游船遇冷的“病根儿”是水太脏
□评论员裘世平
清明假期,济南不少景区游客爆棚,小清河游船却少人问津,甚至到了“每天仅发两班船”、“船上仅有一名游客”、“工作人员把游船当练歌房”的尴尬地步。此情此景,不但令人痛心,而且发人深省。(相关报道见今日A6版)
表面上看,游船遇冷的直接原因是经营不善。
2012年通航之初,小清河游船火爆异常,其实是市民“图新鲜”的结果,是一种虚假繁荣。如今看来,经营者对这一点显然估计不足,以至于市民热情下降之后应对失当,一会儿停航,一会儿复航,而且停航和复航都是“悄无声息”,没有吸引注意力的举措,也就不可能形成稳定的客流。
当然,经营不善的责任不全在经营者身上,在小清河这样一条特殊的河上经营游船,客观条件的制约是不容忽视的,甚至可以说,小清河的状况根本就不适合跑游船,游船遇冷很正常,不遇冷才怪呢。
追究起来,游船遇冷的真正原因或许是决策失误。
试想,这些年市民曾多少次因为小清河水质下降而发愁?谁会有闲情逸致到一条臭气熏天的河上乘船观光?小清河污染的问题何时能得到根本解决?
试问,游船项目的可行性论证,是否包含对水质状况的分析?在水质没有保障的情况下,上马游船项目是否欠考虑?如今游船遇冷的尴尬,当初的决策者可曾预见到?
眼下,滨河集团已与开发商签订协议,大明湖和华山未来将通过小清河连通,这有助于提升小清河游船的“吸引力”,却无法根除小清河的“排斥力”,因为,即使沿岸的风景再美,倘若水质没有保障,市民游客也会被河水散发的臭味熏得兴味索然,避而远之。
只有除掉“病根儿”,小清河上的游船才不会再冷冷清清,这不仅是对市民期待的回应,而且是对当初决策的弥补。
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