铁路订票网站被指草草上马
济南火车站候车大厅的客流记者王锋摄
紧张，无奈，失望，窝火，抓狂……如果你最近尝试在铁道部官方订票网站www.12306.cn买票回家过年，面对网站的崩溃、登录缓慢、无法支付或者扣钱不出票，多少都会有这些感受。
据调查，铁道部耗资数千万聘请两家上市公司参与建设网站订票系统，但从未做过有关春运订票的模拟演练，网站也无巨大访问量经验。想成功网购火车票要靠“运气”，平均猛刷500次才能买到一张票。
网站建设草草上马
“龟速”订票网耗资数千万
铁道部官方订票网站www.12306.cn，由铁道部信息中心和中国铁道科学研究院共同开发，铁道科学研究院电子所负责开发和维护。2011年6月1日正式上线，到今年1月8日2012年春运启动，大概半年时间。其间，网站未做过有关春运订票的模拟，也无巨大访问量经验。
9日，这个网站点击量超过14亿次，相当于所有中国人当天都点击了一次。由于访问量太大，网站无法顺畅登录。有媒体估算，按照铁道部订票网站的日点击率和日售票量，乘客平均猛刷网站超过500次才能买一票。
“龟速”的订票网站，让参与购票系统建设的两家上市公司太极股份、网宿科技受到质疑。
太极股份的财报显示，2011年上半年，太极股份签订了铁道部12306网站售票系统建设项目，这为它贡献了1685.89万元营业收入(合同一期的金额)。
根据网速科技的财报，2011年前三季度，它的主营业务收入3.82亿元。据测算，网宿科技从铁道部12306网站建设项目获得的合同金额可能有4000万元。
参建公司撇清责任
网站崩溃跟负责部分无关
9日，太极股份、网宿科技两家参建订票网站的公司都说，铁道部正在查找订票网站崩溃、登录异常的原因，跟公司“本身负责部分无关”。
网宿科技方面说，它只为12306订票网站提供CDN网络内容分发加速服务。据介绍，CDN分发服务有三个模式：从服务器到入网这一机房内的一公里、入网后网络传输的一公里和进入局域网的最后一公里，“(网宿科技)公司只负责信息入网后再网络传输过程中的这一部分。公司涉及到的部分没有问题。至于12306网站瘫痪等异常情况，我们也不知道原因。”
太极股份方面说，它只负责网站的硬件系统集成部分，不清楚网站崩溃及登录缓慢原因。
两家公司都说，铁道部跟它签订的是敞口合同，合同金额会不断增加。受此“利好消息”影响，这两只股票近日连续上涨。
分析认为，铁道部12306订票网站目前遭遇的问题并不复杂。比如，承载能力和支付安全是对一个销售网站的基本要求，这类网站的架构和运行，国内都有较为成熟的建设经验，如果工作更细致一些，完全能做到未雨绸缪。
(综合新华社、《21世纪经济报道》、《人民日报》报道)
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实名制购票，黄牛党仍猖狂
今年春运是全国铁路全面实行实名制后的第一个春运，但实名制购票并未挡住黄牛党。电话订票是目前“黄牛”们打主意最多的渠道。
广铁集团说，有些“黄牛”利用“电话追拨器”连续不停地拨打电话订票，先把票“囤”下来，然后进行一系列复杂的操作，始终将车票握在手中，遇到有愿意出高价“手续费”购买车票的旅客提供正确身份信息后，他们便能给旅客提供正式订票号，这些案例已出现很多次。沈阳铁路公安处副处长关长龙说，票贩子除了用乘客身份证到窗口排队买票外，还在网上通过一种身份证信息生成器，获取他人的身份证信息，然后冒用别人名字拨打电话订票。而一些车站由于春运客流较为拥挤，不能一一验票，造成漏洞。
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