泉城路试验段月底开工
图一：泉城路试验段一施工交通组织示意图
图二：泉城路试验段二施工交通组织示意图
□本报记者 张娜
14日的专家论证会后，泉城路确定选用石材路面，并公布了3处试验路段。20日，济南市市政公用局局长贾玉良说，泉城路还将增加1处试验路段，同步试验4种石材方案，并最终选出一种最好的方案用在整条泉城路上。试验路段力争月底开工，11月底铺设完成。
4个试验方案及铺装方式明确
方案一为花岗岩石板，石板加大加厚。石板厚度增至25至28厘米，板加宽至2厘米。该方案采用人字形铺装，因为这类铺装方法会使得受力更加稳定。
方案二是条石路面，石板宽度、长度减小，由原来的80×50厘米，改为25×40厘米，板材不加厚，也是采用人字形铺装。
方案三是块石路面，块石的高度适当加高，采用上宽下窄的石桩样式，石材尺寸为20×20厘米，高为30厘米，铺砌方式采用弧形或扇形。这种方案的缺点是平整度不太好。
方案四为保持原有规格和铺砌方式，维持现有材料，只是重新接缝和打造垫层。铺装方式沿用现在泉城路石板的顺铺。
试验路段均在泉城路东段北侧
先前市政部门公布的试验路段由3处变为4处，这4处试验路段均选在泉城路东段的北侧。分别是：
第一处试验段位于天地坛街路口向东，长约40米，宽约3.5米。该路段试验大型花岗岩石板方案。
第二处试验段在县西巷路口西侧，长约15米，宽约3.5米。试验条石路面方案。
第三处试验段位于皇亭体育馆东侧公交站台附近，长约40米，宽约3.5米，采用块石路面方案。
第四处试验段在省政协门前西侧道路北面，长约10米，宽约3.5米。采用维持原有石材规格方案。市政部门人士介绍，本来试验路段中没有这一处路段，但因该处破损严重，必须要改造，因此决定干脆在此处设置试验路段，不但可以查看试验效果，还能节约维护成本。
现正在选石料月底就能开工
“目前，我们正在选择合适的石料，10月底开工建设试验段，11月底前完成。”贾玉良说，试验路段会抢在寒流来临之前完成，建成后还要建立专人巡查跟踪机制。
市政部门将派专人每天定时巡查，并对试验段情况进行登记，及时上报；组织专门养护队伍，出现质量情况后及时养护；制定专门的跟踪试验参数，每天对外观质量，包括路面平整度、石板下陷、石板下沉、石板响动、石板破损等进行验证，每10天对试验参数进行测量，为后期确定最终整治改造方案奠定基础。
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