目前自行车坡道匮乏，市民推车过桥不便，市政表示：只要条件合适，新建天桥会加自行车坡道
作者：郭尧摄
润华集团过街天桥木塑台阶安装了不锈钢踢脚线，并且还在台阶两侧安装了斜坡，方便推自行车的市民过桥。 记者郭尧 摄
18日，记者在经十西路润华集团过街天桥上看到，这里的台阶要比市区其他天桥的台阶坡度缓很多，而且台阶两侧建有宽约50厘米的土黄色坡道。记者了解到，黄色的斜坡是自行车专用坡道，这在济南现有过街天桥中还是首次尝试。
济南市市政管理处工作人员告诉记者，自行车专用坡道的运用弥补了行人搬运自行车过天桥的尴尬局面，让骑自行车出行的市民更加方便，也方便了附近拖小车购物的老年人，有效地避免了绕道而行或扛车过桥情况。
为何其他天桥没有采用这种设计？该人员称，加自行车坡道，需具备一定条件。“在去年的天桥建设座谈会上，有市民代表提议建设自行车专用坡道，并被天桥项目组采纳。”他说，因为考虑到自行车上坡，所以整个天桥的坡度较缓，所以过街天桥的两侧就会向外延伸一些。此外，坡道建设还要考虑过街天桥附近门头房的密集程度以及地下管道设施分布情况等。
“在建设自行车专用坡道时，相关部门做过实际调查和比较，润华集团附近天桥的自行车需求量相对较大，而且经十西路属于快速道路，路口之间间距过大，骑自行车过往的市民如果无法从天桥上通过，绕行会十分不便。”他称，自行车专用坡道的形式在济南只是推广阶段，如果以后再建的天桥条件合适，会将自行车专用车道“搬”到天桥中。
(记者张传笙 实习生许盼)
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