尽快明确先行区直管区划转范围王忠林主持召开专题会议，要求全力以赴加快先行区建设发展
时报5月9日讯 9日上午，市委副书记、市长王忠林分别主持召开了三个专题会议，研究了推进济南新旧动能转换先行区建设、济南站至济青高铁联络线建设、济南市公交管理改革等有关工作。
专题会上，济南新旧动能转换先行区管委会汇报了先行区直管区划转工作方案等相关情况。王忠林强调，要以时不我待的紧迫感、重任在肩的使命感，全力以赴地加快先行区建设发展。王忠林指出，要尽快明确济南新旧动能转换先行区直管区划转范围，为加快建设打下基础。要在投融资上大胆破题，助力先行区发展。要找准引爆项目，加快推进黄河冠世花园项目建设，加快道路建设、绿化提升、环境打造等各项工作，积极引进具有引爆性的产业项目。要搞好土地利用规划，为加快建设提供土地保障。要明确建设时序，压实各项工作。要明确时间节点，尽快确定直管区划转工作方案。要加强组织领导，加快推进先行区各项工作落地。
在济南站至济青高铁联络线建设有关工作专题会上，中国铁路设计集团有限公司汇报了济南站至济青高铁联络线方案有关情况，市发改委汇报了项目进展情况。会议认为，建设济南站至济青高铁联络线，对完善铁路路网结构、助力济南市打造区域性物流中心具有积极的促进作用。要提高效率，加快推进前期工作，推动项目尽快实施。要进一步完善建设方案，为项目推进提供有力保障。要坚持尽量少扰民的原则，尽可能减少给市民生产生活带来的不便。要立足长远，为未来城市规划和铁路建设优化更好衔接奠定基础。
在公交管理改革工作专题会议上，王忠林听取济南市公共交通管理改革有关情况汇报后提出，要着力做好改革优化工作，加快推进公交公司企业改制工作，建立完善的现代企业管理制度和法人治理结构；进一步优化公交线网，提高公交分担率；加大公交运营管理改革力度，大刀阔斧从运行体制机制、薪酬绩效等方面进行全面改革，激发公交发展的动力活力。着力破解难题，坚持问题导向，彻底解决长期亏损、历史欠账、人员配置不合理等问题。着力提供优质服务，以改革为动力，以当好百姓的“专职司机”为目标，不断提升公交服务水平，更好地满足市民出行需求。
（济南日报记者王彬）
济南站至新东站“联络线”定了
今年年底济南新东站建成通车后，济南将有三大车站跑高铁：济南西站、济南站、济南新东站，这三大站如何衔接呢？9日，在市政府召开的专题会议上，中国铁路设计集团有限公司汇报了济南站至济青高铁联络线方案有关情况。据了解，济南站至济青高铁联络线总体走向为从济南新东站西咽喉区引出，沿大辛河向南，跨越工业北路后在黄台站东咽喉与既有胶济线接轨，后引入济南站，线路全长约11公里。
记者从市发改委获悉，该方案为初步方案，“济南新东站到济南站联络线建设方案的大方向是这样的，具体还需细化，方案正在逐步研究。”市发改委工作人员表示，济南新东站可以通过石济客专到达济南西站，但无法到达济南站，这条联络线建成后，市民可从济南新东站乘高铁通过联络线到达济南站。 （记者张晓园）
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