人行道厚度不够，咋回事？有市民怀疑是工程公司偷工减料
作者：王沛实习生莫凡
□见习记者 王沛 实习生 莫凡
经二路中段黄河加油站北20米的路面被指偷工减料，原本14cm的路面只有8cm厚。记者李鹏飞 摄
7月26日，家住济阳经二路中段的梁女士拨打本报热线反映，经二路东西两侧正在铺设的人行道看起来“有点薄”，怀疑没有达到工程要求的厚度。“人行道要求的标准厚度是15厘米，但我大致量了一下，还不到10厘米，这不是偷工减料嘛！”梁女士说，厚度不达标，让她
对工程的质量感到担心。
记者探访：不同路段，混凝土层厚度不一
26日上午，记者来到经二路的人行道铺设现场，在济阳烈士陵园门口南侧，四五名工人正在施工。记者看到，该路段的混凝土层已经铺好，工人们正往上面洒红色颜料。记者拿出尺子，在混凝土层的一侧进行测量，厚度为14厘米。
随后，记者沿经二路向北，分别测量了道路两侧几处施工点的混凝土层厚度，发现其厚度在12-14厘米不等。
在经二路中段，黄河加油站以北20米附近，记者发现，一段人行道明显薄于其他路段，该处的人行道已铺设完毕，但记者拿尺子一量，混凝土厚度不足9cm。
无独有偶，在黄河加油站对面，经二路东侧的一户居民门前，外侧靠近道路的混凝土厚度为14cm，但人行道内侧，靠近居民房屋外墙的混凝土厚度仅为11cm。
记者在走访中发现，经二路两侧的4处路段都出现了混凝土厚度不一的情况。
居民担心：人行道使用寿命缩短，易积水
居民赵女士告诉记者，她和家人每天都从门前的人行道上进出，如果填充的混凝土不够标准，她和家人心里也不踏实。“标准厚度达不到，那么人行道的使用寿命就会相对缩短，我们怕时间一长，存在安全隐患。”
梁女士则表示，如果靠近墙一侧的混凝土厚度不达标，她担心一旦混凝土下方的土层陷落，人行道会一边高一边低，内侧容易积水。
工程公司：居民不配合，我们也没辙
一位不愿透露姓名的工程负责人告诉记者，他们并不是故意将混凝土砌得不达标，而是因为一些居民不愿意配合。“有一户居民往墙外通了条排水沟，我们在施工时要求其拆除，但他们不肯，没办法，我们只能在排水沟上方浇灌混凝土，厚度比其他地方肯定要薄一些。”
该负责人说，为统一人行道的路面高度，需要将一些“超高”的地面挖空后再填充混凝土，这也需要村民配合。“我们要把原来铺的地面拆除，再浇灌混凝土，但一些居民不同意，我们也没辙，只能直接铺上混凝土。”
县园林局：水泥挡板不达标，责令工程公司更换
记者了解到，经二路两侧的人行道铺设工程是济阳县园林局的一项市政工程项目。
26日11：00，记者致电负责该工程的济阳县园林局工会主席魏长文，他告诉记者，园林局已将此项工程招标给4个工程公司，分别是济南亿禾世纪园林绿化有限公司(简称“亿禾工程”)、山东黄河工程集团有限公司(简称“黄河工程”)、济南园冶园林绿化工程有限公司(简称“园冶工程”)和济南盛林绿化工程公司(简称“盛林工程”)。
“该项工程从经二纬四路口往北，全长1800米，道路两侧均铺设人行道。我们公开招标给了这4家公司，各公司负责投标路段的工程材料购买、施工、渣土运送等，各公司购买的主材、配备的施工人员和施工设备并不统一。”
针对记者反映的情况，魏长文表示，出现混凝土厚度不一的路段分别由黄河工程和园冶工程负责。“黄河工程施工时使用的水泥挡板只有14cm，无法对混凝土的厚度进行准确测量，我们会马上责令其进行更换。”
监督代表：不达标路段将进行返工
负责对该工程进行质量监督的工程师李腾告诉记者，园林局为了防止工程公司在施工中偷工减料，指派他对4家公司进行工程监督。他表示，记者反映的情况确实存在，工程铺设的混凝土厚度应达到规定的15cm标准，但允许有1cm的误差。
李腾说，理论上混凝土应该内外两侧一样的厚度，但在实际施工中难免出现误差，这并不会影响人行道的正常使用。
他告诉记者，对混凝土厚度不达标的施工路段，已经通知施工方返工。“对于因水沟或其他原因未落土的地段，将把已经铺好的混凝土取出，拆除排水沟，将地下土层清除后，再重新按标准填充混凝土。”
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济阳新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离济阳县再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。