号称便民路就是不完工
29日，在花园路东段和化纤厂路交汇处附近，路面上的井盖都从柏油马路上“露”出了头。司机稍不留神就会被井盖“绊”一下，给市民的出行造成安全隐患。
记者李鹏飞 摄
【经一路延长线】
最后一层沥青迟迟铺不上30多个井盖凸出成路障
【市民反映】
为避凸出的井盖，车主急打方向盘
29日，市民栾女士向本报反映，花园路东段和化纤厂路交汇处，很多井盖凸出，存在很大的安全隐患。栾女士介绍，28日晚8时许，她开车从这里经过，由于天黑，没看清凸起的井盖，整辆车直直地轧了上去。“太危险了，当时我被吓出了一身冷汗，幸亏当时后面没有汽车，不然还不得出车祸？”
记者了解到，很多路过的市民都经历过这“惊险一幕”。来往的车主为了躲避井盖急打方向盘绕行，跟考“九项”似的绕弯弯，“如果是自行车或电动车轧上的话，肯定会把人摔坏的。”
【记者跑腿】
300米的路上，30多个井盖凸出
29日10：30，记者来到花园路东段十里河西公交车站附近，远远就看到五六个井盖凸出路面，分布在道路中间。因为路上没有任何指示标志，来往车辆为躲避，只好“随意”变道。不时有几辆载货卡车驶来，轧得井盖“咣当”乱响。
记者在道路中间看到，井盖平均高出路面2.5厘米左右，最高的竟然达到5厘米。井盖中间分别标注了“电力”、“雨”、“网线”等字样，井盖周围的路面坑坑洼洼一片。记者对这段路面上的井盖默数了一下，不到300米的路凸出的就有30多个。
在记者清点井盖的同时，身边的汽车一辆辆呼啸而过，不到5分钟就达到一百多辆。“这样的路况到现在已有3年多了，轧爆的车胎多得都数不清了。”路旁加油站店员告诉记者，前天下午就有一辆面包车在道路中间轧爆了车胎，最后众人帮忙推到路边换了备胎。
【专家解读】
可能少铺了一层沥青
“如果是一两个井盖出现凸出现象，应该是车辆碾轧导致的，但那么多井盖都出现问题，就跟当时道路的施工方有关系了。”从事20多年建筑的卢强告诉记者，这条路可能少铺了一层沥青。
卢强说，相对于高层建筑，路面施工相对简单，施工结束，路面和井盖的高度肯定要全部找平。此外，井盖一般也不会设置在道路中央，因为在车辆的负荷下会导致井盖周围受力不均匀，从而造成井盖周围出现坑洼。“周围有很多居民都从事建材生意，所以这条路上过往的重型车辆较多，对路面的损害肯定要严重很多。”附近一居民说。
对于井盖周围的整修，卢强认为，不应该简单铺上一层沥青，这样虽然会暂时将井盖“隐藏”起来，但也会造成路面的崎岖不平。“如果不能重新铺上一层沥青，就只能用电锤将井盖周围的井圈打薄。”
【历下市政】
今年将出台整治计划
记者拨通了历下区市政工程管理局电话，工作人员证实了卢强的说法，“确实是因为路面少铺了一层沥青。”
工作人员称，这条路正规的叫法是经一路延长线，曾在2005年秋季全国糖酒会时进行了统一整修。后来随着时间的推移，路面的恶化，市政部门对这条路整修了一次，但中途出现了一些问题，施工方因为资金不到位，最后一层沥青没有铺设。从此，这条路就一直被搁置。
工作人员告诉记者，近几年，历下市政一直在与相关部门进行沟通，研究这条道路的整治计划，并完善各种配套设施。“今年还会有一个统一的整治计划，在此之前，对于井盖高出路面情况只能暂时采用周围铺垫的方法来解决。”
(记者张传笙)
【纬九路兴盛小区门前】
改造公示贴出一年500米荒路仍未开工
29日，市民曲先生反映，2011年初，一则关于纬九路(经七路至经十路)道路改造工程用地规划的公示，出现在经七纬十二路兴盛小区入口处的墙上。然而时至今日，小区门前那条属于改造范围内的500米路却迟迟不见开工。【市民反映】
没路灯，摸黑回家心慌慌
近日，纬九路兴盛小区一居民向本报反映，小区门前一条南北走向的荒草路，已困扰周边居民三四年了。
“最怕雨季了，推车子趟过50多厘米的积水，那滋味真不好受！”居民曲先生告诉记者，这里到处是荒草和沙土，常有不自觉的市民把垃圾倾倒在此，时间一长，引来一群群苍蝇蚊虫，使得环境越来越糟。
居民李女士更担心孩子回家路上的安全，“现在孩子晚自习结束后，如果比平时晚了十分钟到家，都会让我提心吊胆。”一到晚上，这条500米的路上没有一处路灯，周围也是荒草土坑，李女士很担心。小区门口保安王先生说，小区新建不久，住的多是回迁居民，其中近一半是老年人，常抱怨摸黑走路不方便。
【记者跑腿】
改造公示贴出一年，道路至今未开工
