济南试点高峰期“车道大挪移”通过信号灯调节双向车道数量，年内先在没中央护栏的路段试点
作者：殷玉国
新型LED信号灯控制车道模拟图
昨日，在经七路杆石桥附近，车辆排起长队。 记者张刚 摄
□本报记者 殷玉国
1月6日，济南全市新车挂车牌高达2008辆(详见昨日本报A10版)，这一数字再次刺痛人们的神经，而在前两年，济南单日新车挂牌最多达300多辆，增长6倍多！
年底临近，济南马路上的车越来越多，路越来越堵。近年来，随着车辆的不断增加，济南出现“交通潮汐”现象：道路在每天的特定时段正方向拥堵严重，反方向车辆稀少，而在下一时段，恰恰相反，并呈现规律性单方向堵车现象，这也是城市道路越修越宽，交通却越来越堵的一个重要原因。
1月10日，在济南市公安局举行“直通民意 平安过年”微博互动活动中，济南交警部门的人士表示，今年对有条件的道路，试点开辟潮汐车道，通过车道灯的指示方向变化，控制主干道车道行驶方向，来调整车道数，提高车道使用效率，缓解堵车。新型LED读秒信号灯今年有望在有需要的路口推广，提高路口车辆通行率。
【路况现状】
车量猛增，路车矛盾易发生拥堵
年底临近，工作单位在杆石桥附近的张先生不再开车上下班，而是选择坐公交车。
“一到年底，驾车购物的人多了，外地开车来走访的多了，开车不如坐公交车快！”这几年，一到春节，张先生被堵车堵怕了，有时候一堵车半个小时不能动弹，“节假日是济南堵车的高峰期，今年春节前我不再开车上下班，公交车可走公交车道，既快又省钱。”
其实，一到节假日，堵车就成市民关注的话题。堵车的原因之一则是：近年来机动车激增。数据显示，2009年济南的汽车增长率高达23.8%，新车注册登记达15万余辆。截至2011年10月底，全市机动车保有量达130.5万辆，机动车驾驶人达136.6万人，与2010年同比分别增长8.87%、10.28%。全市新增机动车13.8万辆，机动车量再创历史新高。
相关数据显示，目前，济南市市区部分路段的饱和度在高峰期达到1.2-1.5，饱和度在0.8至1.0之间容易发生交通拥堵，超过1.0后极易发生交通拥堵甚至交通瘫痪。
【原因分析】
城市片区：特定时段单向拥堵
今后几年，济南机动车还将继续保持高速增长势头，城市交通将面临空前压力。从时间上分析，济南市道路交通拥堵主要出现在每日上下班交通高峰期：早高峰一般出现在7：20-8：50之间，晚高峰一般出现在17：00-19：00之间，晚高峰交通流量大于早高峰。从空间来看，市区易出现交通拥堵的路段路口主要集中在历下、市中两个区。
近几年来，随着车辆的不断增加，济南出现“交通潮汐”现象：交通道路在每天的特定时段正方向拥堵严重，反方向车辆稀少，而在下一时段，恰恰相反，并呈现出规律性、日常性的单方向堵车现象，这也是城市道路越修越宽，交通却越来越堵的原因之一。
以经十路为例，一到上班时间，经十路南侧车流量增大，交通拥堵现象比较明显，而经十路北侧车流量相对小，车辆比较畅通。一到下班时间，这种交通状况正好相反。槐荫区阳光新路连接着省城南部诸多小区，早上高峰期时，由南向北行的车辆扎堆，而由北向南的车辆较少，通行顺畅。下午下班高峰期，整个通行状况正好相反。
要在有限的路面容纳如此多的车辆，济南市通过旧城改造、拓宽路面，错时上下班等缓解交通拥堵，但城市交通拥堵问题依然无法得到有效解决，“车长路不长”局面越来越严重，城市居民出行越来越难。
【解决方案】
年内设置潮汐式可变车道
济南交警部门的人士表示，今年对有条件的道路，年内先在没中央护栏的路段试点试点开辟潮汐车道，通过车道灯的指示方向变化，控制主干道车道行驶方向，来调整车道数，提高车道使用效率。比如，早晨某一条路段，向南方向的车辆多，就可以通过增加该路段向南方向车道、减少向北方向车道的方式，缓解交通压力。晚高峰时分则可以采取与之相反的车道调配疏导车辆。
一些马路上有标志线，怎样设“潮汐车道”？交警介绍说，济南试点开辟“潮汐车道”的马路上将重新设置信号灯，这种信号灯不同于一般的信号灯，信号灯与智能化“LED”显示屏连接，将交通流量变化频繁的路口导向车道进行再划分，由交通控制中心值班民警根据流量变化及时调整车道导向标志，司机观看“LED”显示屏就知道行驶哪个车道。
“可变车道根据高峰与平峰时段路口车流需求灵活调节路面车道，合理化利用了有限道路资源，实现了对道路交通的精细化、动态化管理。”交警分析说。
【新闻延伸】
新型读秒信号灯路口有望推广
1月10日下午，在经十东路浆水泉路路口，一辆车正在等待信号灯，在LED信号灯红灯下方的绿灯信号屏内出现10秒倒数，数字从9到0，当数字0出现时，绿灯亮起，车辆迅速通过路口。
约一个月前，济南在该路口设立试点读秒信号灯，这种新型的读秒红绿灯和传统读秒红绿灯最大不同是它的秒数直接出现在显示灯号下方的显示屏内，即红灯亮时，红灯下面的绿灯直接出现读秒，这种读秒信号灯的读秒时间都是10秒钟，不像传统读秒红绿灯那样全程读秒倒数。
交警部门人士告诉记者，通过一个月的实验，路口车辆通行率提高了，交通事故减少，对缓解路口交通拥堵起到一定作用。如果实验成功，今年会向市内有需要的路口推广。
【名词解释】
啥是“潮汐车道”
“潮汐车道”，是根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路，试点开辟“潮汐车道”，通过车道灯的指示方向变化，控制主干道车道行驶方向，来调整车道数。
打个比方，左转车道很拥堵，但直行车道却车少畅通；交警轻点遥控器，不到一分钟，直行车道就变为左转车道，左转车龙就“消化”了，车道可随车流量随时变化。
(据《新京报》)
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济南新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离济南再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。