城市副中心打造，商业综合体应运而生 商业新中心要做好消费体验大文章
东城崛起，片区商业发展如何破题？济南东部标志性的商业中心，如何在新形势下做好创新转型？如何做好功能定位？新东站片区在未来城市新格局中，将扮演怎样重要的角色……2日上午，在“东城崛起——2016山东城市商业发展高峰论坛暨万虹广场&银座集团战略合作发布会”上，全国四大知名权威政经名家为东城崛起建言献策。
中国市场学会会长、国务院发展研究中心原副主任卢中原：
东城开建大型商业综合体满足城镇化居民生活需求
对于济南的东城崛起以及万虹广场的落户，卢中原做了开场致辞。他认为，在济南这个东部城区进行商业地产开发，填补了东部城区没有商业综合体的空白，符合中央供给侧改革的要求。
“十三五”规划提出了新型城镇化，以人为核心的城镇化的理念，具体体现便是以人为本、以人为核心的城镇化。到2010年，中国将推进“三个一亿人”的新型城镇化。
卢中原说，通过新东站片区的建设，可以让更多的非户籍人口落户，他们的落户、工作、生活会带来一系列商贸服务、物流服务的需要，东部商业综合体的开发便能解决市民的需要，体现了中央新型城镇化的精神。
卢中原还认为商业地产的开发不应该让开发单位之间过度竞争，而是要在缺乏商业综合体的片区内补短板，“才会有好的市场前途。”卢中原还建议到，商业地产的开发一定要符合中央新型城镇化的要求，让市民真正能够在片区内扎根下来，“告别片区内配套不齐全的状况，走到全面小康所要求的生活环境。”
中国商业联合会原会长张志刚：
居民消费结构升级的愿望强烈商业综合体市场前景仍然很好
张志刚演讲以《我国新常态下的内贸流通业》为题目，主要讲述了我国内贸流通业在新常态下的新特征和怎样开拓商贸流通业的新局面等两大主题。
张志刚介绍，在我国宏观经济进入新常态的时候，我国的内贸流通业也呈现出发展的阶段性的新特征。我国内贸流通业存在以下五个特征：内贸流通业成长为基础性、先导性的产业，消费增长速度快于经济发展的增长速度，商业经济发展的方式发生了根本的变化，商业经济结构不断优化，创新引领内贸流通业新常态。
张志刚认为，“十三五”时期是推进我国内贸流通领域创新驱动、创新发展的关键时期。但我国内贸流通业也存在着不少的短板，如土地、人力、租金等费用提高，使流通的成本加大。张志刚说到，还存在商品与服务有效的供给不足，资源环境的制约加剧，区域与城乡消费水平差距比较大。法治建设、诚信建设与市场经济的秩序都需要进一步加强等诸多短板。
“十三五”末，中国的人均GDP水平方面将会接近世界银行提出的发达经济体的标准。由于经济的发展会带来居民的消费升级趋势，随着新型城镇化的加快、中国城乡和各区域的协调发展、全国经济的活力进一步显现，中国商贸服务业在十三五期间，会迎来大的发展机遇，大型商业综合体仍有很大的市场空间和市场前景。
张志刚还认为，“山东也是一个历史文化底蕴深厚、人杰地灵的地方。”古时候的山东也出过被称为商圣的范蠡和子贡，他们为后世商人的楷模。改革开放以来山东本身也诞生了一批优秀的现代商业企业。随着全国商贸物流行业迎来大的发展，山东的商贸企业也将迎来很好的机遇，诞生更多优秀企业和项目。
商务部内贸专家委员会主任、商务部原部长助理黄海:
大型商业综合体可向体验化方向发展
未来城市商业的发展要必须走创新的道路，对于济南新东站片区这座正在迅速崛起的新城而言，更应成为商业模式创新和实践的领头羊。结合这个主题，黄海做了《城市商业模式创新与实践》的演讲。黄海认为虽然我国电子商务发展迅速，但电子商务还存在着缺乏多重感官的消费体验。同国外相比，中国消费者对体验消费却非常重视，“同样的一个商品，中国的消费者更习惯亲眼看一看、问一问。”
黄海认为大型商业综合体有着电商没有的体验消费优势。黄海举例到，西单大悦城搞过一些消费体验，而这些商品卖的非常好。“大型业态的体验式购物对于消费者而言非常的重要，“能给消费者带来更多感官体验的大型商业综合体仍有着很大的市场空间。
黄海建议，大型的商业业态向体验化方面发展，“未来整个万虹广场可以被打造成为社交中心、体验中心、消费中心。”
黄海指出，去年7月在国务院批准的内贸流通体制改革发展文件中，有这样一个指导思想他认为很重要，“大型业态体验化、中型业态专业化、小型业态功能化。”
另外，黄海认为万虹广场要打造成为济南东部标志性的商业中心，不仅应该体现在面积，更重要的是要体现在功能上，要充分抓好定位，形成独有的特色。
国务院发展研究中心市场经济研究所所长任兴洲:
济南东部新城发展商贸服务业存巨大商机
城市的发展要规划先行，区域的规划对于东城崛起将起到什么样的作用，有什么样的影响力。任兴洲作了《区域规划对商贸发展的影响力》的主题演讲。
任兴洲认为，从区域发展战略、现代交通体系、城市空间规划布局调整，以及城市服务业发展的必然规律，这四个方面来分析，济南东拓计划有巨大发展空间，而且符合规律。在济南东部发展中，服务业特别是商贸服务业存在巨大商机。
任兴洲提出，随着现代交通体系的快速发展，原先由水运码头、铁路等交通方式带动起来的交易市场逐渐失去了活力，而现在以立体交通、飞机、高铁、高速公路形成的现代立体型交通网络对商业格局变化却产生了重要影响。
现代交通体系为商业体系的发展带来了新的机遇，也有着新的挑战。“比如说，我去长沙，从长沙出发三个小时就到广东，广东一抬脚到香港。长沙不想当驿站的话，必须给旅客留下来的理由。”
因此，任兴洲分析在济南东拓计划中，串起整个现代交通网络的节点将决定着商业的发展。“新东站作为一个综合交通枢纽，整个片区将成人流、物流、资金流的汇集地和新高地。这样一个枢纽和支点给我们新的机遇。”
任兴洲还提出，在考虑城市空间格局和规划调整方面，随着济南城市空间格局的不断变大，城市里一些后发性的片区如新东站片区将迎来新的机遇。“城市化的发展和新的空间规划使济南东部成为副中心，实现经济增长极和低碳实践区，未来这里可能形成一个新的功能区。”
任兴洲说，济南东部原来是一个工业比较发达的地方，但到了一定的阶段，工业是一定要往外转的。“因为城市的功能是以服务业为主，济南是省会城市，在省会的大经济圈里，应该是以服务业为主，未来是以高端服务业为主。”
另外，任兴洲提出，土地价格、环境要求等都要求服务业这样的无烟产业发展起来。顺应形势，东部服务业将有大的发展，万虹广场投资大型商业综合体，也将会填补济南东部的商业、流通业空白，形成新的地标。
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