产业机遇,助力中小企业破冰“一带一路”新蓝海
产业,是城市发展的永恒主题。黄河流域素以制造业见长,“十三五”期间,新增制造业企业平均注册资本超出全国平均水平近八成,远超京津冀、长三角、珠三角三大经济区企业平均注册资本。与此同时,作为流域内经济发展水平最高的省份,山东近年来主攻新旧动能转换,产业结构变化和发展质量提升肉眼可见。2021年,代表着更高“技术含量”的山东机电产品出口增长35.8%,占出口总额的43.1%。
“近年来,我们的机械制造从产品质量到技术创新,已经取得了明显进步,有很多大型机械装备企业早已走出国门,在国际市场中占据强有力竞争地位,‘中国制造’享誉全球。”青岛市政协委员,青岛洪珠农业机械有限公司党支部书记吴洪珠告诉记者,作为机械制造企业经营者,让他感到更为喜人的变化是,不只是大企业,越来越多中小机械装备企业的技术和创新意识也在日渐成熟。
以洪珠农机为例,经过多年研发积累,已经具备了技术、质量、能力等多维度的国际竞争力,自主研发的马铃薯联合收获机产品不仅国内市场占有率达到65%以上,更在“一带一路”和“上合组织”国家市场逐步打开知名度,需求量日益增长。但另一方面,一个现实问题是,这些地区国家发展相对落后,购买力较低,受到疫情等因素影响,高端产品推广困难,中端产品的运费甚至高于单台设备价格,单纯的整机出口达不到预期效果,导致企业手握“金刚钻”却难以揽到“瓷器活”,某种程度上制约了黄河流域的通道走廊作用发挥。
他建议,可以通过技术合作方式实现对“一带一路”沿线等海外市场的快速突破。“如提供技术支持、关键配件等,逐步引导当地建立购买习惯,企业也可以更好地熟悉当地对机械装备的使用习惯,摸清和国际接轨的规则,抢抓市场主动权。”同时,山东是机械制造业大省,青岛又是全省乃至整个沿黄流域对外开放的重要门户,建议政府制定出台扶持政策,帮助推荐优秀企业优先加入《对外援助目录》,通过对外援助的方式,助力中小机械装备企业的优质产品尽快打开国际市场。
要促进产业发展,除了市场驱动,更少不了交通运输业对于人流、物流等生产要素循环流通的推动作用。《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》提出,打造和培育青岛、济南2个国际性综合交通枢纽城市。支撑和带动黄河流域深度参与共建“一带一路”,服务黄河流域改革开放先行区建设。
“黄河流域生态保护和高质量发展上升为国家战略,作为外贸企业,我们感到欢欣鼓舞,同时也期盼能有更多政策倾斜,解决企业的现实难题。”青岛市人大代表、青岛雪达集团有限公司董事长兼总经理张皓表示,受疫情影响,不少外贸企业不能及时与国外客户面对面洽谈、驻外职工不能及时返回等问题突出,进而可能造成订单流失,增加企业运维成本。他建议,政府在确保疫情防控安全的前提下,设立国际航班商务绿色通道,多措并举保证外贸企业健康发展,实现更高水平对外开放,以便取得更好的对外开放成果。
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