小队伍有大智慧——记天桥交警大队二中队
民警对违法停放的非机动车拍照记录。（张志扬 摄）
辖区面积24平方公里；辖区人口60万人、流动人口30万人；11名交警。
这是关于天桥交警大队二中队的几组数据。作为济南市区辖区面积较大的交警中队，二中队辖区人口相当于整个澳门特别行政区。而管理辖区交通运行秩序的，总共只有11位正式民警。面对火热推进中的创城行动，这11名民警出色完成了包括违停车辆治理、脏乱道路整治等重点难点问题。
先礼后兵
非机动车违停整治立竿见影
常住居民多，交通工具的保有量就大；流动人口多，乱停乱放的问题就更难解决。因此，解决车辆违法占道停放成了二中队的工作难点。
长期以来，北园大街BRT车站附近大量非机动车违法占用行车通道，逼迫过路行人从机动车道通过，交通隐患极大。非机动车贴罚单找不到人，直接拖走又缺乏法律依据。面对这一执法难题，二中队想出了一个适中的好办法：罚单不能贴，就贴告知单（即非机动车交通违法告知书）。在每一辆违停车辆的显著位置粘贴告知单。告知单上写明车辆违停违反的具体法规条款，并逐一拍照记录、编号备案。
“希望车主看到告知单后主动拖走，如果一周后还在原处，十有八九是‘僵尸车\’。”二中队中队长毕研龙介绍，给足了告知时间，一周后民警开始了正式的清理工作。短短几天内，中队先后完成了北园大街生产路口、三孔桥路口、历黄路口、车北路口的整治，依法登记非机动车239辆、暂扣56辆，处罚23起，拆除通行障碍3处，增设保障设施3处。同时，中队通过考察周边地段，在附近路口增设了正式的非机动车停车点位，满足了违停区域清理过后的非机动车停放问题。
多管齐下
脏乱老街区变文明样板路
板桥路横跨三个社区，管辖范围划定复杂，曾经是一条有名的脏乱差路段，而且道路坑洼曲折，界限不清。“搞不清哪里是路，执法就没有依据。”二中队副中队长高嵩介绍，板桥路紧挨建材市场，违停车辆性质复杂，无人认领的“僵尸车”、商户业主的车、顾客的车，甚至还有拖拉机、挖掘机、铲车等经常停在此。许多违停车辆还私设车位锁，公共道路资源遭到了严重侵占。
创城攻坚阶段，对于板桥路的治理不能再耽搁了。中队首先瞄准长期停放待租的出租货车、机械车，对违停车辆进行档案化管理，对车辆信息、驾驶员信息进行登记、建档，对违法行为进行书面告知。“第一次执法既不拖车也不罚款，只进行口头教育。但是违停车辆的档案数据却会备案，下一次执法处理我们就有了依据。”
违停车辆清理完毕后，中队协调有关部门对道路进行全面修整、沥青摊铺；联合区停车办、停车运营公司，重新区分路内路外分界线，施划标线，并规划了176个停车泊位，安排停车管理人员管理。“哪里能停哪里不能停，标线划得清清楚楚。驾驶员停车有标线可依，民警处罚违停车辆也有档案可循，为人诟病的板桥路一跃成为北园辖区的样板示范路。”高嵩介绍说。
（本报记者 侯月 通讯员 徐宁）
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