29日上午，记者来到位于兴盛小区的这处荒草路，路面两侧杂草丛生，堆着一袋袋生活垃圾，而西侧入口处，放着被人丢弃的废旧沙发。一辆电动车正绕过一个废弃的陶瓷马桶向前行驶，车后是一片被带起的沙尘。
在小区入口处，记者看到了市民所指的那则公示，上面标有“济南市纬九路(经七路至经十路)道路改造工程用地规划公示”字样。居民曲先生说，“早在一年前，公示就贴出来了，但这期间一直未见施工迹象。”
【部门说法】
已安排人员改善周边环境
针对此事，记者联系槐荫区城管局下设的环境卫生管护中心，一负责人表示，将尽快落实相关问题，并作出反馈。当天下午，负责人致电记者，表示已安排有关人员，争取第一时间进行清理，改善周边环境。
针对居民对道路整改时间的疑问，记者根据公示牌上的联系电话，致电咨询有关部门，但并未接通。 （记者庄宇）
化粪池堵了，污水遍地，居民苦不堪言。 记者郭尧 摄
仅用一天，坑洼的路面就修补好了。 记者李鹏飞 摄
【交通厅街27号院】
化粪池外溢一个月了没人管！
交通厅街27号院5号楼6单元的居民进出楼道，都要走在临时用杂物搭的“桥”上。这的化粪池已经外溢一个月了，仍没人来处理。【市民反映】化粪池外溢一月之久无人管
29日，市民陈先生拨打本报新闻110热线反映，交通厅街27号院5号楼6单元前，一化粪池外溢一月之久，无人管理。“每天捂着鼻子上下楼，啥时候能清理好？”家住该单元的刘大爷称，他们快受不了这个化粪池了，“二楼上还有个90多岁的老太太，现在也很少出门了。老人走这里真是提心吊胆的。”
【记者跑腿】污水流入楼里，临时“搭”桥走
29日15：00左右，记者来到现场，一股臭味扑鼻而来。记者看到，6单元前一处化粪池有污秽物外溢，周围溢出来的污水已结冰，由于堵塞时间较久，污水已流入楼道里，居民们只得在楼道里临时搭建个“桥”。
陈先生说，交通厅街27号院里的几栋楼是原造纸厂西厂的宿舍楼，约建于上世纪80年代，随着房屋产权变更、老造纸厂改造，老宿舍楼化粪池堵塞问题无人管理了。“我们不知道找谁，问居委会，他们说得找产权单位，可是老厂领导都换了，找谁呢？”陈先生说，以前发生堵塞由城管部门解决，“今年城管没来，说清粪车进不来，那谁管呢？”
【市城肥二处】会联系相关服务单位处理
记者拨打了16039城管热线，工作人员称，交通厅街27号院属天桥区，若是开放式小区则由城肥二处负责免费抽除污物，若有产权单位则按照一吨30元的价格收取费用。
16：40左右，记者联系到济南市城肥二处，工作人员表示，会联系天桥区相关服务单位进行处理。“对于没有物业的开放式小区，或者没有单位管理的宿舍楼，一般由城肥督促服务单位进行免费清理。”对于破产单位的小区宿舍、无法落实管理权的宿舍楼，则采取“先处理，后协调”的原则解决。“如果市民遇到化粪池堵塞问题，可以拨打12345市民服务热线、16039城管热线或济南市城肥一处热线85596061、济南市城肥二处热线85596075。”该工作人员说。 (见习记者赵璐)
【花园小区1区】
下水道一年外溢6回谁负责？
家住花园小区1区3号楼的关先生这个年过的很憋屈，因为他家的下水道又冒污水了。该小区居民说，楼内下水道常堵，污水外溢是老毛病了，找谁来修理一直困扰着他们。【市民反映】厨房污水外溢馊味扑面而来
“我家厨房不断冒污水，满屋子都是馊味。”29日，家住花园小区1区3号楼的关先生感叹。
关先生说，这次泛水是24日开始的，污水从下水道冒出来，淌得家里到处都是，赶上吃饭时间，涌得更厉害。“楼上用水全灌到我家来了，我们只能拜托人家尽量少用水，整个单元都跟着受罪。”
【记者跑腿】下水道问题频发楼道贴满修理广告
29日下午，记者来到花洪路附近的花园小区。3号居民楼有4个单元，自东向西一字排开，地势也由东向西逐渐低洼。地势最低的3、4单元正是下水道堵塞的“重灾区”。
推开关先生家的大门，一股夹杂饭香的馊味扑面而来。厨房地面湿漉漉的，天花板墙皮裂缝，留有浸泡过的水渍。下水道位于洗手台下面，关先生说，下水道不只漏水，有时还会喷气，水柱喷得老远，把井篦子都顶开了。
同楼居民告诉记者，这栋楼的下水道经常出问题。只要管道一堵，他们就到楼道里找小广告，打电话找修理工。关先生家外面不足1平方米的墙上就印着30个广告电话。
可是这次漏水正赶上春节，工人们回老家过年去了。关先生打了30多通电话，一个维修工也没找到。
