主枢纽港之一,也是国家确定的京杭大运河6个重点建设港口之一。梁山县港航服务管理中心相关负责人介绍,依托京杭运河及瓦日铁路的区位优势,梁山港近期建设规模为运营能力每年550万吨,远期运营能力每年1100万吨。港口作业区工程一期规划建设6个1000吨级散货泊位,码头年吞吐量为900万吨。项目建成后,将形成南北水运大通道,千吨级货船可以从梁山直达杭州、上海,成为鲁西南物流集散中心。

公、铁、水路的畅通为京杭运河的发展注入了新的血液,让京杭运河这一璀璨的世界文化遗产鲜活起来,真正地成为宜居宜业更宜人的幸福河。

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