隧道穿越景区给　野生动物留出通道 为济南交通史上首次,搬倒井立交将跑BRT,结束高架路上不跑公交历史

空中俯拍“世界最大八车道隧道群”,搬倒井立交好壮观。本报记者周青先摄高架路首次设置了公交专用道。本报记者刘飞跃摄12月27日24时,二环东路南延以及二环南路东延项目试通车,届时世界上最大的八车道隧道群将集体露面。为解决怪坡周边市民出行问题,搬倒井立交设置了BRT专用车道,济南公交不上立交的历史将结束。此外,六大隧道和收费站都体现“泉城文化”主题,建筑与传统得到了恰当的结合。为了保护周边环境和野生动物,浆水泉隧道专门设置了六七十米的棚洞桥,这在济南也是独一份。

本报记者刘飞跃

高架路和隧道内

也能跑公交了

“怪坡”是济南公交的天堑。居住在二环东路南部怪坡附近的市民都知道,由于这个路段经常发生交通事故,所以从山大兴隆校区往东一直不通公交车,附近的市民和学生都觉得不方便。

12月10日,济南市交通委党委书记、主任贾玉良在问政现场表示,怪坡坡道大,公交车的爬坡能力不到5%,但是这儿有6%—7%的连续长坡,公交车确实通不过来,连续大长坡和连续弯道很不安全。

为了解决这部分公交问题,在二环南路、二环东路延长线中,济南市交通委下决心要在二环路隧道内和高架快速路上通公交车,而且是通BRT快速公交。

济南市交通委公路管理局副局长李君强表示,作为此次快速路网部分中最大的互通式立交桥,搬倒井立交此次最大的亮点是预设了公交专用道,这结束了怪坡路段无公交的历史。

世界最大隧道群

四条进了前五

二环东南快速路延长线作为高快一体快速路网的重要组成部分,两条快速路贯穿城区东南部,全线共6条隧道,建设难度大,技术要求高,其规模、长度、宽度都堪称世界之最。

2016年9月,同类隧道中最大的断面公路隧道——小岭隧道(最大开挖断面219.8平方米)贯通。2017年6月11日,龙鼎隧道顺利贯通。6月25日,大岭隧道顺利贯通。7月9日,世界上双洞双向8车道最长的山岭公路隧道——浆水泉隧道(全长3101米)全线提前贯通。

7月11日,东部进城的首条隧道——港沟隧道实现全线贯通,这是二环南快速路东延工程最东边的隧道,在世界八车道隧道中居第五。7月19日,全国单洞跨径最大的公路隧道——老虎山隧道(单洞净宽17.6米),全线提前顺利贯通。在世界八车道隧道中居第四,而龙鼎隧道居第二。

隧道体现泉城特色

山湖荷泉城为主题

在搬倒井立交桥上,记者注意到,不同于市区内单调的高架桥灯,立交桥上的灯为正方体形,外面画的是粉色的荷花。荷花为济南的市花,使用荷花灯既利于行车安全,也起到很好的美化效果。

两个项目中的隧道口设计提取了济南的城市肌理与地域文脉,分别以山、湖、荷、泉、城、文为主题,串联了隧道群落景观。其中,老虎山隧道“青山叠翠”、大岭隧道“湖畔荷影”、小岭隧道“柳岸湖畔”、浆水泉隧道“百泉争涌”、龙鼎隧道“泉城流韵”、港沟隧道“泉城文脉”。

“济南兴隆”收费站造型极具泉城特色,主架设置了4米的银色圆球,寓意“泉水明珠”。收费站共设置18个车道,实现6进12出。将来采用互联网移动不停车支付功能,是目前济南最大的高速收费站。

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