【市民服务热线】可协调环卫部门或拨打房管热线
在关先生家中记者看到了一本维修记录。本上记录着2010年9月以来的6次维修，工人是住户们看小广告找来的，维修费从40元到110元不等。
下水管一再出问题，为什么不找人彻底修好？居民们纷纷表示，他们早就想这样，也愿意出钱，就是不知道该找谁才好，因为这片建筑建于上世纪80年代，小区里没有物业，产权较复杂，“维修工普遍反映，通向化粪池的管道偏细，且年久失修都锈住了”。
29日下午，记者将这一情况反映给12345市民服务热线。工作人员表示，怎样疏通下水道要视情况而定，如果堵塞位置在化粪池，可通过12345热线协调环卫部门清淤；如果堵塞位置在居民家中，可拨打各区房管热线，由专业人员提供有偿服务。
(记者张丹丹)【追踪】
历下市政回应“解放路”站牌处坑洼路一事
已修复坑洼路面
29日，本报刊登了《这段路整修有时间表吗》一文，引起广泛关注，不少市民来电诉说道路坑洼所带来的烦心事，盼望尽快将坑洼地带修补好。
上午10点，记者拨通了12319市政服务热线，工作人员告诉记者，由于“解放路”公交站牌处公共汽车载客量大，再加上公交车在刹车时与地面产生严重摩擦，造成路面破损。“这是不可避免的现象，最好的措施就是及时发现，及时修补。”
随后，记者致电历下区市政工程管理局，工作人员称，山大路上“解放路”公交站牌处的路面破损已引起他们的重视。“春节前施工科已经对该路段进行过一次整修，主要是对严重的坑洼地带进行修补，对有裂痕的破损处进行养护。”他说，由于近期天气寒冷，一些常规材料如沥青等在冬季不能正常使用，只能使用冷料进行找补，但冷材料修补效果并不理想，经不起长时间高强度的碾压，容易破碎。
工作人员表示，“解放路”公交站牌处的坑洼路面目前只能通过使用冷材料对严重破损处进行填充和修补，现在他们已经着手对路况进行巡查，并及时修复，保证车辆的正常行驶和行人安全。待天气回暖之后，再进行统一翻修。
下午4时，记者在“解放路”公交站牌处看到，坑洼路面已修复。
(记者张传笙 实习生刘杰)【评论】
到底是“不想为”还是“不能为”
□本报评论员 孙立忠
本报“执政为民”版昨天报道了部分道路迟迟修不好、行路难等问题，对此，有的部门迅速行动，当天便完成了对坑洼处的修补；有的部门立即登门解释原因，指出其间的制约性因素，并表示将如何努力；有的部门则默不作声，似乎事不关己。
及时解释、立刻行动，足见重视了，态度值得肯定。不过从执政为民的角度来说，这么做又实在是题中应有之义。
今天，又有一些行路难、污水溢之类的问题被呈现到了版面上，有的问题又是持续了不短的时间，面对此情此景，人们恐怕不禁要问：这到底是“不想为”还是“不能为”？行路难等作为自己辖区内的“区情”，有关部门难道就不知道吗？如果知道，那为什么解决起来却慢似蜗牛？
大约没有哪个部门会承认自己是“不想为”，但想为就是这么为的吗？久拖不决能作为想为的注脚吗？这想的时间也未免太长了吧？
倘若不是“不想为”，那只能是“不能为”了。可即便真的如此，那也要及时告诉市民背后的原因。市民无法左右路何时修好，可知情的权利总归还是有的吧？既不能解决问题，又没有应有的信息公开，“想为”下的“不能为”也往往会被理解为“不想为”的。
不管是“不想为”还是“不能为”，现实却坚硬地摆在那里：某些道路坑洼难行、尘土飞扬的状态就这么一天天地持续着，市民也一天天地在这样的路上颠簸着、呼吸着，某些部门的公信力也日削月割着。
不管是“不想为”还是“不能为”，难知究竟的人们只会觉得是不作为。而对于不作为，又有谁会感到满意呢？
某些问题背后的原因或许真的挺复杂，有关部门会拿出一箩筐的理由，什么历史遗留问题啊，什么统一整治时间未到啊，似乎有一肚子的苦水，但面对所谓的复杂，你做到问心无愧了吗？你争分夺秒了吗？你用最大的决心去解决了吗？你积极反映、协调、争取了吗？如果该努力的都努力了，问题还能复杂得起来吗？
为民，就是要以民为本，就是要兢兢业业地为人民服好务，就要对得起供养自己的纳税人。有关部门有必要对照这样的要求，反思一下自己的服务水平。拖拖拉拉、做一天和尚撞一天钟不是为民的态度，根本不符合人们的期待。
市民的呼声和要求就是努力的指向，请以有作为取代不作为，请以雷厉风行取代慢似蜗牛。
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