济南长途汽车西站有望年内运营 春运结束后,总站南区设置的便民乘车点继续帮助旅客换乘

济南长途汽车西站外景。记者万兵兵摄□记者万兵兵

实习生姜慧芳

生活日报2月25日讯春运结束后,在济南西站出行的旅客能否便捷换乘呢?备受社会各界关注的济南长途汽车西站项目建设如何呢?25日,记者来到济南长途汽车西站探访。

便民乘车点继续运行

目前,济南长途汽车西站的外部建设基本完工,内部施工仍在进行中。在今年春运期间,济南长途汽车总站南区就在已经完工的区域设立了便民乘车点。记者在现场看到,尽管春运已经结束,可是这里的便民乘车点依然在有条不紊地运行着。

“以后回家再也不用跑远路坐车了!”在售票窗口,来自宁阳的邵林华和两个工友咨询完工作人员后,高兴地说。邵师傅说,以前他回家都是去长途汽车东站坐车,需要坐好长时间的公交,挺麻烦。“听说现在有了摆渡车,以后可以直接去总站南区坐车了。”

“在汽车西站正常运行之前,这个便民乘车点会一直帮助旅客换乘。”济南长途汽车西站工作人员许娟告诉记者,济南长途汽车西站便民乘车点目前开通了去往台前、梁山、菏泽、滕州和汶上的5条旅客集中的线路。旅客在西站购票后,可以乘坐从总站南区过来的长途客车直接出行。

摆渡车和公交车齐上阵

在现场,记者注意到,济南长途汽车总站南区设置的摆渡车就停在汽车西站的门外,这里距离高铁济南西站也非常近。“现在的价格是每次10元,以后还会进行下调。”济南长途汽车西站工作人员许娟告诉记者。

“旅客也可以乘坐K58路公交。”许娟说,他们也想尽可能地给旅客提供便捷的出行环境,不过目前条件有限。除了菏泽等5条线路外,去往其他地方的旅客只能选择摆渡车或者公交车。此外,据了解,目前济南西站公交枢纽开通了包括K156、K157、K58、K109、K167路以及“2号快速专线”在内的多条公交线路。

汽车西站有望年内运营

据悉,济南长途汽车西站是京沪高铁西客站场站一体化的重要组成部分,建成后将作为省内最大的客运场站,承担未来济南市公路旅客的主要发送任务。据介绍,济南长途汽车西站主站房分为5层,地上3层,地下2层,设计总建筑面积67500m2。

旅客进入一层大厅后,可以搭乘大厅中间的扶梯或通过楼梯进入二层或三层候车或享用其他车站服务。

据悉,二层将会是济南长途汽车西站主要的商业区。这一层还设有8个检票窗口。此外,三层还设有8个检票窗口,并在南侧开设5个窗口提供售票服务,三层的南侧设有旅游集散中心,为旅客提供团体旅游服务。

由于长途汽车西站采用立体式发车设计,一区地上三层可同时进行收、发车业务,车辆通过圆弧坡道(上行)和客车出站坡道(下行)在三层之间周转。

据了解,按目前进度看,预计济南长途汽车西站年内可完成建设,实现正式运营。

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